Elektrozawór pompy wtryskowej jak sprawdzić?

Aby sprawdzić elektrozawór w pompie wtryskowej, konieczne jest zdemontowanie całej pompy. Wówczas możliwe będzie przeprowadzenie oględzin, podczas których szczególną uwagę należy zwrócić na:
- poziom zużycia uszczelniaczy;
- powierzchnie pod uszczelkami, ponieważ może być zardzewiała.
Naprawiając pompę wtryskową warto wiedzieć, że możemy mieć do czynienia z kilkoma rodzajami awarii elektrozaworu: mechanicznymi, elektrycznymi lub obydwoma naraz. Usterki mechaniczne dotyczą odkształceń, odgnieceń czy przetarć elementów, które to koniecznie trzeba wymienić. Usterki elektryczne obejmują cewkę elektrozaworu i w takim przypadku musimy wymienić cały zawór, ponieważ cewka jest jego nieodłącznym elementem. Niestety sprawdzenie elektrozaworu pompy wtryskowej w warunkach domowych nie jest możliwe, ponieważ niezbędne są do tego specjalistyczne narzędzia diagnostyczne. Z uwagi na powyższe, najlepiej udać się do warsztatu, który posiada profesjonalny sprzęt naprawczy, wie, jak sprawdzić elektrozawór pompy wtryskowej i potrafi wyeliminować przyczyny usterki.

Uszkodzona pompa wtryskowa – objawy uszkodzonego elektrozaworu pompy wtryskowej

Jednym z objawów, jakie zauważymy podczas awarii elektrozaworu, jest większe niż zwykle zużycie paliwa, które spowodowane jest nieodpowiednią regulacją w układzie wtryskowym. Naszą uwagę zwrócą także zbyt wysokie obroty podczas postoju na biegu jałowym oraz utrata mocy, którą to znowuż zaobserwujmy głównie podczas wyprzedzania. Uszkodzony elektrozawór może przyczynić się do uruchomienia trybu awaryjnego, przez co w konsekwencji odpalenie silnika może być niemożliwe. Dość uciążliwym objawem będą niecodzienne hałasy i stuki słyszane pod maską. Może się zdarzyć również tak, że zbyt wysokie ciśnienie na listwie i wtryskiwaczach oraz za duża dawka oleju napędowego spowoduje spalanie detonacyjne.

1. Elektrozawór pompy wtryskowej – jaka jest zasada działania?

W zależności od wersji pompy, elektrozawór pełni inne zadanie. Mianowicie, w przypadku ZME, elektrozawór kontroluje ilość paliwa wpływającego do pompy. Zawór DRV reguluje ciśnienie znajdujące się na wylocie pompy. Główną rolę w pracy elektrozaworu odgrywa zwora, która umieszczona jest w cewce. Zwora ta pod wpływem napięcia otwiera lub zamyka kanał dolotowy oleju napędowego do pompy. Ze względu na to zawór może przyjąć pozycję całkowicie otwartą, całkowicie zamkniętą lub kilka pozycji między otwartą a zamkniętą. Z uwagi na swoją funkcję, elektrozawór często określany jest jako mózg całej pompy wtryskowej.