Domowy sposób na sprawdzenie wtrysków - Potrzebne tylko 2 rzeczy
Najskuteczniejszym domowym sposobem na sprawdzenie stanu wtryskiwaczy jest samodzielne przeprowadzenie testu przelewowego, który nie jest zbyt skomplikowany. Wymaga on użycia jedynie:
• plastikowych rurek,
• menzurek, do których będzie trafiało paliwo.
Test przelewowy wykonuje się na włączonym silniku. Aby rozpocząć pomiar, musimy podłączyć wyjścia przelewów do menzurek z miarką, dzięki której możliwe będzie porównanie ilość paliwa. Jeśli różnice w zapełnieniu menzurek będą znacznie widoczne, to w miejscu, gdzie poziom przekracza standardowe normy, oznacza, że dany wtrysk nie pracuje właściwie. Tym sposobem samodzielnej weryfikacji wtryskiwaczy nie uzyskamy jednak na tyle dokładności, aby można było określić przyczynę problemu. Nieprawidłowe działanie wtrysków może wygenerować wiele problemów.
Najrozsądniej jest więc sprawdzenie elementów oddać w ręce specjalistów, zwłaszcza jeśli zauważyliśmy jakiekolwiek objawy uszkodzenia wtryskiwaczy.
Profesjonalnie przeprowadzona diagnostyka jest w stanie wskazać, która część jest uszkodzona i z jakiego powodu.
| Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy | |
| Cena | Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części |
| Czas realizacji | 24 - 48 godzin |
| Gwarancja | 2 lata bez limitu kilometrów |
Serwisowe sprawdzanie wtryskiwaczy – dlaczego należy je przeprowadzać?
Serwisowo przeprowadzona diagnostyka, przy użyciu odpowiednich narzędzi i urządzeń jest w stanie wskazać, która część wtryskiwacza jest uszkodzona i z jakiego powodu.
Profesjonalna diagnostyka części może być przeprowadzona poprzez:
• podpięcie komputera diagnostycznego do sterownika jednostki napędowej auta,
• za pomocą testu przelewowego,
• poprzez zdemontowanie wtrysków i przeanalizowanie ich elementów pod mikroskopem.
Serwisowe sprawdzanie wtryskiwaczy odbywa się w kilku etapach, w zależności rodzaju problemu i potrzeb jego rozwiązania. Na końcowym etapie diagnozuje się ich stan i jeżeli wszystkie parametry wtryskiwacza są właściwe, to klient otrzymuje dowód zupełnej sprawności wtryskiwaczy w postaci wydruku parametrów ze stołu powierniczego.
Jeśli podejrzewamy uszkodzone wtryski w naszym aucie, to poddanie ich diagnostyce jest koniecznością, ponieważ niesprawne mogą doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Jak rozpoznać uszkodzone wtryski?
Typowymi objawami niesprawnych wtryskiwaczy w Dieslu są:
• Problem z odpalaniem silnika, wtryskiwacze są odpowiedzialne za dozowanie paliwa do silnika. Jeżeli wtryski są uszkodzone, mogą dostarczać zbyt mało lub zbyt dużo paliwa, co może utrudniać lub uniemożliwiać uruchomienie silnika.
• Nadmierne dymienie z rury wydechowej, wtryski odpowiadają za dozowanie paliwa do komory spalania. Jeśli element nie działa prawidłowo, może dojść do niepełnego spalania oleju napędowego, co objawiać się będzie nadmiernym dymieniem.
• Spadki mocy jednostki napędowej auta, wtryski mają za zadanie dostarczać paliwo we właściwym momencie i pod odpowiednim ciśnieniem, jednak niesprawny element nierównomiernie rozpyla olej napędowy, co może zmniejszać moc silnika.
• Zwiększone zużycia paliwa, wskutek niewłaściwego dozowania paliwa.
• Emitowanie nietypowych dźwięków, stukania, cykania, czy klekotania wtrysków spod maski pojazdu.
Objawy wskazujące na awarię wtryskiwaczy mogą być zupełnie różne, wynika to z rodzaju uszkodzenia. Jeśli zaniepokoi Cię wystąpienie któregokolwiek z wyżej przedstawionych objawów, zalecana jest jak najszybsza wizyta w serwisie samochodowego w celu diagnostyki wtryskiwaczy oraz usunięcia usterki.
Uszkodzone wtryski – kiedy je naprawić, a kiedy wymienić?
Wtryskiwacze możemy naprawić, jeśli nie zostały uszkodzone mechanicznie. Regeneracja wtryskiwaczy jest procesem, w którym uszkodzone elementy wtryskiwacza są wymieniane na nowe, a zabrudzone części są dokładnie czyszczone, dzięki czemu odzyskują swoje prawidłowe parametry, niezbędne do właściwej pracy.
Jeżeli po profesjonalnie przeprowadzonej diagnostyce wtrysków okaże się, że są one uszkodzone, konieczna będzie ich wymiana na nowe. Wymiana jest o wiele droższa niż regeneracja wtrysków. Zakup kompletu nowych elementów może wynieść nawet kilka tysięcy złotych.
Komentarze