Dlaczego wtryski są takie drogie? - Jeden z tych powodów Cię zdziwi!

Wtryski Common Rail są drogie z kilku powodów:

1. Są to elementy skomplikowane i wymagające precyzyjnego wykonania. Wtryskiwacze Common Rail pracują pod ogromnym ciśnieniem, a także w warunkach o bardzo nieprzyjaznych temperaturach. Aby prawidłowo spełniały swoje zadania, muszą być wykonane z najwyższą dokładnością z materiałów o wysokiej odporności na zużycie i korozję, takich jak stal szlachetna, tytan, cer czy nikiel.
2. Wytwarzane są przez niewielką liczbę firm. Wtryski to produkty wysoce specjalistyczne, które wymagają zastosowania zaawansowanych technologii. Dlatego też produkują je tylko nieliczne firmy, które mają dostęp do odpowiedniego zaplecza technologicznego.
3. Popyt na wtryskiwacze jest wysoki. Samochody z silnikami diesla są coraz bardziej popularne, co zwiększa popyt na wtryskiwacze.

Wtryski Common Rail pracują pod bardzo wysokim ciśnieniem, sięgającym nawet 2500 barów. Aby wytrzymać takie ciśnienie, muszą być wykonane z najwyższej jakości materiałów i z największą precyzją, dlatego ich cena musi być adekwatna do jakości. Warto jednak pamiętać, że podzespoły bardzo często da się regenerować, co pozwala nam znacznie zaoszczędzić w przypadku wystąpienia awarii (wymiana wtryskiwaczy na nowe fabrycznie elementy to koszt rzędu od kilku tysięcy złotych).

Czy wtryski mają wpływ na moc silnika?

Tak, wtryski mają duży wpływ na moc silnika. Od ich prawidłowego działania zależy, ile paliwa zostanie doprowadzone do cylindrów jednostki napędowej, a także jak dokładnie zostanie ono rozpylone. W przypadku zepsutych podzespołów, do cylindrów może zostać doprowadzona zbyt duża lub zbyt mała ilość oleju napędowego. Może to spowodować spadek mocy silnika, a nawet jego uszkodzenie. Dlatego ważne jest, aby systematycznie sprawdzać stan wtryskiwaczy paliwa i w razie potrzeby wymieniać je lub regenerować.

Ile wytrzymują wtryskiwacze w dieslu?

Wtryski w dieslu wytrzymują do około 150 tysięcy km. Dokładna żywotność podzespołów zależy jednak od: jakości tankowanego paliwa, sposobu użytkowania auta, częstotliwości używania środków czyszczących do wtryskiwaczy, regularność konserwowania czy serwisowania. Aby zwiększyć trwałość wtryskiwaczy w silnikach diesla, zaleca się regularne przeglądy i konserwację pojazdu, stosowanie wysokiej jakości oleju napędowego oraz unikanie ekstremalnych warunków eksploatacji.

Jaki dźwięk wydaje uszkodzony wtrysk?

Uszkodzony wtrysk w dieslu może wydawać dźwięki określane przez kierowców jako stukanie, pukanie, cykanie czy świszczenie. Zepsuty wtryskiwacz może także wydawać hałas przybliżony do klekotania, który jest spowodowany przez uszkodzenia mechaniczne np. zużycie iglicy.

Jeśli zauważysz w swoim samochodzie występowanie któregoś z powyższych dźwięków, zalecamy przeprowadzić jak najszybciej diagnostykę części. Odpowiednia diagnoza jest kluczowa w celu określenia przyczyny awarii i jej pozbycia się. Należy pamiętać, że uszkodzony podzespół może również spowodować zepsucie innych elementów układu paliwowego lub silnika, dlatego ważne jest, aby jak najszybciej reagować na powstałą usterkę.