Czy wymiana jednego wtryskiwacza ma sens?

Wymiana jednego wtryskiwacza ma sens, jeśli pozostałe wtryski wykazują odpowiednie parametry, a przebieg samochodu nie wskazuje na zużycie wszystkich podzespołów. Wówczas naprawa czy wymiana wszystkich wtrysków zwyczajnie nie jest konieczna. Wymiana jednego wtryskiwacza może wyeliminować objawy związane z niesprawnym wtryskiem, jednak jeśli pozostałe są zużyte, to efekt utrzyma się stosunkowo krótko. Ponadto jeden nowy wtryskiwacz nie zagwarantuje nam równomiernej pracy silnika, jeśli stan techniczny pozostałych pozostawia wiele do życzenia, mimo tego, że nie wykazują nieprawidłowości. Zanim więc podejmiemy decyzję o tym, czy wymieniać jeden wtryskiwacz czy wszystkie, warto przede wszystkich rzetelnie zdiagnozować wszystkie podzespoły. Z kolei wymieniając wszystkie wtryski, możemy być pewni, że zagwarantują nam komfortową i stabilną jazdę, a ich okres użyteczności będzie jednakowy.

Regeneracja wtryskiwaczy bywa niepotrzebna – Wymiana wtryskiwaczy samemu

Podczas diagnostyki może się okazać, że tylko część podzespołów wymaga naprawy, a niekiedy wystarczy samo czyszczenie, aby wtryskiwacze odzyskały pełną sprawność. Podejmując więc decyzję o tym, czy regenerować wtryskiwacze, należy kierować się parametrami, jakie wykazują one w czasie testów na urządzeniu diagnostycznym oraz analizą stanu technicznego wszystkich części wtryskiwacza. Wielu kierowców w czasie awarii podejmuje się samodzielnej wymiany wtrysków, jednak należy pamiętać, że niezbędne są do tego odpowiednie narzędzia. Co więcej, każda naprawa wiąże się z kodowaniem wtrysków, do czego konieczny jest komputer diagnostyczny oraz wiedza z zakresu standardowych parametrów wtryskiwaczy.

1. Zużyte wtryskiwacze to dopiero początek problemów – Co ile wymiana wtryskiwaczy?

To prawda, zużyte wtryski to początek problemu, jeśli zaniechamy naprawy. Eskalację uszkodzeń możemy jednak zatrzymać, jeżeli w odpowiednim momencie zdecydujemy się na usunięcie awarii. Warto bowiem wiedzieć, że uszkodzone wtryski pociągną za sobą kolejne usterki (filtra DPF, turbosprężarki, a nawet jednostki napędowej). Trwałość wtryskiwaczy oscyluje w granicy 150-250 tys. km i po tym właśnie czasie możemy się spodziewać, że zaczną się najzwyczajniej zużywać. Należy więc sprawdzać stan techniczny wtryskiwaczy, jeśli przebieg samochodu wskazuje na koniec ich okresu eksploatacyjnego.

2. Wymiana wtryskiwacza – Wymiana wtryskiwaczy krok po kroku

Wymiana wtryskiwaczy powinna zostać poprzedzona czyszczeniem gniazd, ponieważ ich odpowiedni stan determinuje prawidłowe osadzenie wtrysków. W przypadku konieczności wymiany wtrysków najlepiej powierzyć tę czynność doświadczonym mechanikom, którzy posiadają specjalistyczne urządzenia diagnostyczne oraz niezbędne narzędzia. Obowiązkowym etapem kończącym wymianę wtrysków, jest ich adaptacja w sterowniku silnika, która polega na wpisaniu unikalnego dla każdego wtrysku kodu IMA.

3. Regeneracja wtrysków. Jeśli zaniechasz, słono zapłacisz – Ile trwa wymiana wtryskiwaczy?

Wydaje się logiczne, że duży poziom uszkodzeń wiąże się w wysokim kosztem naprawy. Nie inaczej jest w przypadku wtryskiwaczy. Trzeba też wiedzieć, że jeśli konstrukcja wtryskiwaczy jest znacznie naruszona, a więc posiada uszkodzenia typu mechanicznego, nie będziemy mogli ich zregenerować. Z tego właśnie powodu warto reagować na awarię w odpowiednim czasie i szybko wyeliminować jej źródło. Regeneracja jest usługą bardzo polecaną przez grono mechaników, ale i kierowców Diesli, ponieważ przynosi bardzo dobre rezultaty. Wymiana wtrysków może potrwać do dwóch dni, a uszkodzone wtryski mogą unieruchomić Twój samochód, więc nie czekaj.