Czy wtryskiwacz trzeba kodować?

Wtryskiwacze muszą być zakodowane zarówno po regeneracji, jak i po wymianie. Kalibracja wtrysków ma na celu wprowadzić odpowiednie parametry ich pracy do sterownika jednostki napędowej. Ponadto zaadaptowanie tych podzespołów pomaga zoptymalizować proces spalania ON, więc wpływają dobrze na ekologię. Gdyby nie doszło do zakodowania wtryskiwaczy po przeprowadzonej regeneracji, to sterownik silnika kazałby pracować nowym wtryskiwaczom według starych danych, a to nie miałoby w ogóle sensu. Każdy wtryskiwacz dostaje swój indywidualny kod IMA, który pozyskiwany jest w trakcie wykonywania testu na stole probierczym; następnie aktualizuje się je we wspomnianym już sterowniku jednostki napędowej.

Dlaczego należy kodować wtryskiwacze? - Niezakodowane wtryskiwacze - objawy

Wtryskiwacze muszą zostać zakodowane w celu nadania im parametrów niezbędnych do równomiernej pracy. Wtryski powinny być zaprogramowane przez fachowca, ponieważ niezbędna jest fachowa wiedza i doświadczenie. Gdyby wtryskiwacze nie zostały zakodowane, to będą wykazywać niepokojące objawy jak na przykład: większe spalanie i emisja szkodliwych cząstek stałych, utrata wydajności silnika, blokowanie drożności DPF. Dopóki nie udasz się na wizytę do ASO, to te symptomy będą non stop się utrzymywać.

1. Kodowanie wtryskiwaczy – nadawanie indywidualnych kodów IMA - Na czym polega kodowanie wtryskiwaczy?

Jeżeli wtryskiwacze zostaną zakodowane (otrzymają swój indywidualny kod IMA), to łatwiej będzie kontrolować czas i dawkę podania paliwa. Kodowanie wtryskiwaczy jest obowiązkowe, bo tylko wtedy podzespoły te będą pracować prawidłowo. Proces ten musi być wykonany przez specjalistę w serwisie, ponieważ potrzebny jest sprzęt. Parametry zapisywane są w sterowniku jednostki napędowej, dzięki czemu ma on zaktualizowane informacje o nowych wtryskach.

2. Dlaczego należy i jak kodować wtryskiwacze Common Rail IMA - Wymiana wtryskiwaczy bez kodowania

Jeżeli wymienisz wtryskiwacze i zapomnisz o ich zakodowaniu, to według sterownika silnika będą pracować na podstawie nieaktualnych już parametrów (czyli dla tego sterownika nic się nie zmieni), natomiast istnieje duże ryzyko, że nowo zamontowane elementy zaraz się zepsują. Po raz kolejny napiszemy, że wtryski bez prawidłowego zakodowania nie mogą być wydajne, więc nie warto zapominać o tym kroku tuż po zregenerowaniu wtryskiwaczy albo po całkowitej ich wymianie.