Czy wtryski są awaryjne? – Masz takie w swoim samochodzie?

Wtryskiwacze Common Rail zamontowane w silnikach wysokoprężnych Diesla są dość awaryjne, z uwagi na bardzo duże obciążenia, w jakich muszą pracować. Bardzo wysokie ciśnienie wtrysku oraz wysoka temperatura powodują, że elementy wtrysków mogą ulec zniszczeniu, a z czasem, siłą rzeczy zużywają się. Najbardziej awaryjne, ale i trudne w naprawie wśród wtryskiwaczy Common Rail, wydają się być wtryski piezoelektryczne, które zasilają nowoczesne silniki Diesla. Piezoelektryki są najbardziej wrażliwe na uszkodzenia, ale jednocześnie najbardziej precyzyjne (pracują kilkukrotnie szybciej i dokładniej od poprzednich rozwiązań wtryskowych).

Stan techniczny wtryskiwaczy oraz ich awaryjność zależy także od wielu czynników, jak np.
- sposób użytkowania samochodu (technika jazdy, miasto/autostrady)
- regularność wymiany olejów i filtrów paliwa (czynności serwisowe) ,
- dbałość o czystość podzespołów układu paliwowego,
- jakość i właściwości tankowanego oleju napędowego.

Inaczej sytuacja wygląda w przypadku wtrysków benzynowych, które uznawane są za trwałe i stosunkowo rzadko ulegają awariom. Warto jednak wiedzieć, że objawy uszkodzonego wtryskiwacza benzyny są bardzo podobne, jak w Dieslu.

Jak długo można jeździć z uszkodzonym wtryskiem?

Jazda z uszkodzonym wtryskiem nie jest zalecana, chociaż nie wymaga natychmiastowego zatrzymywania samochodu. Dlaczego nie warto lekceważyć awarii wtryskiwaczy? – gdyż objawy uszkodzonego wtrysku w 2.0 HDI czy 1.6 powodują wiele niedogodności w czasie jazdy, jak np.: szarpanie i drganie silnika, utrata osiągów i mocy, czy też problematyczne uruchamianie auta. Uszkodzone wtryski znacznie wpływają więc na pracę i wydajność silnika, a w konsekwencji mogą go uszkodzić.

Po czym poznać, że wtryski są do wymiany?

Uszkodzone wtryski dają o sobie znać poprzez nierówno pracujący silnik, słabsze osiągi czy utrata mocy. O konieczności naprawy / wymiany wtrysku poinformuje nas także dźwięk uszkodzonego wtryskiwacza przypominający klepanie, stukanie. Jednak, aby konkretnie określić, czy to wtryski są powodem powyższych symptomów, jest ich sprawdzenie w serwisie samochodowym zajmującym się podzespołami układu paliwowego w Dieslu. Diagnostyka wtrysków na profesjonalnych urządzeniach pozwoli zweryfikować ich parametry pracy i wskazać potencjalne źródło usterki.

Czy wtryski mogą uszkodzić silnik?

Jak już wiemy z tekstu powyżej, wtryski mogą uszkodzić silnik, kiedy ich awaria jest długotrwale ignorowana. Niesprawne wtryskiwacze nie dostarczają wówczas odpowiedniej dawki paliwa, przez co możemy mieć do czynienia z objawami lejących w Dieslu wtrysków lub wprost przeciwnie, z objawami zaciętego wtryskiwacza. Dlatego, jeśli zaobserwujemy pierwsze oznaki uszkodzeń w obrębie układu paliwowego, należy udać się do profesjonalnego serwisu na sprawdzenie stanu technicznego wtryskiwaczy.