Czy uszkodzony wtrysk stuka?

W momencie, kiedy wtryskiwacz jest uszkodzony, usłyszymy specyficzny, metaliczny dźwięk dochodzący spod maski. Przyczyną takiej sytuacji są gromadzące się na rozpylaczu zabrudzenia, które uniemożliwiają mu prawidłowe dozowanie paliwa. Awarii wtryskiwaczy oprócz stukania towarzyszyć będzie także problem z rozruchem, dziwne szarpania silnika, nierówna praca jednostki napędowej czy większe zużycie paliwa. W takim przypadku warto sprawdzić parametry pracy wtryskiwaczy na profesjonalnym urządzeniu diagnostycznym. Niesprawny wtrysk należy możliwie szybko naprawić, aby nie doprowadzić do uszkodzenia innych części układu paliwowego.

Lejące wtryski jak rozpoznać? – jak sprawdzić, który wtrysk jest uszkodzony?

Gdy samochód zacznie nierówno pracować, a jego uruchomienie będzie problematyczne, warto sprawdzić, czy stan techniczny wtryskiwaczy jest odpowiedni. Lejące wtryski rozpoznamy także po większym zużyciu paliwa i nieprzyjemnym zapachu paliwa w kabinie. Jednak, aby sprawdzić, który z wtrysków jest uszkodzony, należy przeanalizować parametry ich pracy na testerze diagnostycznym. Lejący wtrysk wskażemy także za pomocą testów przelewowych, trzeba tylko wiedzieć, jakie dawki paliwa na jeden cykl pracy cylindra są prawidłowe.

1. Stukający wtryskiwacz. Jaką awarię oznacza? – stuki po wymianie wtryskiwaczy

Stukający wtrysk może informować o tak zwanych lejących wtryskach. Kiedy na rozpylaczu nazbiera się dużo osadów różnego typu, wówczas może dojść do zablokowania wtrysku. Kiedy zatnie się w momencie, kiedy iglica jest uniesiona, cały czas podaje paliwo. Należy dokładnie wyczyścić wtryskiwacz, aby wyeliminować awarię. Jeśli stuki po wymianie wtrysków nadal są słyszalne, należy sprawdzić elementy układu paliwowego, bowiem któryś z nich może być uszkodzony.

2. Uszkodzone wtryskiwacze Common Rail – objawy

Podczas awarii wtryskiwaczy z pewnością napotkamy trudności w odpaleniu samochodu, który dodatkowo będzie niespodziewanie gasł. Uszkodzone wtryski przyczynią się do spadku mocy, przez co osiągi pojazdu będą o wiele gorsze. Gdy wciśniemy pedał gazu z rury wydechowej, zacznie wydobywać się znacznie więcej dymu niż zazwyczaj. Taka usterka oznacza także brak komfortu jazdy, ponieważ silnik nie będzie pracował równo, odczujemy szarpania, hałasy spod maski oraz możliwy zapach spalin w środku auta.

3. Naprawa, regeneracja wtryskiwaczy Common Rail – jak sprawdzić wtryskiwacze Common Rail?

Kiedy mamy do czynienia z pierwszymi objawami zużytych i uszkodzonych wtrysków, nie oznacza to jeszcze, że musimy kupować nowe i drogie części. Z pomocą przychodzi nowoczesna technologia naprawy wtrysków, jaką jest kompleksowa regeneracja. Za pomocą regeneracji możemy odzyskać całkowitą sprawność i wydajność wtryskiwaczy, których parametry są identyczne, jak wtrysków nowych fabrycznie. Jednak przed regeneracją należy dokładnie sprawdzić stan techniczny poszczególnych części wtrysku zarówno manualnie, jak i na urządzeniu diagnostycznym.