Czy przez wtryski może brać olej? - Dowiedz się co to oznacza dla Twojego samochodu!

Tak, wtryski w dieslu mogą być przyczyną brania oleju przez silnik. Może dojść do takiej sytuacji, w wyniku następujących usterek:

1. Nieszczelność wtryskiwacza - w wyniku uszkodzenia lub zużycia uszczelnienia podzespołu, olej napędowy może przedostawać się do komory spalania. Powoduje to podwyższenie ciśnienia w komorze spalania, co może przyczynić się do zepsucia pierścieni tłokowych lub uszczelniaczy zaworowych.
2. Zatkanie wtrysku – jeśli tankujemy niskiej jakości paliwem z zanieczyszczeniami, może to spowodować zapchanie części. Przyczynia się to do nieprawidłowego dozowania oleju napędowego i jego większego zużycia.
3. Nieprawidłowa regulacja części – źle wyregulowane części mogą spowodować, że do komory spalania będzie dopływało zbyt dużo paliwa. W wyniku tego może także dojść do zwiększonego zużycia oleju.

W nowoczesnych silnikach diesla norma zużycia oleju silnikowego wynosi zazwyczaj od 0,05% do 0,5 l na 1000 km. Zatem jeśli silnik w naszym aucie bierze 1 l oleju na 1000 kilometrów, mogło dojść do awarii wtrysków. W celu sprawdzenia wtryskiwaczy Common Rail zalecamy przeprowadzić diagnostykę części.

Jak brzmią uszkodzone wtryski?

Uszkodzone wtryski najczęściej wydają dźwięki, takie jak: cykanie, klekotanie, pukanie, stukanie czy świszczenie. Są to typowe charakterystyczne, metaliczne hałasy słyszalne w okolicy maski. Należy jednak wiedzieć, że każda awaria wtrysku, może powodować inne dźwięki. Przykładowo cykanie może być spowodowane zużyciem lub uszkodzeniem iglicy. Ponadto, warto pamiętać, że odgłosy generowane przez zepsuty wtrysk, mogą być głośniejsze na biegu jałowym, wolnych obrotach, przyśpieszaniu lub przy hamowaniu.

Po czym poznać, że leją wtryski?

Możemy rozpoznać, że wtryski w naszym samochodzie leją, jeśli zauważymy którykolwiek z poniższych symptomów:

- nadmierne zużycie paliwa oraz oleju,
- nierówna praca jednostki napędowej czy problemy z uruchomieniem pojazdu,
- czarny, szary lub biały dym z wydechu,
- dźwięki określane przez posiadaczy diesla jako stukanie, pukanie, świszczenie itp.

Jeżeli zauważysz którykolwiek z tych problemów lub kilka z nich, zalecamy udać się do serwisu zajmującego się silnikami diesla, aby sprawdzić stan wtryskiwaczy oraz przeprowadzić ich profesjonalną diagnostykę. Postawienie odpowiedniej diagnozy jest kluczowe w celu zlikwidowania awarii.

Co niszczy wtryski?

Wtryski mogą się uszkodzić przez wiele czynników, takich jak:

- niespełniające norm jakościowych paliwo, które może zawierać zanieczyszczenia lub domieszki,
- wadliwy montaż części czy zwarcia elektryczne,
- niesystematyczne konserwowanie,
- brak wymiany filtra paliwa i oleju,
- złe użytkowanie samochodu,
- nieregularne stosowanie środków czyszczących do wtrysków, np. takich jak TEC 2000.

Aby zapobiec uszkodzeniom podzespołów, zalecamy regularne serwisowanie samochodu, używanie wysokiej jakości paliwa i systematyczne konserwowanie części. Odpowiednie dbanie o wtryskiwacze w dieslu jest kluczowe, aby miały one jak najdłuższy okres żywotności.