Czy można zamienić wtryskiwacze piezoelektryczne?

Jeśli mamy do czynienia z niezakodowanymi wtryskiwaczami, możemy je zainstalować w dowolnej kolejności, jednak jeśli są kodowane, to kolejność wtryskiwaczy ma duże znaczenie dla poprawności ich działania, a przede wszystkim dla prawidłowości odczytu ewentualnych błędów. Zdarza się, że komputer diagnostyczny informuje o błędzie wtryskiwacza np. numer 2, musimy więc wiedzieć, który konkretnie wtryskiwacz jest uszkodzony. Podsumowując, wtryskiwacze można zamieniać miejscami i wymieniać na nowe w razie usterki, należy jednak pamiętać, aby po zmianie wprowadzić do sterownika nowe kody IMA – indywidualne dla każdego wtryskiwacza. Inaczej jest w przypadku zamiany wtryskiwaczy piezoelektrycznych na elektromagnetyczne, bowiem taka modyfikacja już nie wchodzi w grę. Dlaczego? Dowiemy się w poniższym punkcie.

Zamiana wtryskiwaczy piezoelektrycznych na elektromagnetyczne – Budowa wtryskiwacza piezoelektrycznego

Zmiana wtryskiwaczy piezoelektrycznych na elektromagnetyczne nie jest możliwe z kilku kluczowych powodów. Pierwszym z nich jest różnica w konstrukcji obydwu wtryskiwaczy. Instalacja w gnieździe nieodpowiedniego wtryskiwacza zwyczajnie się nie powiedzie. Drugim ważnym powodem jest różnica w sposobie sterowania. W piezoelektrykach sygnał ze sterownika trafia na stos piezoelektryczny, a w elektromagnetykach na elektromagnes.

1. Wtryskiwacze elektromagnetyczne i piezoelektryczne. Które są lepsze? – Wtryskiwacze piezoelektryczne czy elektromagnetyczne?

Wtryski piezoelektryczne są ulepszoną wersją wtryskiwaczy elektromagnetycznych, które pod kątem ekonomii i ekologii jazdy znacznie przodują. Układy zasilane piezoelektrykami spalają mniej paliwa oraz pracują znacznie ciszej. Kolejną zaletą piezo jest bardzo precyzyjna dawka paliwa, która umożliwia wysokie osiągi, a także równą i stabilną pracę silnika. Kierowcy Diesli powinni więc wiedzieć, jaka jest więc różnica między wtryskiwaczami elektromagnetycznymi a wtryskami piezoelektrycznymi. Otóż główna różnica leży po stronie konstrukcyjnej oraz po sposobie sterowania.

2. Wtryskiwacze piezoelektryczne i ich uszkodzenia – Wtryskiwacze piezoelektryczne żywotność

Najczęstsza awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych dotyczy zwyczajnego zużycia się poszczególnych części. Z kolei elementem najbardziej narażonym na usterki jest iglica wtryskiwacza. Jest ona wrażliwa nie tylko na zabrudzenia, ale także na warunki panujące w układzie, tj. bardzo wysokie ciśnienie oraz wysoką temperaturę. Z uwagi na powyższe, żywotność wtryskiwaczy piezoelektrycznych jest krótsza niż wtrysków elektromagnetycznych, sięga bowiem niekiedy maksymalnie 150 tysięcy kilometrów.

3. Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail – Wtryskiwacze piezoelektryczne regeneracja

Powszechną metodą naprawy wtryskiwaczy elektromagnetycznych jest kompleksowa regeneracja. Nie wszyscy jednak wiedzą, że taka możliwość istnieje także w przypadku piezoelektryków. Z racji braku części oraz dedykowanej technologii naprawy uchodziły za nienaprawiane. Z tego też względu nie wszystkie warsztaty podejmują się naprawy. Jednak posiadając nowoczesne urządzenia diagnostyczne, części zamienne oraz doświadczenie można z powodzeniem regenerować wtryskiwacze piezoelektryczne.