Common rail, w jakich silnikach?

Poniżej przedstawiamy tabelę silników z zainstalowanym systemem Common Rail:

System bezpośredniego wtrysku paliwa został opracowany przez firmę Bosch i stosowany jest od 1997 roku. W skład układu Common Ral wchodzi: szyna, pompa wtryskowa oraz wtryskiwacze. Technologię Common Rail znajdziemy w silnikach Diesla cechujących się samoczynnym zapłonem.

Silniki Common Rail: charakterystyka działania – Common Rail ciśnienie

Pompa niskiego ciśnienia pobiera z baku paliwo, po czym trafia ono do pompy wtryskowej, gdzie jest sprężane do momentu osiągnięcia odpowiedniej wartości. Paliwo pod ciśnieniem wędruje do wspólnej dla wszystkich wtryskiwaczy szyny, która jest niejako wysokociśnieniowym akumulatorem. Szyna rozdziela paliwo do wszystkich wtrysków, które następnie bezpośrednio rozpylane jest w komorze spalania. Dzięki technologii Common Rail paliwo może być wielokrotnie wtryskiwane bez utraty ciśnienia, które oscyluje między 1000 a 3000 barów.

1. Kulturalne diesle, czyli jak działa Common Rail - 2.0 TDI

Precyzja działania i wydobywanie o wiele mniejszego hałasu podczas funkcjonowania sprawiły, że Common Rail zyskał miano silnika o wysokiej kulturze pracy. Jednostki napędowe zasilane układem CR wydzielają znacznie mniej spalin, dzięki czemu spełniają bardzo restrykcyjne normy emisji spalin, które reguluje europejska dyrektywa EURO. Kierowcy 2.0 TDI doceniają działanie common rail z uwagi na możliwość osiągnięcia większej mocy i momentu obrotowego, ale także ze względu na mniejsze zużycie paliwa.

2. Common Rail, w jakich autach – w Audi od kiedy?

Układ Common Rail instalowany jest w wysokoprężnych silnikach o samoczynnym zapłonie, potocznie określanymi, jako Diesle. Na forach internetowych często zadawanym pytaniem jest to, w jakich samochodach występuje Common Rail. Aktualnie tego rodzaju technologia wykorzystywana jest przez ponad 70 % różnorodnych producentów dieslowskich silników. W grupie Volkswagena instalacja systemu Common Rail rozpoczęła się od roku 2007. Jednak pierwszy montaż wtryskiwaczy CR miał miejsce w 1997 r. I dotyczył silnika JTD w samochodzie Alfa Romeo. Jednostki napędowe zasilane układem Common Rail cieszyły się tak dużą popularnością i uznaniem, że są stosowane do dnia dzisiejszego.