CIŚNIENIE OTWARCIA WTRYSKIWACZA

Ciśnienie otwarcia wtryskiwacza to wartość ciśnienia, która jest wymagana do otwarcia zaworu wtryskiwacza i wprowadzenia paliwa do cylindra silnika. Ta wartość jest zależna od modelu wtryskiwacza i parametrów silnika. W przypadku wtryskiwaczy Common Rail, ciśnienie otwarcia wynosi zwykle od 200 do 300 barów. Jednakże, wartość ta może się różnić w zależności od modelu wtryskiwacza i wymagań silnika. Wtryskiwacze stosowane w starszych modelach silników diesla mogą wymagać niższego ciśnienia otwarcia, a wtryskiwacze stosowane w nowszych i bardziej zaawansowanych silnikach diesla mogą wymagać wyższego ciśnienia otwarcia. Ciśnienie otwarcia wtryskiwacza jest jednym z kluczowych parametrów wtryskiwacza, ponieważ wpływa na ilość paliwa wstrzykiwanego do cylindra silnika oraz na czas i sposób wtryskiwania paliwa. Nieprawidłowe ciśnienie otwarcia wtryskiwacza może prowadzić do problemów związanych z działaniem silnika, takich jak spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, trudności z rozruchem silnika lub emisje szkodliwych substancji. Kierując się myślą, że każda zmiana jest tylko i wyłącznie dobra, bo determinuje działanie, pragniemy przez to nadmienić nieco więcej o zagadnieniu jakim jest ciśnienie wtrysku diesel. W przypadku tego nośnika energii, jakim jest właśnie paliwo o nazwie diesel, sprawa przedstawia się całkiem przyzwoicie.

Jak wygląda ciśnienie na wtryskiwaczach

Mimo że sprawa o której mowa jest stosunkowo złożona, bo ciśnienie otwarcia tego elementu zależy od całkiem mnogiej ilości zmiennych, to jednak możemy operować pewnymi wartościami. Odnośnie tego, zdecydowanie warto wiedzieć, że by było ono utrzymane w sztywnych ryzach potrzebna jest regulacja ciśnienia otwarcia wtryskiwacza. Kiedy jest to zapewnione możemy wyszczególnić konkretne wartości, a te prezentują się kolejno od 11 - 14 MPa w przypadku rozpylaczy czopikowych oraz 15 – 30 MPa kiedy z kolei, mamy do czynienie z rozpylaczami otworowymi. Wchodząc dalej w te szczegóły, to oczywiście możemy mówić o takich wartościach, tylko jeżeli elementy te zawierają podkładki do regulacji ciśnienia wtryskiwaczy. Mówimy o tym, ponieważ takie właśnie rozwiązania, obecnie są najczęściej stosowane we współcześnie wytwarzanych elementach wtryskowych i z tego powodu jest to tak istotne.