Awaria systemu wtrysku - jak naprawić?

Kiedy w samochodach z napędem Diesel mamy do czynienia z awarią systemu wtrysku, konieczna jest wizyta w serwisie zajmującym się naprawą i regeneracją wtryskiwaczy. Najbardziej skutecznym sposobem naprawy tego rodzaju usterki jest poddanie wtrysków kompleksowej regeneracji z wykorzystaniem specjalistycznych urządzeń oraz odpowiednich środków chemicznych. Jednak, by dowiedzieć się, co jest główną przyczyną awarii systemu wtrysku Common Rail, konieczna jest dokładna diagnostyka wszystkich elementów wtryskiwacza. Szczegółowe oględziny pozwolą również na dopasowanie odpowiedniej techniki naprawy.

1. Kiedy zapala się kontrolka awarii systemu wtrysku

Kontrolka check engine zaświeci się przede wszystkim w przypadku problemów z układem wtryskowym, jednak może także wskazywać na usterki między innymi z zakresu: nadmiernego zużycia katalizatora, nieprawidłowej pracy filtra cząstek stałych, zużycia świec zapłonowych.
Co prawda w momencie, gdy zapali się kontrolka, nie musimy zatrzymywać samochodu, jednak nie powinniśmy zwlekać z wizytą w warsztacie.

2. Awaria systemu wtrysku – objawy

W przypadku awarii wtrysku spotkamy się z kilkoma niedogodnościami w trakcie jazdy:

- Z pewnością odczujemy nierównomierną pracę silnika, a także możemy mieć problem z uruchomieniem samochodu.
- Podczas jazdy możemy zaobserwować spadek mocy, a co za tym idzie, mniejsze osiągi.
- Większy pobór paliwa to także objaw, który towarzyszy awarii systemu wtrysku.
- Ilość spalin będzie większa niż zwykle, co niewątpliwie powinno zwrócić naszą uwagę.

Przyczyny awarii wtrysku w Dieslu

Jedną z głównych przyczyn dysfunkcji wtryskiwaczy są zabrudzenia i osady, które gromadzą się i przywierają do drobnych elementów wtrysku. Często kierowcy sami przyczyniają się do takiego stanu rzeczy, poprzez tankowanie złej jakości paliwa pochodzącego z niepewnego źródła. Usterkę powodują także tuningi oraz naprawy wtrysków nieodpowiednimi narzędziami. Wówczas bardzo łatwo o uszkodzenia, które nie tylko skutkują nieprawidłową pracą wtrysków, ale także znacznie skracają ich żywotność. Przyczyną awarii systemu wtrysku mogą być także usterki będące wynikiem eksploatacji i zużycia wtryskiwaczy. Spalona cewka, połamany korpus, uszkodzone gniazdo wewnętrzne wtrysku czy sparciałe uszczelniacze wysokiego ciśnienia to tylko niektóre z możliwych szkód, jakie mogą objąć wtryskiwacze. Wysoki stopień awarii wtrysku może doprowadzić także do uszkodzenia filtra DPF lub katalizatora, a także jest w stanie uszkodzić turbosprężarkę, a nawet sam silnik. Ignorowanie drobnych usterek w efekcie prowadzi do kumulacji i powstania dużego stopnia awarii. Dlatego powinniśmy na bieżąco eliminować wszelkie niewłaściwe zachowania podzespołów naszego pojazdu, o których on sam często nas informuje.