Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Siemens VDO Volvo V70 III 135 2.0 D D 4204 T 1998 cm 136KM / 100 kW 2007 / 10 - 2015 / 12

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental, Volvo V70 III
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Zajmujemy się:

  • Regeneracją wtryskiwaczy do VOLVO V70 III;
  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO);
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa;
Wtryski 4

CO ZYSKUJESZ:

☑ 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
☑ Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
☑ Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
☑ Oryginalne części firmy Siemens;
☑ Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze Siemens Volvo V70 III

Wtryskiwacze Volvo V70 III

Posiadacze Volvo V70 III z całą pewnością zwracają uwagę na sprawność układu wtryskowego. W naszym sklepie znajdziesz szeroki wybór oryginalnych, nowych części, które zapewniają nie tylko niezawodność, ale także optymalną wydajność. Inną interesującą opcją jest regeneracja wtryskiwaczy Siemens A2C59511601. W naszym serwisie masz możliwość przywrócenia żywotności zużytych już komponentów. Regenerowane wtryski mogą stanowić równie niezawodne rozwiązanie co fabrycznie nowe, a jednocześnie są bardziej korzystną opcją dla portfela.

Jednak zakup nowych wtryskiwaczy do Volvo V70 III daje pewność jakości oraz trwałości elementów. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych potrzeb i budżetu właściciela samochodu. Warto jest skorzystać z profesjonalnych usług, aby zagwarantować działanie układu wtryskowego na najwyższym poziomie w Volvo. 

Numery wtryskiwaczy:

Numer Siemens:  5WS40156, A2C59511601, 9657144580

Numery OE:  9657 1448 80, 3M5Q-9F593-FB, 148 38 20, 1980 J6, 00001980J6,

Wtryskiwacz Siemens A2C59511601

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59511601?

  • Lepsza wydajność silnika;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Wtrysk Siemens Volvo V70 III
Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie