Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Siemens VDO Volvo V70 III 135 2.0 D D 4204 T 1998 cm 136KM / 100 kW 2007 / 10 - 2015 / 12

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental, Volvo V70 III
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Zajmujemy się:

  • Regeneracją wtryskiwaczy do VOLVO V70 III;
  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO);
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa;
Wtryski 4

CO ZYSKUJESZ:

☑ 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
☑ Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
☑ Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
☑ Oryginalne części firmy Siemens;
☑ Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze Siemens Volvo V70 III

Wtryskiwacze Volvo V70 III

Posiadacze Volvo V70 III z całą pewnością zwracają uwagę na sprawność układu wtryskowego. W naszym sklepie znajdziesz szeroki wybór oryginalnych, nowych części, które zapewniają nie tylko niezawodność, ale także optymalną wydajność. Inną interesującą opcją jest regeneracja wtryskiwaczy Siemens A2C59511601. W naszym serwisie masz możliwość przywrócenia żywotności zużytych już komponentów. Regenerowane wtryski mogą stanowić równie niezawodne rozwiązanie co fabrycznie nowe, a jednocześnie są bardziej korzystną opcją dla portfela.

Jednak zakup nowych wtryskiwaczy do Volvo V70 III daje pewność jakości oraz trwałości elementów. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych potrzeb i budżetu właściciela samochodu. Warto jest skorzystać z profesjonalnych usług, aby zagwarantować działanie układu wtryskowego na najwyższym poziomie w Volvo. 

Numery wtryskiwaczy:

Numer Siemens:  5WS40156, A2C59511601, 9657144580

Numery OE:  9657 1448 80, 3M5Q-9F593-FB, 148 38 20, 1980 J6, 00001980J6,

Wtryskiwacz Siemens A2C59511601

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59511601?

  • Lepsza wydajność silnika;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Wtrysk Siemens Volvo V70 III
Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Diesla Common Rail – okresowa kontrola ciśnienia Pompa Diesla Common Rail – okresowa kontrola ciśnienia

Pompa Diesla Common Rail wymaga regularnej kontroli ciśnienia, aby zapewnić prawidłowe działanie układu wtryskowego

Dodatki do paliwa – czy pomagają pompie Diesla Common Rail? Dodatki do paliwa – czy pomagają pompie Diesla Common Rail?

Dodatki do paliwa mogą wspomagać pracę pompy Diesla Common Rail, poprawiając smarowanie i czystość układu paliwowego.

Paliwo z wodą a uszkodzenie pompy Diesla Common Rail Paliwo z wodą a uszkodzenie pompy Diesla Common Rail

Obecność wody w paliwie powoduje utratę właściwości smarnych, co prowadzi do zatarcia elementów pompy wysokiego

Dlaczego pompa diesla Common Rail ulega zatarciu? Dlaczego pompa diesla Common Rail ulega zatarciu?

Pompa diesla Common Rail ulega zatarciu najczęściej z powodu zanieczyszczonego paliwa lub braku odpowiedniego smarowania

Regeneracja pompy Diesel Common Rail – problem z błędem po montażu Regeneracja pompy Diesel Common Rail – problem z błędem po montażu

Po regeneracji pompy Diesel Common Rail często pojawia się błąd w układzie paliwowym spowodowany zapowietrzeniem

Pompa Common Rail Diesel regulacja ciśnienia na biegu jałowym po naprawie Pompa Common Rail Diesel regulacja ciśnienia na biegu jałowym po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne sprawdzenie i dostrojenie ciśnienia paliwa na biegu jałowym,

Odpowietrzanie układu po regeneracji pompy Common Rail Odpowietrzanie układu po regeneracji pompy Common Rail

Odpowietrzanie układu po regeneracji pompy Common Rail polega na usunięciu pęcherzyków powietrza z przewodów paliwowych,

 Pierwsze uruchomienie po regeneracji pompy Common Rail – procedura Pierwsze uruchomienie po regeneracji pompy Common Rail – procedura

Podczas pierwszego uruchomienia po regeneracji pompy Common Rail należy upewnić się, że układ paliwowy jest całkowicie

Zobacz wszystkie