Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Siemens VDO Renault Megane III Grandtour 1.5 dCi 110 kW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Renault Megane III Grandtour 1.5 dCi 110 kW A2C59507596
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Renaulta

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Renault Megane III Grandtour 1.5 dCi 110 kW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Renault Megane III Grandtour 1.5 dCi.
Wtryski Renault Megane III Grandtour 1.5 dCi 110 kW

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze Renault Megane III Grandtour 1.5 dCi 110 kW

W modelu Renault Megane III Grandtour 1.5 dCi 110 kW to właśnie wtryski Common Rail od Siemensa nadają pojazdowi dynamikę i poprawne spalanie paliwa. Podczas wystąpienia awarii wtryskiwaczy istnieje opcja usługi regeneracji części, która przywraca im pełną sprawność. Koszt regeneracji wtryskiwaczy Common Rail rozpoczyna się już od 180,00 zł. Profesjonalnie wykonana usługa pozytywnie wpływa na wydajność i trwałość wtryskiwaczy, co znacząco przekłada się na komfort jazdy. Kolejną z opcji jest wymiana elementów, czyli zakup nowych wtrysków, regenerowanych lub używanych, niezbędna w przypadku uszkodzeń mechanicznych, czy całkowitego zużycia części. Zakup regenerowanych lub używanych wtryskiwaczy Continental (VDO) stanowi bardzo ekonomiczną opcję, która jest także gwarancją jakości, potwierdzaną protokołami z przeprowadzanych testów wtryskiwaczy. Zalecamy, aby kupna wtryskiwaczy Siemens dokonywać w zaufanych i sprawdzonych punktach sprzedaży bądź serwisach posiadających oryginalne części, co daje pewność wysokiej jakości komponentów.

Numery wtryskiwaczy: A2C59507596

Wtryskiwacz A2C59507596

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59507596?

  • Lepsza wydajność silnika 1.5 dCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Regeneracja wtryskiwaczy do Renault Megane III Grandtour

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Ile wytrzymują wtryskiwacze Siemens?
Wtryski Siemens mogą wytrzymać około 200 tys. kilometrów. Ostateczna żywotność zależy od wielu czynników, jak regularność wymiany filtrów i olejów, jakość tankowanego paliwa.

Po czym poznać że wtryski są do wymiany?
Trudności z uruchomieniem silnika i jego nierówna praca to najczęstsze objawy, które mogą wskazywać na konieczność wymiany wtryskiwaczy. 

Jak dbać o wtryski w Dieslu?
Jeżeli chcemy w należyty sposób zadbać o układ wtryskowy w silniku Diesla, musimy pamiętać między innymi o regularnej wymianie filtrów i oleju silnikowego.

Czy trzeba kodować wtryskiwacze Siemens?
Tak, wtryskiwacze Siemens należy kodować po każdej wymianie, czy naprawie. 

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59507596 pasuje również do

  • RENAULT MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_) 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 657, K9K 656, K9K 636, K9K 836, K9K 837
Pracownia regeneracji wtrysków

W pozostałych silnikach Renault Megane występują wtryskiwacze o numerach:

  • A2C59513484
  • 16 60 043 05R
  • 166006212R
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.75
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie