Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Siemens VDO Mercedes-Benz Klasa GLA 180 CDI / d 109 kW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Mercedesa-Benz Klasa GLA 180 CDI / d 109 kW o numerze A2C59507596
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Mercedesa-Benz Klasa GLA 180 CDI / d 109 kW

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Mercedesa-Benz;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Mercedesa-Benz Klasa GLA 180 CDI / d 109 kW.
Wtryski komplet

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
wtryskiwacz Siemens

Wtryskiwacze Mercedes-Benz Klasa GLA 180 CDI / d 109 kW

W Mercedesie-Benz Klasa GLA 180 CDI / d o mocy 109 kW, powszechne są wtryskiwacze VDO (Continental). Regeneracja w specjalistycznym warsztacie stanowi korzystną alternatywę, eliminując konieczność zakupu nowych wtrysków. Wtryski Common Rail odgrywają kluczową rolę w silniku Diesla, wpływając na wydajność, moc i efektywność spalania. Koszty regeneracji zaczynają się od 190 zł. Przy zakupie nowych wtryskiwaczy Siemens zaleca się skorzystanie z autoryzowanych punktów sprzedaży, oferujących oryginalne, wysokiej jakości części. Użycie oryginalnych elementów gwarantuje prawidłowe funkcjonowanie wtryskiwaczy i minimalizuje ryzyko usterek.

Numery wtryskiwaczy: A2C59507596 

model wtryskiwacza Bosch

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59507596?

  • Lepsza wydajność silnika 180 CDI;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Pracownia wtryskiwaczy Bosch

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Po czym poznać, że wtryski są do wymiany?
Oznaki konieczności wymiany wtryskiwaczy mogą obejmować utratę mocy, niestabilną pracę silnika, wzrost emisji spalin, trudności w rozruchu lub zwiększone zużycie paliwa.

Jak długo wytrzymują wtryskiwacze?
Mogą wytrzymać od 100 000 do 200 000 kilometrów.

Jak dbać o wtryski w dieslu?
Aby dbać o wtryski w silniku diesla, zaleca się regularne stosowanie wysokiej jakości paliwa, unikanie nadmiernego obciążania silnika, regularne czyszczenie filtra paliwa i regularne przeglądy w specjalistycznym warsztacie.

Jakie są rodzaje wtryskiwaczy?
Wtryskiwacze elektromagnetyczne, wtryskiwacze piezoelektryczne i pompowtryskiwacze.

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59507596 pasuje również do

  • MERCEDES-BENZ KLASA A (W176) A 180 CDI / d (176.012) 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ KLASA B Sports Tourer (W246, W242) B 180 CDI / d (246.212) 2013.02->2018.12 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CLA coupe (C117) CLA 180 CDI / d (117.312) 2013.10->2018.05 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) CLA 180 d (117.912) 2015.07->2018.05 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ KLASA GLA (X156) GLA 180 CDI / d (156.912) 2014.07-> 109 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CITAN Nadwozie pełne/minivan (W415) 111 CDI (415.603, 415.605) 2013.06->2021.08 110 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CITAN Mixto (Double Cabin) (W415) 111 CDI (415.603, 415.605) 2013.06->2021.08 110 1461 OM 607.951
  • MERCEDES-BENZ CITAN nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (W415) 111 CDI (415.703, 415.705) 2013.06->2021.08 110 1461 OM 607.951
  • RENAULT CAPTUR I (J5_, H5_) 1.5 dCi 110 2015.01-> 110 1461 K9K 646, K9K 856
  • RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) 1.5 dCi 110 (KW06, KW12) 2013.03-> 110 1461 K9K 646, K9K 647, K9K 648, K9K 636
  • RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 110 (FW06, FW12) 2013.09-> 1461 K9K 646, K9K 647, K9K 648, K9K 636
  • RENAULT MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_) 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 657, K9K 656, K9K 636, K9K 836, K9K 837
  • RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ29, KZ14, KZ1W, KZ10, KZ1F,... 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 836, K9K 656, K9K 837, K9K 636
  • RENAULT SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.04-> 110 1461 K9K 837, K9K 636, K9K 656, K9K 657, K9K 836
  • RENAULT GRAND SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.04-> 110 1461 K9K 837, K9K 636, K9K 836
  • RENAULT GRAND SCENIC IV (R9_) 1.5 dCi 110 Hybrid Assist (R9AE) 2017.04-> 110 1461 K9K 500, K9K 502
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.62
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Długie kręcenie rozrusznikiem – pompa Diesla Common Rail do regeneracji Długie kręcenie rozrusznikiem – pompa Diesla Common Rail do regeneracji

Długie kręcenie rozrusznikiem w silniku Diesla często oznacza spadek wydajności pompy wysokiego ciśnienia w układzie

Czy wtryski trzeba kodować po awarii pompy Diesla Common Rail? Czy wtryski trzeba kodować po awarii pompy Diesla Common Rail?

Po awarii pompy w układzie Common Rail kodowanie wtryskiwaczy może być konieczne, zwłaszcza jeśli doszło do ich

Diagnostyka różnicy między pompą Diesla Common Rail a wtryskami Diagnostyka różnicy między pompą Diesla Common Rail a wtryskami

Diagnostyka różnicy między pompą Diesla Common Rail a wtryskami polega na precyzyjnym określeniu, który z elementów

Regeneracja pompy Diesla Common Rail – pełna weryfikacja układu Regeneracja pompy Diesla Common Rail – pełna weryfikacja układu

Regeneracja pompy Diesla Common Rail wymaga dokładnej weryfikacji całego układu paliwowego, aby wykluczyć obecność

Wymiana czujnika ciśnienia listwy po uszkodzeniu pompy Diesla Common Rail Wymiana czujnika ciśnienia listwy po uszkodzeniu pompy Diesla Common Rail

Wymiana czujnika ciśnienia listwy po uszkodzeniu pompy Diesla Common Rail jest konieczna, ponieważ zanieczyszczenia

Czyszczenie listwy Common Rail po awarii pompy Diesla Czyszczenie listwy Common Rail po awarii pompy Diesla

Czyszczenie listwy Common Rail po awarii pompy Diesla jest niezbędne, aby usunąć opiłki metalu i zanieczyszczenia,

Filtr opiłków po regeneracji pompy Diesla Common Rail – montować czy nie? Filtr opiłków po regeneracji pompy Diesla Common Rail – montować czy nie?

Filtr opiłków po regeneracji pompy Diesla Common Rail stanowi dodatkowe zabezpieczenie układu paliwowego przed

Czy regeneracja pompy Diesla Common Rail wymaga wymiany przewodów paliwowych? Czy regeneracja pompy Diesla Common Rail wymaga wymiany przewodów paliwowych?

Regeneracja pompy Diesla Common Rail nie zawsze wiąże się z koniecznością wymiany przewodów paliwowych, jednak

Zobacz wszystkie