Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze piezoelektryczne 0986435423 Bosch 0445116043 Jaguar

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Wtryski piezoelektryczne 0986435434
Ponad 1000 dostępnych wtryskiwaczy piezo do Twojego Jaguara
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Przedmiotem sprzedaży są regenerowane fabrycznie wtryskiwacze piezoelektryczne 0986435423
0 445 116 043 do Jaguara. Wtryski zostały przetestowane na najnowocześniejszych maszynach diagnostycznych, a do ich naprawy użyto oryginalnych części Bosch. Regenerowane wtryski objęto takimi samymi restrykcyjnymi normami jakości i kontroli technicznej, jak nowe wtryskiwacze. Decydując się na zakup regenerowanych fabrycznie wtrysków piezo, otrzymujesz dwa lata gwarancji oraz specyfikację ze stanowiska probierczego, potwierdzającą 100 % sprawność wtryskiwaczy

Zapraszamy do zapoznania się z ofertą cenową dostępną w naszym sklepie internetowym.

Wtryskiwacze 0986435423 do Jaguara
Numery OE Numery zamienne
02JDE36716 0445116073
02JDE36716E  
JDE36716  
JDE36716E  

ZYSKUJESZ

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
Oryginalne części firmy Bosch;
Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
Najlepsze ceny w Polsce!

Wtrysk 0986435423 Bosch Service

Wtrysk 0986435423 pasuje do modeli:

JAGUAR XF 2.2 D X250 2.2 120 - 147 09/2011 - 10/2015 224DT
JAGUAR XF Sportbrake 2.2 D 2.2 120 - 147 09/2012 - 04/2014 224DT

Zamów wtryskiwacz 0986435423 lub regenerację!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.67
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Diesla Common Rail – okresowa kontrola ciśnienia Pompa Diesla Common Rail – okresowa kontrola ciśnienia

Pompa Diesla Common Rail wymaga regularnej kontroli ciśnienia, aby zapewnić prawidłowe działanie układu wtryskowego

Dodatki do paliwa – czy pomagają pompie Diesla Common Rail? Dodatki do paliwa – czy pomagają pompie Diesla Common Rail?

Dodatki do paliwa mogą wspomagać pracę pompy Diesla Common Rail, poprawiając smarowanie i czystość układu paliwowego.

Paliwo z wodą a uszkodzenie pompy Diesla Common Rail Paliwo z wodą a uszkodzenie pompy Diesla Common Rail

Obecność wody w paliwie powoduje utratę właściwości smarnych, co prowadzi do zatarcia elementów pompy wysokiego

Dlaczego pompa diesla Common Rail ulega zatarciu? Dlaczego pompa diesla Common Rail ulega zatarciu?

Pompa diesla Common Rail ulega zatarciu najczęściej z powodu zanieczyszczonego paliwa lub braku odpowiedniego smarowania

Regeneracja pompy Diesel Common Rail – problem z błędem po montażu Regeneracja pompy Diesel Common Rail – problem z błędem po montażu

Po regeneracji pompy Diesel Common Rail często pojawia się błąd w układzie paliwowym spowodowany zapowietrzeniem

Pompa Common Rail Diesel regulacja ciśnienia na biegu jałowym po naprawie Pompa Common Rail Diesel regulacja ciśnienia na biegu jałowym po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne sprawdzenie i dostrojenie ciśnienia paliwa na biegu jałowym,

Odpowietrzanie układu po regeneracji pompy Common Rail Odpowietrzanie układu po regeneracji pompy Common Rail

Odpowietrzanie układu po regeneracji pompy Common Rail polega na usunięciu pęcherzyków powietrza z przewodów paliwowych,

 Pierwsze uruchomienie po regeneracji pompy Common Rail – procedura Pierwsze uruchomienie po regeneracji pompy Common Rail – procedura

Podczas pierwszego uruchomienia po regeneracji pompy Common Rail należy upewnić się, że układ paliwowy jest całkowicie

Zobacz wszystkie