Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445110305

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, zamów zregenerowane lub kup fabrycznie nowe wtryskiwacze Common Rail 0445110305 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W naszym serwisie oferujemy:

regenerację wtryskiwaczy z zastosowaniem oryginalnych części marki Bosch oraz możliwością nadania certyfikatu Quality Scan,
sprzedaż wtryskiwaczy zregenerowanych lub fabrycznie nowych.

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h, 
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków 0445110305

Pasuje do modeli:

JIANGLING Baodian 2.8 D 2.8 62 12/2002 - 11/2008 JX493ZQ4A_EU3
JIANGLING Baodian 2.8 D 2.8 67.6 04/2003 - 12/2009 JX493ZQ3
JIANGLING Baodian 2.8 D 2.8 67.6 04/2004 - 06/2008 JX493ZQ4
JIANGLING Baodian 2.8 D 2.8 67.65 01/2006 - 12/2011 JX493ZQ4B
JIANGLING Baodian 2.8 D 2.8 68 11/2006 - JX493ZQ5A_EU3
JIANGLING Baowei 2.8 D 4WD 2.8 67.6 01/2006 - 08/2008 JX493ZQ4B_EU3
JIANGLING JMC 2.8 D 2.8 62 08/2001 - 03/2009 JX493ZQ4A_EU3
JIANGLING JMC 2.8D 2.8 67.6 01/2004 - JX493ZQ4_EU3
JIANGLING JMC 2.8D 2.8 70 01/2008 - JX493ZQ5B_EU3

Numery zamienne:

0445110305
0445111117
0986435231

Numery OE:

JMC (JIANGLING) 1112100CAT

Jeśli wtryskiwacze Common Rail przestały spełniać swoje funkcje, nie warto czekać z naprawą takiej usterki. Najbardziej popularnym rozwiązaniem jest wymiana wtryskiwaczy na nowe, jednak jest to metoda charakteryzująca się najwyższą ceną. Z tego względu coraz większa popularność zdobywają inne, bardziej budżetowe metody.

Jakich wtryskiwaczy 0445110305 użyć - regenerowanych czy używanych?

Wielokrotnie dostajemy pytanie o to, jak przy ograniczonych środkach skutecznie rozwiązać problem z niedziałającymi wtryskiwaczami. Najpopularniejszym rozwiązaniem jest ciągle wymiana wtryskiwaczy na fabrycznie nowe, która jednocześnie jest najbardziej kosztowną metodą. W okolicznościach, w których to dostępne środki są największym ograniczeniem, alternatywne rozwiązania zdają się jedynym ratunkiem dla samochodu. Montaż używanych podzespołów to rozwiązanie ryzykowne, gdyż nigdy nie ma pewności co do ich pochodzenia, a zapewnienia kolegi czy sąsiada nie są wystarczającą gwarancją działania. Zdecydowanie bardziej bezpieczną metodą jest zastosowanie wtryskiwaczy używanych, ale profesjonalnie zregenerowanych. Takie podzespoły wyremontowane w specjalistycznej pracowni, są oferowane klientom wraz z potwierdzeniem przejścia testów, które dowodzą ich nienagannemu działaniu. Takie rozwiązanie sprawia, że używane wtryskiwacze działają tak, jakby były nowe, a ich cena jest zdecydowanie korzystniejsza. Najprostszym i najtańszym rozwiązaniem jest regeneracja tych samych wtrysków, które do tej pory były używane w samochodzie. Ich kompleksowa naprawa jest jak najbardziej możliwa i sprawia, że są świetnym zamiennikiem podzespołów z pierwszej ręki.

Jeśli potrzebujesz pomocy z naprawą wtryskiwaczy 0445110305, skontaktuj się z nami już teraz!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.91
Udostępnij wpis

Komentarze

Janek

Wystawiono 2 lata temu

Decyzja o wyborze regenerowanego lub używanego wtryskiwacza 0445110305 zależy od kilku czynników, takich jak koszt, jakość i dostępność. Koszt: Regenerowane wtryskiwacze są zazwyczaj tańsze niż nowe lub używane. Jednak niektóre firmy oferują bardzo niskie ceny za regenerowane wtryskiwacze, co może sugerować, że jakość jest niższa. Jakość: Regenerowane wtryskiwacze powinny być dokładnie przetestowane i naprawione przed ponownym sprzedażą. Jeśli zostaną wykonane w nieodpowiedni sposób, może to prowadzić do kolejnych problemów i awarii. Dostępność: Używane wtryskiwacze są często trudniej dostępne, ponieważ pochodzą z używanych samochodów. Regenerowane wtryskiwacze są często dostępne w sklepach z częściami samochodowymi i są produkowane przez różne firmy. W końcu, ważne jest, aby upewnić się, że wybrane wtryskiwacze są zgodne z modelem samochodu i spełniają wszystkie wymagania producenta. Mogą być wymagane dodatkowe testy i przeglądy, aby upewnić się, że wtryskiwacze działają prawidłowo. Podsumowując, jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, ale nie chcesz ryzykować jakości i niezawodności, warto rozważyć zakup regenerowanego wtryskiwacza od renomowanego producenta lub sprzedawcy. W przeciwnym razie, można rozważyć zakup nowych wtryskiwaczy, aby mieć pewność, że są one w najlepszym stanie.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie