Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445110088

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110088 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy:

  • regenerację wtryskiwaczy (wyłącznie na oryginalnych częściach Bosch, certyfikat Quality Scan),
  • sprzedaż wtryskiwaczy (nowych, po regeneracji, regenerowanych fabrycznie, na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryski są zakodowane i posiadają nakrętki zabezpieczające je przed uszkodzeniami w transporcie, co oznacza, że po ich doręczeniu nadają się do natychmiastowego montażu.

Regeneracja wtrysków

Wtryskiwacze 0445110088 pasuje do modeli:

ALFA ROMEO 395 156 1.9 JTD Sportwag 932 1.9 80 - 85 09/2000 - 12/2001 AR37101
ALFA ROMEO 399 156 2.4 JTD Sportwag 932 2.4 100 09/2000 - 12/2001 839 A6.000
ALFA ROMEO 386 166 2.4 JTD 936 2.4 100 - 110 09/2000 - 10/2007 839 A6.000/841
ALFA ROMEO 432 147 1.9 JTD 937 1.9 74 06/2003 - 10/2006 182B9000
ALFA ROMEO 405 147 1.9 JTD 937 1.9 81 - 85 11/2000 - 03/2005 937 A.2000
ALFA ROMEO 442 156 1.9 JTD 932 1.9 74 06/2003 - 12/2004 182 B9.000
ALFA ROMEO 394 156 1.9 JTD 932 1.9 81 - 85 09/2000 - 12/2001 AR37101 /
ALFA ROMEO 415 156 1.9 JTD 932 1.9 85 01/2002 - 10/2005 937 A2.000
ALFA ROMEO 445 156 1.9 JTD Sportwag 932 1.9 74 06/2003 - 12/2004 182 B9.000
ALFA ROMEO 395 156 1.9 JTD Sportwag 932 1.9 80 - 85 09/2000 - 12/2001 AR37101 /
ALFA ROMEO 422 156 1.9 JTD Sportwag 932 1.9 85 01/2002 - 12/2005 937 A2.000
ALFA ROMEO 398 156 2.4 JTD 932 2.4 100 09/2000 - 12/2001 839 A6.000
ALFA ROMEO 417 156 2.4 JTD 932 2.4 110 01/2002 - 10/2005 841 C.000
ALFA ROMEO 399 156 2.4 JTD Sportwag 932 2.4 100 09/2000 - 12/2001 839 A6.000
ALFA ROMEO 424 156 2.4 JTD Sportwag 932 2.4 110 01/2002 - 10/2005 841 C.000
ALFA ROMEO 386 166 2.4 JTD 936 2.4 100 - 110 09/2000 - 10/2007 839 A6.000/841

Numery zamienne:

0445110088
0445110068
0455110119
0986435083

Numery OE:

ALFA ROMEO 55187291
ALFA ROMEO 55192948
ALFA ROMEO 73501139
ALFA ROMEO 55187290
ALFA ROMEO 60816392
ALFA ROMEO 46787376
FIAT 73501140
FIAT 73501139
FIAT 55192948
FIAT 55187291
FIAT 55187290
FIAT 55192947
FIAT 46787376
FIAT 60816392
FIAT 46796995
LANCIA 55187290
LANCIA 55187291
LANCIA 55192948
LANCIA 73501139
LANCIA 46787376

Po wizycie w warsztacie mechanik stwierdził awarię wtrysków i zastanawiasz się, co zrobić? Czy Twoje wtryskiwacze możesz poddać regeneracji, czy tylko wymienić na nowe lub regenerowane? Jeśli wymiana wtryskiwaczy, to jeden czy wszystkie? Nie musisz się o to więcej martwić – zadzwoń i wyślij do nas swoje wtryskiwacze, a po określeniu ich stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!

Sposób na lejące wtryski 0445110088

Chcielibyśmy podkreślić, że najlepszy sposób na lejące wtryski to oddanie ich na regenerację do sprawdzonego serwisu. Tylko poprzez gruntowne wyczyszczenie oraz wymianę uszkodzonych elementów i uszczelnień można pozbyć się przyczyny problemu, jaką są zanieczyszczenia. Występujące zazwyczaj w paliwach niskiej jakości, jak i zwyczajne osady z resztek procesu spalania gromadząc się na częściach wtrysku prowadzą do jego blokowania. Tak zacięty wtryskiwacz nie pracuje prawidłowo, przelewając zbyt duże ilości paliwa.

Warto pamiętać, że ignorowanie tego problemu może okazać się bardzo nieopłacalne. Podniesiona temperatura spalania powoduje przegrzewanie się silnika, czego skutkiem może być nawet wypalenie tłoków. Z kolei wymiana lub naprawa jednostki napędowej to niepotrzebny wydatek rzędu kilku tysięcy złotych.

Aby więc oszczędzić sobie czasu i pieniędzy na wizyty w serwisie, skontaktuj się z nami i podejmij decyzję o naprawie uszkodzonych wtrysków odpowiednio wcześniej!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.91
Udostępnij wpis

Komentarze

Maciek

Wystawiono 2 lata temu

Lejące wtryski mogą mieć poważne konsekwencje dla działania silnika. Niektóre przyczyny lejących wtrysków to: - Uszkodzenie uszczelnień - Zużyte elementy - Zanieczyszczenie wtryskiwacza - Uszkodzenie rozpylacza Aby uniknąć problemów z lejącymi wtryskiwaczami, ważne jest, aby regularnie wymieniać filtry paliwa i oleju oraz regularnie konsultować się z mechanikiem samochodowym, aby upewnić się, że wtryskiwacze działają prawidłowo. Jeśli wtryski 0445110088 są już lejące, należy skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem samochodowym w celu określenia przyczyny i wymiany lub naprawy wtryskiwaczy. Nie zaleca się samodzielnej naprawy lub wymiany wtryskiwaczy, ponieważ może to prowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie