Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz Denso 23670-39265 Toyota DYNA 3.0 D4d 106 kW nowy, regenerowany, używany - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Toyoty DYNA 3.0 D4d 23670-39265
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Denso 23670-39265 pasuje również do:

  • TOYOTA DYNA FLATBED 3.0 D4d kW: 100, KM: 136;
  • TOYOTA DYNA FLATBED 3.0 D4d kW: 80, KM: 109.
Denso komplet wtryskiwaczy

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Denso do Toyoty

Numery zamienne wtryskiwacza:

  • 0950006710,
  • 0950007010,
  • 0950007440,
  • 0950007450,
  • 0950007810,
  • 0950007820,
  • 2367030120,
  • 2367030230,
  • 2367030290,
  • 2367039165,
  • 2367039166,
  • 2367039225,
  • 2367039265,
  • DCRI107820.

Wtryskiwacz Toyota DYNA 3.0 D4d 106 kW

Toyota Dyna 3.0 D4D o mocy 106 kW to solidny i wszechstronny samochód dostawczy, który doskonale sprawdza się w codziennej pracy. Wyposażony w wydajny silnik wysokoprężny, Dyna oferuje nie tylko solidną moc, ale także oszczędność w eksploatacji, co czyni go idealnym narzędziem dla przedsiębiorców i firm transportowych.

Wtryskiwacze marki Denso są kluczowymi elementami w TOYOTA DYNA FLATBED 3.0 D4d (KDY22_, KDY23_, KDY25_, KDY26_) [10/2009 - ...] kW: 106, PS: 144, ccm: 2982, cylinder: 4, Diesel. Choć posiadają określoną żywotność, ich awaria może być rozwiązana poprzez regenerację, która przywróci im pełną sprawność. Koszt naprawy wtryskiwaczy zaczyna się już od 190 zł. Alternatywą może być zakup nowych wtrysków, zwłaszcza w przypadku poważniejszych uszkodzeń, ponieważ oryginalne części fabryczne gwarantują wysoką jakość i długotrwałe użytkowanie. Na rynku dostępne są także używane wtryski oraz zregenerowane wtryskiwacze Common Rail, co stanowi ekonomiczną opcję. Profesjonalna regeneracja wpływa nie tylko na koszty, lecz również zapewnia długotrwałą wydajność silnika, co przekłada się na optymalne działanie i komfort jazdy.

Pracownia regeneracji wtrysków

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Denso do Toyoty DYNA 3.0 D4d;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Toyoty DYNA 3.0 D4d 106 kW.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 23670-39265

  • Lepsza wydajność silnika 3.0 D4d;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie