Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Siemens VDO Renault Kangoo Express 1.5 dCi 110 kW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Renault Kangoo Express 1.5 dCi 110 kW A2C59507596
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Renault Kangoo

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Renault Kangoo Express 1.5 dCi 110 kW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Renault Kangoo Express 1.5 dCi.
Wtryski do Renault Kangoo Express 1.5 dCi 110 kW

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Renault Kangoo Express

Wtryskiwacze Renault Kangoo Express 1.5 dCi 110 kW

Wtryski Common Rail odgrywają kluczową rolę w silnikach wysokoprężnych, umożliwiając prawidłowe funkcjonowanie samochodu poprzez precyzyjne dostarczanie paliwa. To właśnie wtryskiwacze VDO Continental nadają autu dynamikę i prawidłowe spalanie. W sytuacji awarii wtryskiwaczy w Renault Kangoo Express 1.5 dCi o mocy 110 kW z pomocą przychodzi usługa regeneracji, oferowana przez serwisy samochodowe, która przywraca im pełną sprawność. Regeneracja wtryskiwaczy Siemens jest skuteczną alternatywą, przywracającą elementom pierwotne parametry i pełną sprawność. Cena regeneracji wtryskiwaczy zaczyna się od 180 złotych. Jednak w przypadku, gdy naprawa wtrysku jest niemożliwa do wykonania, koniecznością jest ich zupełna wymiana. Można dokonać zakupu nowych, używanych lub regenerowanych części. Istotną kwestią zarówno przy regeneracji, jak i zakupie nowych wtrysków jest dokonywanie wyboru pod okiem fachowca, który najlepiej doradzi właściwą opcję. Najlepiej jest skontaktować się z autoryzowanym serwisem oferującym najnowocześniejsze technologie, jak i oryginalne części zamienne. Dzięki czemu będziemy mieć pewność, że nabyte wtryskiwacze będą służyły nam bezproblemowo i przez bardzo długi okres eksploatacyjny.

Numery wtryskiwaczy: A2C59507596

Wtryskiwacz A2C59507596

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59507596?

  • Lepsza wydajność silnika 1.5 dCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Po czym poznać uszkodzone wtryski?
Do typowych sygnałów zaliczyć można nadmierne dymienie, spadki mocy jednostki napędowej.

Czy trzeba kodować wtryski 1.5 dCi?
Kodowanie wtryskiwaczy jest kryterium niezbędnym do ich optymalnego działania.

Jak pracuje silnik z uszkodzonym wtryskiem?
Objawem uszkodzonego wtrysku w dieslu jest falowanie obrotów i nierówna praca jednostki napędowej, które powodują nieprzyjemne szarpanie podczas jazdy.

Ile km wytrzymują wtryski?
Poprawnie eksploatowane Diesle z wtryskami elektromagnetycznymi wytrzymują bez ingerencji przebiegi rzędu 200-300 tys. kilometrów.

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59507596 pasuje również do

  • RENAULT CAPTUR I (J5_, H5_) 1.5 dCi 110 2015.01-> 110 1461 K9K 646, K9K 856
  • RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) 1.5 dCi 110 (KW06, KW12) 2013.03-> 110 1461 K9K 646, K9K 647, K9K 648, K9K 636
  • RENAULT MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_) 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 657, K9K 656, K9K 636, K9K 836, K9K 837
  • RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ29, KZ14, KZ1W, KZ10, KZ1F,... 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 836, K9K 656, K9K 837, K9K 636
  • RENAULT SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.04-> 110 1461 K9K 837, K9K 636, K9K 656, K9K 657, K9K 836
  • RENAULT GRAND SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.04-> 110 1461 K9K 837, K9K 636, K9K 836
  • RENAULT GRAND SCENIC IV (R9_) 1.5 dCi 110 Hybrid Assist (R9AE) 2017.04-> 110 1461 K9K 500, K9K 502
Pracownia regeneracji wtrysków

W pozostałych silnikach Renault Kangoo Express występują wtryskiwacze o numerach:

  • A2C59511606
  • 166006212R
  • 166009445R
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.83
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie