Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Ford Galaxy II 1.8 TDCi EJBR01601Z 2T1Q9F593AA Delphi nowe, regenerowane, używane – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Delphi do Forda Galaxy II EJBR01601Z
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Delphi EJBR01601Z pasuje również do:

  • FORD FOCUS I 1.8 TDCi 74 kW 100 KM
  • FORD FOCUS I 1.8 TDCi 85 kW 115 KM
  • FORD FOCUS I 1.8 DI / TDDi 55 kW 75 KM
  • FORD FOCUS I 1.8 Turbo DI / TDDi 66 kW 90 KM
  • FORD FOCUS I 1.8 TDCi 85 kW 116 KM
  • FORD FOCUS I 1.8 TDCi 74 kW 101 KM
  • FORD GALAXY II 1.8 TDCi 74 kW 100 KM
  • FORD GALAXY II 1.8 TDCi 92 kW 125 KM
  • FORD TOURNEO 1.8 TDCi 66 kW 90 KM
  • FORD TRANSIT 1.8 TDCi 66 kW 90 KM
Delphi komplet wtryskiwaczy Ford Galaxy

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Delphi do Forda Galaxy II

Numery zamienne wtryskiwacza:

Delphi numery części: EJBR00801Z, EJBR01301Z, EJBR01302Z, EJBR01601Z, EJBR02201Z, HRD32, R00801Z, R01301Z, R01302Z, R01601Z,
Ford numery części OE: 1131979, 1132634, 1138452, 1141218, 1202803, 1207364, 1219725, 1376690, 1376691, 1S4Q9F593AC, 1S4Q9F593AD, 1S4Q9F593AE, 1S4Q9F593AF, 2T1Q9F593AA, RM1S4Q9F593AF, RM2T1Q9F593AA.

Wtryskiwacz Ford Galaxy II 1.8 TDCi

Ford Galaxy II to samochód klasy MPV, charakteryzujący się przestronnym wnętrzem i elastycznym układem siedzeń, który może pomieścić do siedmiu osób. Model ten oferuje również różnorodne opcje silnikowe, w tym zarówno benzynowe, jak i wysokowydajne jednostki wysokoprężne, zapewniające ekonomiczną jazdę. Dzięki zaawansowanym technologiom bezpieczeństwa i komfortowym rozwiązaniom, Ford Galaxy II jest popularnym wyborem dla rodzin oraz osób poszukujących wygodnego i wszechstronnego pojazdu. Wtryskiwacze Delphi EJBR01601Z są cenionymi komponentami w przemyśle motoryzacyjnym, znane z niezawodności i efektywności. Pełnią kluczową rolę w systemie zasilania wysokoprężnych silników między innymi w pojazdach, takich jak FORD GALAXY MK 2 1.8 TDCi [05/2006 - 06/2015] kW: 74, PS: 100, ccm: 1753, cylinder: 4, Diesel. Za co odpowiadają wtryski? Zapewniają precyzyjną dystrybucję paliwa i oszczędność. Jeśli okaże się, że są uszkodzone, będzie trzeba je poddać regeneracji. Regeneracja wtrysków przywraca parametry, które są potrzebne do ich prawidłowej pracy. Koszt naprawy wtryskiwaczy Delphi zaczyna się od 190 zł i jest to tańsza alternatywa dla drogiej wymiany podzespołów na nowe. 

Pracownia regeneracji wtryskiwaczy

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Delphi do Forda Galaxy II;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Galaxy II 1.8 TDCi.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 2T1Q9F593AA?

  • Lepsza wydajność silnika 1.8 TDCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.70
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie