Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 0445110014 6680700287 Bosch Mercedes-Benz

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110014 6680700287 Bosch Mercedes-Benz!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445110014

Pasuje do modeli: 

MERCEDES-BENZ A 160 CDI 168 17 44 09/1998 - 02/2001 OM 668.941
MERCEDES-BENZ A 160 CDI 168 1.7 55 03/2001 - 08/2004 OM 668.940
MERCEDES-BENZ A 170 CDI 168 1.7 66 07/1998 - 02/2001 OM 668.940
MERCEDES-BENZ A 170 CDI 168 1.7 70 03/2001 - 08/2004 OM 668.942
MERCEDES-BENZ A 170 CDI 168 1.7 70 03/2001 - 08/2004 OM 668.942

Numery zamienne:

0445110014
0445110015

Numery OE: 

MERCEDES-BENZ 668 070 06 87
MERCEDES-BENZ A 668 070 06 87
MERCEDES-BENZ A 668 070 06 87 80
MERCEDES-BENZ 668 070 06 87 80
MERCEDES-BENZ 668 070 02 87
MERCEDES-BENZ A 668 070 02 87

Wtryskiwacze MERCEDES-BENZ A 170 CDI

Mercedes-Benz A pod wieloma względami jest ciekawym samochodem – jest to pierwsze auto tej marki przeznaczony dla masowego klienta, ma napęd na przednie koła i oryginalną budowę podwozia. Ten model Mercedesa ma nowocześnie zaprojektowane podwozie, które ma podwójną budowę w celu spełnienia norm bezpieczeństwa, skuteczny silnik oraz wbrew pozorom- przestronne wnętrze. Niestety w tym samochodzie znajdziemy także wady, do których zaliczymy: nieergonomiczne zamieszczenie kilku przełączników, charakterystyczne dla pojazdów niższej klasy. Właściciel tej klasy powinien wiedzieć, że jest on wyposażony w oryginalny komplet wtrysków paliwa o numerze: 6680700287, które w razie uszkodzenia kupimy w sklepach nowe, regenerowane, używane i zamienniki.

Wtryski MERCEDES-BENZ A 160 CDI

Na rynku wtórnym nie znajdziemy wielu pojazdów, które są podobne do tego modelu Mercedesa. Mercedes-Benz A jest najmniejszym modelem ze Stuttgardu i z powodzeniem możemy go traktować jako auto rodzinne do okazjonalnych, dalszych podróży, a przez resztę roku bez wyrzeczeń go eksploatować w mieście. Powinniśmy mieć z tyłu głowy jego niecodzienną konstrukcję, która niestety zwiększa wydatki serwisowe, jednakże z drugiej strony samochód ten rzadko daje okazję do odwiedzenia mechanika. Jeśli w klasie A awarii ulegną wtryskiwacze paliwa, to w sklepach w korzystnej cenie możemy kupić je nowe, regenerowane, ale także zamiennik – 0445110015.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Bartłomiej

Wystawiono 2 lata temu

Cena testu przelewowego wtryskiwaczy może się różnić w zależności od miejsca i regionu, w którym przeprowadzany jest test, a także od konkretnego warsztatu i wykorzystywanych metod i narzędzi. Zwykle koszt oscyluje w granicach kilkudziesięciu do kilkuset złotych. Test przelewowy to podstawowe badanie, które pozwala na wstępną diagnostykę wtryskiwaczy, polegające na sprawdzeniu czy poszczególne wtryski podają równomierną ilość paliwa. W przypadku nieprawidłowych wyników testu, konieczna jest dalsza diagnostyka lub wymiana wtryskiwaczy. Warto pamiętać, że koszt testu przelewowego wtryskiwaczy stanowi jedynie część całkowitych kosztów naprawy wtryskiwaczy. Ostateczny koszt zależy od rodzaju uszkodzenia, konieczności naprawy lub wymiany, a także od marki i modelu samochodu. Przed decyzją o wykonaniu testu przelewowego wtryskiwaczy warto skonsultować się z doświadczonym mechanikiem lub specjalistą ds. naprawy wtryskiwaczy, aby uzyskać wstępną ocenę kosztów naprawy i diagnostyki.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie