EJDR00401Z wtryskiwacz Delphi

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi EJDR00401Z Ford 2.0 TDCi – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Delphi EJDR00401Z jest elektromagnetycznym wtryskiwaczem oleju napędowego pracującym w układzie Common Rail. Numer ten występuje w wybranych wersjach Forda Mondeo III 2.0 TDCi 130 KM oraz Forda Transita 2.0 TDCi 125 KM.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można kupić wtryskiwacz nowy, zamówić gotowy wariant po regeneracji albo przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór, kontrola i wykonane prace są realizowane z wykorzystaniem zaplecza serwisowego, a parametry części po naprawie potwierdza dokumentacja.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: EJDR00401Z

Główne numery OE: 1220621, 2C1Q9K546AB

Numer regenerowany Delphi: R00401Z

Numery wymienne: EJDR01001D, HRD330

Przy doborze warto przesłać zdjęcie oznaczenia dotychczasowego wtryskiwacza, ponieważ w silnikach 2.0 TDCi stosowano kilka zbliżonych referencji Delphi.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Rozpoczęcie doboru nie wymaga kompletnej dokumentacji technicznej. Najlepiej przekazać numer OE, oznaczenie Delphi, VIN albo czytelne zdjęcie numeru z wymontowanego podzespołu.

Jeżeli numer nie jest dostępny, można podać markę, model, rocznik, pojemność, moc i wersję silnika. Konsultant określi wtedy, jakie dodatkowe informacje są potrzebne, aby odróżnić EJDR00401Z od innych wtryskiwaczy montowanych w Fordach 2.0 TDCi.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Obsługa Pawlik Diesel Service obejmuje całą Polskę. Wtryskiwacz EJDR00401Z można zamówić jako część nową lub zregenerowaną, a własny egzemplarz przesłać do sprawdzenia i naprawy.

Serwis może zorganizować odbiór wtryskiwacza kurierem. Gotowe części są dostarczane przez DPD, kuriera InPost albo do Paczkomatu InPost. Jeżeli właściwy wariant znajduje się w magazynie, wysyłka może zostać zrealizowana nawet w 24 godziny.

Wtryskiwacze nowe i po regeneracji obejmuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej dostępne jest 14 dni na zwrot. Termin naprawy części klienta zależy od diagnostyki, stanu podzespołu oraz zakresu koniecznych prac.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz pozwala ograniczyć czas oczekiwania na zakończenie naprawy, szczególnie gdy pojazd nie może pozostać unieruchomiony na czas diagnostyki własnej części. Jest także rozsądną alternatywą, jeśli uszkodzenia dotychczasowego egzemplarza uniemożliwiają opłacalną regenerację.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza EJDR00401Z i warianty realizacji

Koszt zależy od wyboru nowego wtryskiwacza, gotowego wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnego podzespołu. Dla dostępnej oferty EJDR00401Z cena od 190 zł dotyczy gotowych wariantów, natomiast ostateczna wartość zamówienia zależy od stanu, dostępności oraz wybranej formy realizacji.

Przy sprzedaży wymiennej może obowiązywać kaucja za dotychczasowy wtryskiwacz. Jej wysokość, termin zwrotu starej części oraz sposób rozliczenia podaje konsultant podczas przygotowywania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza EJDR00401Z?

Proces rozpoczyna diagnostyka wstępna, podczas której oceniane są przelewy, dawki, szczelność i reakcja wtryskiwacza na sterowanie. Po rozebraniu części sprawdzany jest stan elementów roboczych, a po wykonaniu uzgodnionych prac przeprowadzane są test parametrów i kontrola końcowa.

• pomiar działania wtryskiwacza przed demontażem,
• rozebranie podzespołu i oczyszczenie jego elementów,
• sprawdzenie korpusu oraz powierzchni współpracujących,
• kontrola rozpylacza i jakości rozpylania paliwa,
• ocena zaworu sterującego odpowiedzialnego za dawkowanie i przelewy,
• sprawdzenie cewki elektromagnetycznej,
• wymiana elementów zakwalifikowanych jako zużyte,
• złożenie i ustawienie parametrów wtryskiwacza,
• kalibracja oraz przygotowanie kodu korekcyjnego, jeśli wymaga tego zakres prac,
• test przy różnych punktach pracy,
• przygotowanie dokumentacji serwisowej.

Regeneracja nie jest zatwierdzana bez oceny technicznej. Pęknięty korpus, silna korozja, rozległe zużycie elementów precyzyjnych albo nieopłacalny zakres prac mogą być podstawą do zaproponowania gotowego wtryskiwacza.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Wtryskiwacz może zachowywać szczelność przy jednym obciążeniu, a jednocześnie podawać nieprawidłową dawkę w innym punkcie pracy. Dlatego kontrola nie ogranicza się do prostego pomiaru przelewów.

W Pawlik Diesel Service podczas diagnostyki, regeneracji i — jeśli dotyczy — kalibracji wtryskiwaczy Delphi wykorzystywane są specjalistyczne maszyny Carbon Zapp. Kontrola dawek, przelewów, szczelności i stabilności działania odbywa się na stołach probierczych Bosch zgodnie z procedurami przeznaczonymi dla wtryskiwaczy Delphi Common Rail.

Końcowe wyniki pozwalają sprawdzić pracę wtryskiwacza przy rozruchu, biegu jałowym i większym obciążeniu. Test przed montażem lub wysyłką ogranicza ryzyko zastosowania podzespołu, który nie utrzymuje wymaganych parametrów.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu części należy porównać numer EJDR00401Z z zamówionym wariantem. Gniazdo w głowicy, przewody paliwowe i okolice montażu muszą być czyste, a uszczelnienia powinny zostać dobrane zgodnie z procedurą dla konkretnej wersji silnika.

Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego czynności przy przewodach paliwowych wymagają odpowiednich narzędzi i zachowania zasad bezpieczeństwa. Po uruchomieniu silnika należy skontrolować szczelność połączeń.

W tej rodzinie wtryskiwaczy Delphi stosowane są indywidualne kody korekcyjne C2I. Po wymianie lub regeneracji może być konieczne zapisanie właściwego kodu w sterowniku i przypisanie go do odpowiedniego cylindra. Zakres procedury powinien zostać ustalony dla konkretnej wersji sterownika Forda.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Podobny korpus i takie same przyłącza nie potwierdzają zgodności parametrów. Przy wyborze należy uwzględnić:

• numer producenta Delphi,
• właściwy numer OE Forda,
• parametry konkretnego wykonania wtryskiwacza,
• wersję silnika i układu Common Rail,
• wymagania związane z kodem korekcyjnym.

Po ustaleniu odpowiedniego wariantu można zdecydować się na nowy wtryskiwacz, część po regeneracji albo naprawę własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service łączy wsparcie przy doborze z diagnostyką, kontrolą parametrów i obsługą wysyłkową.

• Ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla — działalność od 1994 roku.
• Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta od identyfikacji numeru po realizację zamówienia.
• Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch i kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
• Obsługa całej Polski wraz z możliwością organizacji odbioru własnego wtryskiwacza do diagnostyki i regeneracji.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza EJDR00401Z

Czy EJDR00401Z pasuje do każdego Forda 2.0 TDCi?

Nie. W tej rodzinie silników stosowano kilka referencji zależnych między innymi od modelu, mocy i daty produkcji.

Czy po montażu trzeba wpisać kod C2I?

W wielu zastosowaniach tego wtryskiwacza sterownik wykorzystuje indywidualny kod korekcyjny. Konieczność i sposób jego zapisania należy sprawdzić dla konkretnego pojazdu.

Czy można kupić EJDR00401Z po regeneracji?

Tak, o ile gotowy wariant jest dostępny. Przy sprzedaży wymiennej może obowiązywać kaucja rozliczana po zwrocie starej części.

Co dzieje się po wysłaniu własnego wtryskiwacza?

Najpierw wykonywana jest diagnostyka i ocena opłacalności naprawy. Dopiero po ustaleniu stanu części określa się zakres prac, cenę i termin realizacji.

Sprawdź wtryskiwacz EJDR00401Z i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie wtryskiwacza albo czytelne zdjęcie numeru części. Pawlik Diesel Service sprawdzi dostępność nowego EJDR00401Z, gotowego wariantu zregenerowanego lub możliwość przyjęcia własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji. Odbiór części i dostawę można zorganizować kuriersko.