EJDR00101Z wtrysk Delphi

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi EJDR00101Z Ford Mondeo III 2.0 TDCi – zakup i regeneracja

Wtryskiwacz Delphi EJDR00101Z jest elektromagnetycznym wtryskiwaczem oleju napędowego przeznaczonym do układu Common Rail w wybranych wersjach Forda Mondeo III 2.0 TDCi. Najlepiej potwierdzone zastosowanie obejmuje jednostkę o pojemności 1998 cm³ i mocy 96 kW / 130 KM.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można kupić nowy lub zregenerowany wtryskiwacz EJDR00101Z, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór części oraz wykonane prace są realizowane z wykorzystaniem zaplecza serwisowego i potwierdzane dokumentacją.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: EJDR00101Z

Główne numery OE: 1152989, 2S7Q9K546AH

Numery wymienne: EJDR00301Z, EJDR00401Z, EJDR01001D

Przed zamówieniem należy porównać numer Delphi ze zdjęciem oznaczenia wymontowanego podzespołu lub numerem OE przypisanym do pojazdu.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Dobór można rozpocząć od zdjęcia czytelnego oznaczenia wtryskiwacza, numeru OE, numeru VIN albo pełnego numeru Delphi. Nie trzeba od razu przygotowywać kompletnej dokumentacji technicznej pojazdu.

Gdy oznaczenie nie jest dostępne, należy przekazać markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant wskaże, jakie dodatkowe informacje są potrzebne do rozróżnienia właściwego wariantu.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Wtryskiwacz EJDR00101Z można zamówić z dostawą na terenie całej Polski. Oferta Pawlik Diesel Service obejmuje wtryskiwacze nowe, gotowe części po regeneracji oraz diagnostykę i naprawę egzemplarzy przesłanych przez klientów.

Własny podzespół można nadać samodzielnie lub skorzystać z organizacji odbioru kurierskiego przez serwis. Dostępne formy dostawy obejmują kuriera DPD, kuriera InPost oraz Paczkomat InPost. Jeśli właściwy wariant jest dostępny w magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny.

Wtryskiwacze nowe i po regeneracji obejmuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot. Termin regeneracji własnego wtryskiwacza zależy od wyniku diagnostyki i zakresu potrzebnych prac.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz ogranicza czas oczekiwania na zakończenie naprawy i pozwala szybciej rozpocząć montaż. Jest również praktycznym rozwiązaniem, gdy własny egzemplarz ma uszkodzenia, których usunięcie byłoby technicznie lub ekonomicznie nieuzasadnione.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza EJDR00101Z i warianty realizacji

Dla gotowego wtryskiwacza EJDR00101Z cena od 190 zł zależy od wybranego wariantu, aktualnej dostępności i warunków sprzedaży. Osobno wyceniany jest wtryskiwacz nowy, część po regeneracji oraz naprawa egzemplarza przesłanego do serwisu.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za dotychczasową część. Jej wysokość, termin zwrotu starego wtryskiwacza i sposób rozliczenia konsultant podaje podczas przygotowania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza EJDR00101Z?

Proces rozpoczyna przyjęcie części i diagnostyka wstępna. Na tej podstawie oceniany jest stan podzespołu, możliwość wykonania naprawy oraz jej opłacalność. Po uzgodnieniu zakresu przeprowadzane są potrzebne prace, test parametrów i kontrola końcowa.

• sprawdzenie dawek i przelewów przed demontażem,
• kontrola szczelności wtryskiwacza,
• demontaż i czyszczenie poszczególnych elementów,
• ocena korpusu oraz powierzchni współpracujących,
• weryfikacja stanu rozpylacza,
• sprawdzenie zaworu sterującego,
• kontrola cewki elektromagnetycznej,
• wymiana zużytych elementów zakwalifikowanych do naprawy,
• ponowne złożenie i ustawienie wtryskiwacza,
• test w wymaganych punktach pracy,
• końcowa ocena parametrów i przygotowanie dokumentacji.

Regeneracja nie jest wykonywana automatycznie w każdym przypadku. Pęknięty korpus, zaawansowana korozja, uszkodzenie cewki albo nadmierne zużycie elementów precyzyjnych mogą sprawić, że korzystniejszy będzie gotowy wariant.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Kontrola jednego parametru nie wystarcza do oceny stanu wtryskiwacza. Podzespół może mieć prawidłowy przelew na biegu jałowym, a jednocześnie podawać niewłaściwą dawkę podczas rozruchu lub przy większym obciążeniu.

Podczas diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy Delphi w Pawlik Diesel Service wykorzystywane są specjalistyczne maszyny firmy Carbon Zapp. Kontrola dawek, przelewów, szczelności i stabilności działania odbywa się na stołach probierczych Bosch, zgodnie z procedurami właściwymi dla wtryskiwaczy Delphi Common Rail.

Wynik testu pozwala ocenić zachowanie wtryskiwacza w różnych punktach pracy. Dzięki temu przed montażem lub wysyłką można potwierdzić parametry konkretnego egzemplarza, a nie opierać oceny wyłącznie na jego wyglądzie.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po odebraniu przesyłki należy porównać oznaczenie części z numerem wskazanym w zamówieniu. Gniazdo w głowicy i okolice przewodów paliwowych powinny być dokładnie oczyszczone, a do montażu trzeba zastosować właściwe uszczelnienia.

Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego ingerencja w przewody paliwowe wymaga zachowania odpowiednich zasad bezpieczeństwa. Po uruchomieniu silnika należy skontrolować szczelność połączeń i sposób pracy jednostki.

Wymóg zapisania kodu korekcyjnego lub wykonania adaptacji trzeba określić dla konkretnej wersji sterownika i zastosowanego wtryskiwacza. Nie należy zakładać, że procedura będzie taka sama we wszystkich wersjach Forda Mondeo III.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Wtryskiwacze o podobnym korpusie mogą mieć inną charakterystykę dawkowania i przelewów. Przy doborze należy uwzględnić:

• oznaczenie producenta Delphi,
• właściwy numer OE Forda,
• wersję silnika i układu Common Rail,
• parametry potwierdzone podczas testu,
• wymagania dotyczące kodowania lub adaptacji.

Po ustaleniu zgodnej referencji można wybrać wtryskiwacz nowy, gotowy wariant zregenerowany albo diagnostykę własnej części.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service zapewnia wsparcie techniczne od identyfikacji numeru aż po przygotowanie podzespołu do wysyłki.

• Działalność od 1994 roku i ponad 30 lat doświadczenia z układami Diesla.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta przy doborze, wyborze wariantu, zamówieniu i organizacji dostawy.
• Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch i kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
• Obsługa wysyłkowa całej Polski wraz z możliwością organizacji odbioru własnego wtryskiwacza.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza EJDR00101Z

Czy EJDR00101Z pasuje do każdego Forda Mondeo 2.0 TDCi?

Nie. W silnikach 2.0 TDCi występowało kilka referencji Delphi, dlatego należy uwzględnić oznaczenie części, numer OE i wersję pojazdu.

Czy można kupić wtryskiwacz EJDR00101Z po regeneracji?

Tak, zależnie od aktualnej dostępności gotowego wariantu. Przy sprzedaży wymiennej może obowiązywać kaucja rozliczana po zwrocie starej części.

Czy własny wtryskiwacz można przesłać do sprawdzenia?

Tak. Po diagnostyce serwis ocenia możliwość i opłacalność regeneracji oraz przedstawia zakres potrzebnych prac.

Czy część po regeneracji jest testowana?

Po wykonaniu naprawy kontrolowane są dawki, przelewy, szczelność i stabilność pracy. Wyniki dotyczą konkretnego egzemplarza przygotowanego do montażu lub wysyłki.

Sprawdź wtryskiwacz EJDR00101Z i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie wtryskiwacza albo zdjęcie czytelnego numeru. Pawlik Diesel Service sprawdzi możliwość zakupu nowego EJDR00101Z, dostępność wariantu zregenerowanego lub przyjęcie własnej części do diagnostyki i regeneracji. Odbiór oraz dostawę można zorganizować kuriersko.