Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompowtryski Skoda Fabia 1.9 TDI 77kw BLS 038130073BN

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
sklep
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ DOSTĘPNY
WYSYŁKA 1 DZIEŃ ROBOCZY
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów

Pompowtryski Skoda Fabia 1.9 TDI 77kw BLS 038130073BN
Pompowtryski Skoda Fabia 1.9 TDI 77kw BLS 038130073BN

Przedmiotem sprzedaży jest nowy pompowtryskiwacz o numerze OE 038130073BN, Bosch 0414720363, który pasuje do Skody Fabii. Co więcej, w asortymencie naszego sklepu motoryzacyjnego znajdą Państwo te podzespoły również regenerowane oraz używane i to w bardzo dobrej cenie. Jeżeli szukasz pompowtrysku i interesuje cię tylko produkt oryginalny i nie uznajesz zamienników, to ta oferta jest dla ciebie idealna. Nasza firma oferuje również sprzedaż zregenerowanych pompowtryskiwaczy, a także regenerację starego podzespołu. Regeneracja pompowtrysków trwa u nas tylko 1-2 dni robocze, dlatego nie zwlekaj z przywróceniem swojemu samochodowi pełnej sprawności. W naszej pracowni stosujemy wyłącznie oryginalne części, a także nowoczesne technologie napraw, spełniając przy tym wszelkie standardy i wymogi związane z autoryzacją Bosch. Wraz z odbiorem zregenerowanych pompowtryskiwaczy otrzymasz od nas 24-miesięczną gwarancję bez limitu kilometrów.

Do Skody Fabii pasują również pompowtryskiwacze o numerach:

Model Pojemność Moc Rok produkcji Kod silnika Numer OE
Skoda Fabia 1.4 1.9 TDI 51 59 74 77kw 2007-2010
2005-2007
BNM BNV BMS BSW AXR 038130073AG
Skoda Fabia 1.4 TDI 59kw 2009-2010 BMS 038130073BP
Skoda Fabia 1.9 TDI 77kw 2009-2010 BLS 038130073BN
Skoda Fabia 1.4 TDI 55kw 2003-2007
2003-2005
AMF 045130073T
Skoda Fabia 1.9 TDI 74kw 1999-2005 ATD 038130073AJ
Skoda Fabia 1.9 TDI 96kw 2003-2005 ASZ 038130073AL
Skoda Fabia 1.9 TDI 96kw 2005-2007 BLT 038130073BA

Czy warto kupić używaną Skodę Fabię?

Czy warto kupić używaną Skodę Fabię?
Czy warto kupić używaną Skodę Fabię?

Produkcja Fabii rozpoczęła się w 1999 roku i był to jeden z przełomowych modeli w historii Skody. Ten model udowodnił, że czeska marka jest w stanie wyprodukować dobry i trwały samochód za rozsądne pieniądze. Fabia początkowo nie zachwycała stylizacją, wyposażeniem i estetyką wnętrza, ale była tania w zakupie i późniejszym utrzymaniu, a do tego wystarczająco komfortowa nawet dla czterech dorosłych pasażerów. Skoda Fabia przekonuje kierowców technologią Volkswagena, dobrze zestrojonym zawieszeniem oraz korzystnym stosunkiem ceny do jakości. Używane Fabie są również godne polecenia. Pomimo dużej podaży tego modelu na rynku wtórnym, znalezienie wymarzonego egzemplarza może być jednak trudne. Bardzo duża popularność Skody Fabii jest wypadkową korzystnych cen oraz dobrej jakości produktu. Nawet najwięksi przeciwnicy tej marki przyznają jednak, że Fabia jest udanym i wartym uwagi samochodem. Przednie fotele tego modelu Skody są wystarczająco obszerne oraz poprawnie wyprofilowane, dlatego nawet podróż na dystansie kilkuset kilometrów nie powinna być przykrym doświadczeniem.

Udostępnij wpis

Komentarze

Maciek

Wystawiono 2 lata temu

Informacja dotycząca regeneracji pompowtrysków 038130073BN do Skoda Fabia 1.9 TDI: Regeneracja pompowtrysków jest procesem, w którym stary, uszkodzony element jest naprawiany i przywracany do stanu działania zbliżonego do nowego. Usługa ta jest wykonywana przez specjalistyczne warsztaty samochodowe, które posiadają odpowiednie narzędzia i wiedzę, aby wykonać taką naprawę. Jeśli chodzi o konkretne pompowtryski 038130073BN do Skoda Fabia 1.9 TDI, regeneracja może być dobrym wyborem w przypadku, gdy są one uszkodzone lub wymagają wymiany, a zakup nowych jest zbyt kosztowny. Po zakończeniu procesu regeneracji, pompowtryski powinny działać tak samo jak nowe i zapewnić płynne i efektywne funkcjonowanie silnika. Ważne jest jednak, aby wybrać sprawdzonego i wykwalifikowanego specjalistę, który wykona regenerację w sposób prawidłowy i zapewni wysoką jakość naprawy. W przeciwnym razie, nieprawidłowo wykonana regeneracja może prowadzić do dalszych problemów z silnikiem i niezadowolenia z efektu naprawy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie