038130073 AS Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 224 Bosch

Przedmiotem sprzedaży są pompowtryskiwacze 038 130 073 AS, 0 414 720 224, które możesz zakupić u nas w bardzo korzystnej cenie, już od 190 złotych. Zachęcamy Cię więc do zapoznania się z dostępną w naszym sklepie internetowym ofertą podzespołów. Sprzedawane są one w kilku wariantach: nowym, regenerowanym oraz używanym. Jeśli poszukujesz oryginalnych pompowtrysków ze sprawdzonego źródła, to dobrze trafiłeś. Zanim dokonasz ich zakupu, sprawdź numer VIN pojazdu, aby uniknąć pomyłki. W celu zamówienia pompowtryskiwaczy najlepiej skontaktować się z nami bezpośrednio ewentualnie zostaw na naszej stronie numer kontaktowy, a postaramy się jak najszybciej do Ciebie oddzwonić. W naszym serwisie jest także możliwość zregenerowania pompowtrysków, na które będziesz czekać maksymalnie do 2 dni roboczych, a dodatkowo otrzymasz na te elementy układu paliwowego 24-miesięczną gwarancję bez limitu przejechanych kilometrów.

Numery zamienne:

0 414 720 224
0 414 720 232
0 414 720 282
0 986 441 564
0 986 441 514

Numery OE:

038 130 073 AS
038 130 073 BR

Pompowtryskiwacz 038 130 073 AS Bosch 0 414 720 224 pasuje do modeli:

VW Caddy 2.0 SDI 2K 2.0 51 06/2005 - 08/2010 BST
VW Golf V 2.0 SDI 1K1 2.0 55 01/2004 - 11/2008 BDK

Pompowtrysk VW Golf V 2.0 SDI

Regeneracja pompowtryskiwaczy w samochodzie VW Golf V 2.0 SDI 1K1 2.0 55 jest procesem, który polega na naprawie lub wymianie uszkodzonych elementów układu wtryskowego, takich jak wtryskiwacze, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie samochodu.
Przebieg procesu wymiany oringów w pompowtryskiwaczach jest następujący:
1. Demontaż pompowtryskiwaczy: Aby wymienić oringi, najpierw trzeba odłączyć pompowtryskiwacze od silnika i zdemontować je.
2. Wymiana oringów: Po demontażu pompowtryskiwaczy, można wymienić uszkodzone oringi na nowe.
3. Sprawdzenie działania: Po wymianie oringów, należy sprawdzić, czy wszystkie elementy działają prawidłowo.
4. Montaż pompowtryskiwaczy: Po sprawdzeniu, można zamontować pompowtryskiwacze na swoje miejsce w silniku.
5. Przetestowanie: Po zmontowaniu układu wtryskowego, należy przetestować jego działanie, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo.
Wymiana uszczelniaczy jest konieczna, gdy są one uszkodzone lub zużyte, co może powodować przecieki paliwa. W przypadku, gdy uszczelniacze są uszkodzone, paliwo może przedostawać się do układu dolotowego i wpłynąć na jakość mieszanki paliwowo-powietrznej, co w konsekwencji może powodować problemy z silnikiem.
Ważne jest, aby proces wymiany oringów w pompowtryskiwaczach był wykonywany przez wykwalifikowanego technika lub w autoryzowanym serwisie samochodowym, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie układu wtryskowego i bezpieczeństwo jazdy.