Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

038130073 AS Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 224 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
sklep
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ DOSTĘPNY
WYSYŁKA 1 DZIEŃ ROBOCZY
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów

038 130 073 AS Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 224 Bosch
038 130 073 AS Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 224 Bosch

Przedmiotem sprzedaży są pompowtryskiwacze 038 130 073 AS, 0 414 720 224, które możesz zakupić u nas w bardzo korzystnej cenie, już od 190 złotych. Zachęcamy Cię więc do zapoznania się z dostępną w naszym sklepie internetowym ofertą podzespołów. Sprzedawane są one w kilku wariantach: nowym, regenerowanym oraz używanym. Jeśli poszukujesz oryginalnych pompowtrysków ze sprawdzonego źródła, to dobrze trafiłeś. Zanim dokonasz ich zakupu, sprawdź numer VIN pojazdu, aby uniknąć pomyłki. W celu zamówienia pompowtryskiwaczy najlepiej skontaktować się z nami bezpośrednio ewentualnie zostaw na naszej stronie numer kontaktowy, a postaramy się jak najszybciej do Ciebie oddzwonić. W naszym serwisie jest także możliwość zregenerowania pompowtrysków, na które będziesz czekać maksymalnie do 2 dni roboczych, a dodatkowo otrzymasz na te elementy układu paliwowego 24-miesięczną gwarancję bez limitu przejechanych kilometrów.

Numery zamienne:

0 414 720 224
0 414 720 232
0 414 720 282
0 986 441 564
0 986 441 514

Numery OE:

038 130 073 AS
038 130 073 BR

Pompowtryskiwacz 038 130 073 AS Bosch 0 414 720 224 pasuje do modeli:

VW Caddy 2.0 SDI 2K 2.0 51 06/2005 - 08/2010 BST
VW Golf V 2.0 SDI 1K1 2.0 55 01/2004 - 11/2008 BDK

Pompowtrysk VW Golf V 2.0 SDI

Pompowtrysk VW Golf V 2.0 SDI
Pompowtrysk VW Golf V 2.0 SDI

Regeneracja pompowtryskiwaczy w samochodzie VW Golf V 2.0 SDI 1K1 2.0 55 jest procesem, który polega na naprawie lub wymianie uszkodzonych elementów układu wtryskowego, takich jak wtryskiwacze, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie samochodu.
Przebieg procesu wymiany oringów w pompowtryskiwaczach jest następujący:
1. Demontaż pompowtryskiwaczy: Aby wymienić oringi, najpierw trzeba odłączyć pompowtryskiwacze od silnika i zdemontować je.
2. Wymiana oringów: Po demontażu pompowtryskiwaczy, można wymienić uszkodzone oringi na nowe.
3. Sprawdzenie działania: Po wymianie oringów, należy sprawdzić, czy wszystkie elementy działają prawidłowo.
4. Montaż pompowtryskiwaczy: Po sprawdzeniu, można zamontować pompowtryskiwacze na swoje miejsce w silniku.
5. Przetestowanie: Po zmontowaniu układu wtryskowego, należy przetestować jego działanie, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo.
Wymiana uszczelniaczy jest konieczna, gdy są one uszkodzone lub zużyte, co może powodować przecieki paliwa. W przypadku, gdy uszczelniacze są uszkodzone, paliwo może przedostawać się do układu dolotowego i wpłynąć na jakość mieszanki paliwowo-powietrznej, co w konsekwencji może powodować problemy z silnikiem.
Ważne jest, aby proces wymiany oringów w pompowtryskiwaczach był wykonywany przez wykwalifikowanego technika lub w autoryzowanym serwisie samochodowym, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie układu wtryskowego i bezpieczeństwo jazdy.

Udostępnij wpis

Komentarze

WOJCIECH

Wystawiono Ponad 3 tygodnie temu

Bardzo sprawna realizacja regeneracji pompowtryskiwaczy. Auto po naprawie pracuje znacznie lepiej. Polecam za jakość wykonania.

Czy ta opinia była pomocna?

Wojciech

Wystawiono Ponad 3 tygodnie temu

Zdecydowałem się na regenerację pompowtryskiwaczy po sprawdzeniu ich stanu. Po wykonaniu usługi i montażu różnica w pracy silnika jest naprawdę zauważalna. Dobry kontakt i sprawna realizacja.

Czy ta opinia była pomocna?

Janusz

Wystawiono 3 lata temu

Regeneracja pompowtryskiwaczy (038 130 073 AS) w samochodzie VW Golf V 2.0 SDI polega na naprawie lub przywróceniu oryginalnych wtryskiwaczy do stanu jak nowy. Ten proces może obejmować czyszczenie, testowanie i wymianę wszystkich zużytych lub uszkodzonych elementów. Ważne jest, aby skorzystać z renomowanego i doświadczonego specjalisty od regeneracji pompowtryskiwaczy, aby zapewnić prawidłowe działanie wtryskiwaczy. Korzystanie z regenerowanych lub odnowionych wtryskiwaczy może pomóc zaoszczędzić pieniądze w porównaniu z zakupem nowych wtryskiwaczy i także pomóc zmniejszyć marnotrawstwo poprzez drugie życie oryginalnych części. Niemniej jednak ważne jest, aby upewnić się, że regenerowane wtryskiwacze spełniają te same standardy jakości, co nowe, aby zapewnić niezawodną wydajność i trwałość silnika.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Renault Grand Scenic IV GDI DI 1.2 1.3 TCe już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Renault Grand Scenic IV GDI DI 1.2 1.3 TCe już od 49 zł

Renault Grand Scenic IV 1.2 i 1.3 TCe korzysta z bezpośredniego podawania benzyny, ale nowsza jednostka 1.3 należy

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Renault Scenic IV GDI DI 1.2 1.3 TCe już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Renault Scenic IV GDI DI 1.2 1.3 TCe już od 49 zł

Renault Scénic IV 1.2 TCe i 1.3 TCe wykorzystuje bezpośredni wtrysk benzyny, ale nie są to identyczne układy. 1.2

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Golubiu-Dobrzyniu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Golubiu-Dobrzyniu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Golubia-Dobrzynia i okolic mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI do diagnostyki, testowania,

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Drawsku Pomorskim już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Drawsku Pomorskim już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Drawska Pomorskiego i okolic mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI do diagnostyki,

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Renault Megane IV MPI PFI 1.6 SCe E Tech GDI DI 1.2 1.3 1.6 1.8 TCe RS już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Renault Megane IV MPI PFI 1.6 SCe E Tech GDI DI 1.2 1.3 1.6 1.8 TCe RS już od 49 zł

Renault Mégane IV łączy w jednej generacji bardzo różne rozwiązania układu benzynowego. 1.6 SCe i benzynowa część

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Głogowie Małopolskim już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Głogowie Małopolskim już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Głogowa Małopolskiego i okolic mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI do diagnostyki,

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Renault Kadjar GDI DI 1.2 1.3 1.6 TCe już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Renault Kadjar GDI DI 1.2 1.3 1.6 TCe już od 49 zł

Renault Kadjar 1.2, 1.3 i 1.6 TCe wykorzystuje bezpośredni wtrysk benzyny, ale poszczególne wersje należą do różnych

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Głubczycach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Głubczycach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Głubczyc i okolic mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI do diagnostyki, testowania,

Zobacz wszystkie