Wtryskiwacze EMBR00203D

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi EMBR00203D Hyundai/Kia 1.1 i 1.4 CRDi – zakup, dobór i regeneracja

Wtryskiwacz Delphi EMBR00203D jest elektromagnetycznym wtryskiwaczem Common Rail przeznaczonym do wybranych silników Hyundai i Kia 1.1 CRDi oraz 1.4 CRDi. Najważniejsze zastosowania obejmują jednostki D3FA i D4FC montowane między innymi w modelach i20, i30, ix20, Rio, Cee’d i Venga.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można kupić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany, a także przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz kontrola parametrów odbywają się z wykorzystaniem zaplecza serwisowego, a wykonane prace są potwierdzane dokumentacją serwisową.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: EMBR00203D

Numery Delphi: 28235143, 28540276

Główne numery OE: 33800-2A760, 33800-2A780, 33800-2A790

Numery regenerowane Delphi: R00203D, HRD357

Numery zamienne: EMBR00201D, EMBR00202D, R00201D, R00202D

Przed zamówieniem należy porównać numer producenta z oznaczeniem wymontowanego wtryskiwacza lub sprawdzić część po VIN.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Pełna dokumentacja samochodu nie jest potrzebna na początku doboru. Zwykle wystarczy numer EMBR00203D, numer OE, czytelne zdjęcie oznaczenia albo VIN.

Jeżeli żaden numer nie jest dostępny, można przesłać markę, model, rocznik, pojemność, moc oraz kod silnika. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, jakie dodatkowe dane pozwolą odróżnić właściwą wersję od podobnych wtryskiwaczy Delphi.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Wtryskiwacz można zamówić z dostawą na terenie całej Polski jako część nową lub przygotowany wariant po regeneracji. Jeśli właściwy egzemplarz jest gotowy i dostępny w magazynie, możliwa jest wysyłka nawet w 24h.

Własny wtryskiwacz można przesłać do diagnostyki i regeneracji. Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór kurierski, a termin wykonania zależy od wyniku testu, stanu podzespołu i zakresu potrzebnych prac.

Dostawa jest realizowana kurierem DPD, kurierem InPost lub do Paczkomatu InPost. Wtryskiwacze nowe i po regeneracji obejmuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy EMBR00203D lub zgodny wariant wymienny pozwala szybciej zakończyć naprawę, szczególnie gdy samochód pozostaje unieruchomiony. To także praktyczny wybór, jeśli diagnostyka własnego egzemplarza wykaże uszkodzenie, którego naprawa nie ma uzasadnienia ekonomicznego.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza EMBR00203D i warianty realizacji

Koszt zależy od dostępności nowego wtryskiwacza, zakupu części zregenerowanej albo zakresu regeneracji własnego egzemplarza. Wycena naprawy własnej części może zostać przygotowana po diagnostyce wstępnej.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za rdzeń. Jej wysokość i sposób rozliczenia konsultant podaje podczas doboru lub składania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza EMBR00203D?

Po przyjęciu części wykonywana jest identyfikacja, kontrola elektryczna oraz test wstępny. Wyniki pozwalają ocenić stan wtryskiwacza i zdecydować, czy naprawa może przywrócić wymagane parametry.

Zakres prac może obejmować:

• pomiar dawek i przelewów przed demontażem,
• kontrolę cewki oraz połączenia elektrycznego,
• rozłożenie i oczyszczenie wtryskiwacza,
• ocenę zaworu sterującego,
• sprawdzenie rozpylacza i jakości jego pracy,
• kontrolę korpusu, gniazd i powierzchni uszczelniających,
• wymianę zakwalifikowanych elementów precyzyjnych,
• ponowne złożenie i ustawienie parametrów,
• kalibrację oraz nadanie kodu korekcyjnego,
• końcowy test parametrów, szczelności i przelewu.

Nie każdy egzemplarz kwalifikuje się do regeneracji. Pęknięcie korpusu, rozległa korozja, poważne uszkodzenie cewki albo nadmierne zużycie powierzchni roboczych mogą oznaczać konieczność wymiany części.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Przelew nie jest jedynym parametrem decydującym o sprawności. Podczas testu sprawdzane są również dawki w kilku punktach pracy, szczelność, stabilność sterowania oraz powtarzalność działania.

W Pawlik Diesel Service podczas diagnostyki, regeneracji i kalibracji wtryskiwaczy Delphi wykorzystywane są specjalistyczne maszyny Carbon Zapp. Końcowa kontrola dawek, przelewów, szczelności i parametrów pracy odbywa się na stołach probierczych Bosch zgodnie z procedurami właściwymi dla wtryskiwaczy Delphi Common Rail.

Po regeneracji nadawany jest kod korekcyjny odpowiadający charakterystyce konkretnego egzemplarza. Kod powinien zostać wykorzystany podczas montażu, ponieważ umożliwia sterownikowi uwzględnienie różnic w dawkowaniu.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki należy porównać numer wtryskiwacza z zamówionym wariantem. Gniazdo w głowicy, przewody paliwowe oraz obszar montażu muszą być czyste, a uszczelnienia powinny odpowiadać konkretnej jednostce D3FA lub D4FC.

Po uruchomieniu trzeba sprawdzić szczelność połączeń. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego ewentualnego wycieku nie wolno kontrolować dłonią przy pracującym silniku.

Wtryskiwacz ma indywidualny kod korekcyjny, który po wymianie lub regeneracji należy wprowadzić do sterownika zgodnie z procedurą przewidzianą dla danego pojazdu. Pominięcie kodowania może powodować nierówną pracę albo nieprawidłowe korekty dawki.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

• Numer EMBR00203D powinien odpowiadać właściwej wersji układu.
• Numer OE musi pasować do konfiguracji silnika.
• Kod silnika D3FA lub D4FC powinien zostać uwzględniony przy doborze.
• Wynik testu musi potwierdzać dawki, przelew i szczelność.
• Kod korekcyjny powinien odpowiadać zamontowanemu egzemplarzowi.

Po identyfikacji można wybrać wtryskiwacz nowy, część zregenerowaną albo przesłać własny egzemplarz do oceny.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service zapewnia techniczne wsparcie przy doborze, regeneracji i realizacji wysyłkowej.

• Doświadczenie od 1994 roku i ponad 30 lat pracy z układami Diesla.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta od identyfikacji numeru po wybór sposobu realizacji.
• Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch i kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
• Obsługa całej Polski, w tym organizacja odbioru własnej części do diagnostyki i regeneracji.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza EMBR00203D

Czy R00203D oznacza wtryskiwacz po regeneracji?

R00203D jest regenerowanym oznaczeniem powiązanym z EMBR00203D. Przed zamówieniem trzeba uwzględnić również numer OE i konfigurację silnika.

Czy EMBR00203D pasuje do każdego silnika 1.4 CRDi?

Nie. Silniki 1.4 CRDi mogą korzystać z różnych wersji wtryskiwaczy, dlatego sama pojemność i moc nie potwierdzają zgodności.

Czy po montażu trzeba zapisać kod wtryskiwacza?

Tak, wtryskiwacze tej rodziny wykorzystują indywidualny kod korekcyjny, który należy wprowadzić do sterownika zgodnie z procedurą danego modelu.

Czy można wysłać komplet wtryskiwaczy do sprawdzenia?

Tak. Każdy egzemplarz może zostać osobno zdiagnozowany, a po pomiarze serwis przedstawia wynik i możliwy zakres regeneracji.

Sprawdź wtryskiwacz EMBR00203D i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, numer Delphi albo czytelne zdjęcie oznaczenia. Pawlik Diesel Service pomoże wybrać zakup nowego wtryskiwacza, gotowy wariant zregenerowany lub wysyłkę własnej części do diagnostyki i regeneracji. Odbiór oraz dostawę można zorganizować kuriersko.