Wtryskiwacze EJDR00801D

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy:

• regenerację wtryskiwaczy (na oryginalnych częściach – końcówka, zaworek, nakrętka),
• sprzedaż wtryskiwaczy (nowych, po regeneracji, regenerowanych fabrycznie, na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

☑ 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
☑ Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
☑ Oryginalne części firmy Delphi,
☑ Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h, 
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze EJDR00801D pasują do modeli:

FORD MONDEO III (B5Y) 2.0 16V TDDi / TDCi (D6BA HJBA HJBB HJBC) 1998ccm 115KM/85kW 2000/10-2007/03
FORD MONDEO III (B5Y) 2.0 TDCi (FMBA N7BA N7BB) 1998ccm 130KM/96kW 2001/10-2007/03
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 16V TDDi / TDCi (D6BA HJBA HJBB HJBC) 1998ccm 115KM/85kW 2000/10-2007/03
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 TDCi (FMBA N7BA N7BB) 1998ccm 130KM/96kW 2001/10-2007/03
FORD MONDEO III sedan (B4Y) 2.0 16V TDDi / TDCi (D6BA HJBA HJBB HJBC) 1998ccm 115KM/85kW 2000/10-2007/03
FORD MONDEO III sedan (B4Y) 2.0 TDCi (FMBA N7BA N7BB) 1998ccm 130KM/96kW 2001/10-2007/03

Numery zamienne:

1381207,
1447957,
6S7Q9K546BA,
RM6S7Q9K546BA.

Po wizycie w warsztacie mechanik stwierdził awarię wtrysków i zastanawiasz się, co zrobić? Czy Twoje wtryskiwacze możesz poddać regeneracji, czy tylko wymienić na nowe lub regenerowane? Jeśli wymiana wtryskiwaczy, to jeden czy wszystkie? Nie musisz się o to więcej martwić – zadzwoń i wyślij do nas swoje wtryskiwacze, a po określeniu ich stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!

Wtryski EJDR00801D – regeneracja czy używane?

W przypadku wystąpienia oznak awarii wtrysku wielu kierowców zastanawia się nad najlepszym i najkorzystniejszym rozwiązaniem – czy wtryski zregenerować, czy kupić używane? Tak więc zdecydowanie odpowiadamy, że najlepszym sposobem na uszkodzone wtryskiwacze Delphi jest ich regeneracja w autoryzowanym serwisie. Zakup używanych wtryskiwaczy z niesprawdzonego źródła jest bardzo ryzykowną opcją. Często takie wtryski wymontowywane są ze starych samochodów, po wypadku czy też przeznaczonych do rozbiórki. Dlatego też nigdy nie mamy pewności co do ich faktycznego stanu technicznego, jak i tego, w jakich warunkach i przez jaki czas były one przechowywane. Wtryskiwacze są jednym z najbardziej precyzyjnych elementów układów CR, przez co są bardzo podatne na różnego rodzaju zabrudzenia i uszkodzenia, które mogą wyniknąć także z przetrzymywania ich w nieodpowiednim miejscu. Co więcej, może się zdarzyć, że wtryski nie będą wcale pasowały do konkretnego modelu silnika. W tej sytuacji silnik po wymianie wtrysków może nawet pracować gorzej niż poprzednio, co wiąże się nie tylko z wydanymi pieniędzmi, ale i zmarnowanym czasem na wizyty w serwisie. Dlatego wybierz opcję regeneracji wtryskiwaczy, dzięki której odzyskają one pełną sprawność, a Ty na długo pozbędziesz się uciążliwej i niebezpiecznej awarii.

Co oznaczają korekty wtryskiwaczy?

W wyniku przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza wtrysku prawidłowy przepływ paliwa jest znacznie utrudniony. Wtedy to, aby regulować pracę zabrudzonych, zablokowanych wtryskiwaczy, sterownik systemu stosuje dodatnie lub ujemne korekcje wtryskiwaczy. Krótko mówiąc, oznacza to, że do wtrysku trafia impuls elektryczny sterujący jego czasem otwarcia, w którym paliwo podawane jest do komory spalania. Trzeba pamiętać, że zarówno minusowa korekta wtrysku, jak i korekty na plus są naturalną cechą układów Common Rail i zachodzą podczas normalnego funkcjonowania silnika – nie są to jednak duże wartości. Kłopoty pojawiają się wtedy, gdy zaczynają one przekraczać określone przez producenta normy. Może to stanowić przyczynę wielu problemów i przyszłych awarii, więc nie warto odkładać naprawy na później.