Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze EJBR03101D

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi EJBR03101D 1.5 dCi – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz EJBR03101D przeznaczony do precyzyjnego dawkowania paliwa w silniku Diesla
Wtryskiwacz EJBR03101D przygotowany do przywrócenia prawidłowych parametrów pracy układu paliwowego.

W silnikach 1.5 dCi o pojemności 1461 cm³ stosowano kilka zbliżonych wersji wtryskiwaczy, dlatego przy zamówieniu znaczenie ma pełne oznaczenie części. EJBR03101D to elektromagnetyczny wtryskiwacz Delphi Common Rail, występujący między innymi w wybranych pojazdach Renault, Dacia, Nissan i Suzuki.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

Dane produktu EJBR03101D
Dane produktu: EJBR03101D
Oznaczenie producenta EJBR03101D
Numer katalogowy Delphi 28232251
Producent Delphi
Typ wtryskiwacza Elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail Delphi CRI
Układ paliwowy Diesel Common Rail
Główne numery OE 166001137R, 8200421359, 8200421897, H8200421897, 8200676774, 8200815416, 16600-00Q0J, 16600-00Q0M, 16600-00Q0AW, 16600-00Q1L, 15710-84A52, 15710-84A52-000
Oznaczenia regenerowane R03101D, R05101D
Potwierdzone numery zamienne EJBR05101D, EJBR05102D
Główne zastosowanie Wybrane silniki Renault K9K 1.5 dCi oraz konstrukcje wykorzystujące tę jednostkę
Pojemność 1461 cm³
Kodowanie W zależności od wersji sterownika może być wymagane zapisanie kodu korekcyjnego C2I
Uwagi przy doborze Nie należy dobierać części wyłącznie na podstawie wyglądu lub pojemności silnika

W Pawlik Diesel Service można zamówić nowy lub zregenerowany wariant, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i ewentualnej regeneracji. Dobór i kontrola parametrów odbywają się przy wykorzystaniu zaplecza serwisowego, a wykonane prace są potwierdzane dokumentacją.

Zestaw wtryskiwaczy EJBR03101D do kompleksowej naprawy układu wtryskowego
Komplet wtryskiwaczy EJBR03101D umożliwiający równomierną i wydajną pracę wszystkich cylindrów silnika.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: EJBR03101D, 28232251
Główne numery OE: 166001137R, 8200421359, 8200421897, H8200421897, 8200676774, 8200815416, 16600-00Q0J, 16600-00Q0M, 16600-00Q0AW, 16600-00Q1L, 15710-84A52, 15710-84A52-000
Numery regenerowane Delphi: R03101D, R05101D
Numery zamienne: EJBR05101D, EJBR05102D

Przed realizacją zamówienia warto porównać numer Delphi i OE lub przesłać VIN do sprawdzenia właściwej wersji.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Nie trzeba od razu przygotowywać pełnej specyfikacji pojazdu. Najszybciej rozpocząć dobór od czytelnego zdjęcia oznaczenia wtryskiwacza, numeru OE, numeru EJBR03101D albo numeru VIN.

Gdy żadna z tych informacji nie jest dostępna, można przekazać markę, model, rocznik, pojemność, moc i oznaczenie silnika. Konsultant wskaże, jakie dane są jeszcze potrzebne do wyboru prawidłowego wariantu.

Zadzwoń +48 601 856 277

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zastosowanie wtryskiwacza EJBR03101D
Zastosowanie wtryskiwacza: EJBR03101D
Marka Renault
Modele Clio II, Clio III, Twingo II, Kangoo, Modus, Mégane, Scénic, Grand Scénic, Fluence, Captur
Silnik i moc 1.5 dCi, 1461 cm³, wybrane wersje około 61–90 KM
Roczniki Zależnie od modelu, głównie od ok. 2003 r.
Uwagi Silniki K9K, między innymi wybrane odmiany K9K 700, 702, 710, 714, 716, 718, 740, 766, 768, 796 i 830
Marka Dacia
Modele Logan, Logan MCV, Logan Express, Logan Pick-up, Sandero, Duster, Dokker, Lodgy
Silnik i moc 1.5 dCi, 1461 cm³, wybrane wersje około 68–86 KM
Roczniki Zależnie od modelu, głównie od 2006 r.
Uwagi Występują różne układy wtryskowe nawet przy tej samej mocy
Marka Nissan
Modele Micra K12, Note E11, Kubistar, NV200, Evalia
Silnik i moc 1.5 dCi, 1461 cm³, wybrane wersje około 61–90 KM
Roczniki Zależnie od modelu, głównie od 2005 r.
Uwagi Numery Nissan często rozpoczynają się od 16600-00Q
Marka Suzuki
Modele Jimny
Silnik i moc 1.5 DDiS, 1461 cm³
Roczniki Wybrane wersje produkcyjne
Uwagi Numer OE 15710-84A52 lub 15710-84A52-000
Marka Mercedes-Benz
Modele Citan W415
Silnik i moc 109 CDI, 1461 cm³, 90 KM
Roczniki Wybrane wersje od 2012 r.
Uwagi Jednostka OM607 wywodząca się z rodziny K9K; zgodność wymaga kontroli wersji osprzętu

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Własny wtryskiwacz można przekazać do Pawlik Diesel Service bez osobistej wizyty. Serwis może zorganizować odbiór kurierski, po którym część trafia do diagnostyki, oceny możliwości naprawy i ustalenia zakresu prac.

Dostępne formy realizacji obejmują:

  • zakup nowego wtryskiwacza z dostawą,
  • zakup wariantu zregenerowanego,
  • wysłanie własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji,
  • dostawę przez DPD, InPost lub Paczkomat,
  • wysyłkę nawet w 24h, jeżeli odpowiedni gotowy wariant znajduje się w magazynie.

Na zakupione wtryskiwacze obowiązuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot. Termin regeneracji własnej części zależy od wyniku diagnostyki oraz wymaganych prac.

Specjalistyczne stanowiska do diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy Diesla
Nowoczesne zaplecze techniczne pozwalające na dokładną diagnostykę oraz skuteczną regenerację układów wtryskowych.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy, sprawdzony wtryskiwacz jest praktycznym wyborem, gdy liczy się ograniczenie czasu postoju i szybkie rozpoczęcie montażu. Może być także korzystniejszy, jeżeli uszkodzenie własnej części uniemożliwia ekonomicznie uzasadnioną naprawę.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Podgląd wariantów wtryskiwacza
Nowy, po regeneracji czy naprawa własnego egzemplarza?
Nowy wtryskiwacz
Warto wybrać przy większej naprawie układu paliwowego, gdy priorytetem jest część bez wcześniejszej eksploatacji i pełna świeżość podzespołu.
Wtryskiwacz zregenerowany
Dobre rozwiązanie, gdy potrzebny jest korzystniejszy koszt, szybka dostępność, protokół z testu parametrów i gwarancja.
Regeneracja własnego wtryskiwacza
Opłaca się wtedy, gdy egzemplarz kwalifikuje się do naprawy po diagnostyce, a zachowanie tego samego oznaczenia ułatwia montaż i dobór.

Cena wtryskiwacza EJBR03101D i warianty realizacji

Cena od 190 zł może dotyczyć wybranego wariantu gotowego lub określonego zakresu realizacji. Ostateczny koszt zależy od dostępności, stanu części, wyboru wtryskiwacza nowego lub zregenerowanego oraz wyniku diagnostyki własnego egzemplarza.

W sprzedaży wariantu zregenerowanego może obowiązywać kaucja za zwrot zużytego wtryskiwacza. Jej wysokość i sposób rozliczenia konsultant przekazuje podczas doboru lub składania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza EJBR03101D?

Proces rozpoczyna się od przyjęcia części, kontroli oznaczenia i diagnostyki. Po ocenie stanu wykonywane są uzasadnione technicznie prace, a następnie test parametrów i końcowa kontrola.

Zakres może obejmować:

  • wstępne sprawdzenie szczelności i pracy elektrycznej,
  • demontaż wtryskiwacza oraz czyszczenie jego elementów,
  • kontrolę korpusu, gwintów, króćców i powierzchni uszczelniających,
  • ocenę zaworu sterującego i elementów precyzyjnych,
  • sprawdzenie rozpylacza oraz jakości jego pracy,
  • pomiar rezystancji i ocenę stanu cewki elektromagnetycznej,
  • wymianę zużytych lub uszkodzonych elementów,
  • ponowne złożenie i ustawienie parametrów,
  • kalibrację oraz wygenerowanie kodu korekcyjnego, jeżeli wymaga tego dana realizacja,
  • test końcowy i przygotowanie dokumentacji.

Silnie uszkodzony korpus, złącze, króciec, gwint lub elementy wewnętrzne mogą sprawić, że naprawa nie będzie opłacalna albo technicznie możliwa. Taki wynik jest ustalany podczas diagnostyki, a nie na podstawie samego wyglądu części.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Kontrola przelewów, szczelności i dawkowania pozwala ustalić, czy wtryskiwacz pracuje stabilnie w różnych punktach obciążenia. W Pawlik Diesel Service podczas diagnostyki, regeneracji i – gdy dotyczy to danego zakresu prac – kalibracji wtryskiwaczy Delphi wykorzystywane są specjalistyczne maszyny Carbon Zapp.

Końcowa kontrola odbywa się na stołach probierczych Bosch, zgodnie z właściwymi procedurami testowymi dla wtryskiwaczy Delphi Common Rail. Sprawdzane są między innymi dawki paliwa, przelewy, szczelność, reakcja wtryskiwacza oraz stabilność uzyskanych parametrów. Wynik testu przed montażem lub wysyłką ogranicza ryzyko instalacji części o niewłaściwej charakterystyce.

Kontrola parametrów wtryskiwaczy z wykorzystaniem profesjonalnych urządzeń diagnostycznych
Zaawansowana diagnostyka umożliwiająca sprawdzenie parametrów pracy wtryskiwacza przed przekazaniem go klientowi.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki należy porównać oznaczenie dostarczonej części z numerem zamówionego wtryskiwacza. Miejsce montażu powinno być dokładnie oczyszczone, a podkładki i pozostałe uszczelnienia wymienione zgodnie z procedurą przewidzianą dla konkretnego silnika K9K.

Po uruchomieniu silnika trzeba skontrolować szczelność połączeń paliwowych i gniazda wtryskiwacza. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego nie wolno sprawdzać nieszczelności dłonią ani rozłączać przewodów podczas pracy silnika.

W części zastosowań EJBR03101D sterownik wykorzystuje kod korekcyjny C2I. Konieczność wprowadzenia kodu lub przeprowadzenia adaptacji należy ustalić dla konkretnego sterownika i wersji silnika; nie każda konfiguracja wymaga identycznej procedury.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Podgląd objawów i przyczyn uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy, które mogą wskazywać na problem z wtryskiwaczem
1trudny rozruch po postoju lub na zimnym silniku,
2nierówna praca jednostki diesel na biegu jałowym,
3falowanie obrotów i korekty dawek poza normą,
4szarpanie przy przyspieszaniu albo pod obciążeniem,
5dymienie z układu wydechowego,
6zwiększone zużycie paliwa,
7nadmierny przelew na jednym z wtryskiwaczy,
8metaliczna praca silnika po rozgrzaniu,
9błędy dotyczące dawki wtrysku lub ciśnienia paliwa,
10zapach niespalonego paliwa przy nierównej pracy.
Skąd biorą się uszkodzenia wtryskiwaczy?
1drobne zanieczyszczenia paliwa uszkadzające elementy precyzyjne,
2opiłki z pompy wysokiego ciśnienia lub przewodów,
3zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylania,
4nieszczelność zaworu sterującego,
5nadmierny przelew wynikający ze zużycia wewnętrznego,
6osad i nagar w okolicy końcówki rozpylacza,
7problem z cewką elektromagnetyczną,
8słaba filtracja paliwa po wcześniejszej naprawie układu,
9montaż bez wymiany wymaganych uszczelnień,
10dalsza praca silnika mimo objawów awarii wtrysku.

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Zbliżona budowa zewnętrzna nie potwierdza, że dwa wtryskiwacze mają tę samą charakterystykę pracy. Przed montażem liczą się przede wszystkim:

  • właściwy numer producenta Delphi,
  • zgodny numer OE lub oficjalny numer zamienny,
  • prawidłowy wariant układu Common Rail,
  • parametry potwierdzone po teście,
  • odpowiedni kod korekcyjny lub procedura adaptacji, jeżeli są wymagane.

Po ustaleniu właściwej wersji można wybrać część nową, gotowy wtryskiwacz po regeneracji albo diagnostykę własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service łączy dobór części, zaplecze techniczne i obsługę wysyłkową w jednym miejscu.

  • Ponad 30 lat doświadczenia – serwis pracuje z układami Diesla od 1994 roku.
  • Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
  • Wsparcie konsultanta przy doborze, zamówieniu, kaucji i organizacji transportu.
  • Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch oraz kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
  • Obsługa całej Polski, w tym możliwość zorganizowania odbioru własnej części do diagnostyki i regeneracji.
Zaplecze Pawlik Diesel Service do diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy
Pawlik Diesel Service łączy doświadczenie, test parametrów, gwarancję i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza EJBR03101D

Czy EJBR05101D i EJBR05102D mogą zastąpić EJBR03101D?

Są to potwierdzone oznaczenia zamienne występujące w tej rodzinie wtryskiwaczy. Przed zakupem trzeba jednak porównać numer OE i wariant zastosowany w konkretnym silniku.

Czy wtryskiwacz Delphi EJBR03101D wymaga kodowania?

W wybranych zastosowaniach konieczne jest zapisanie kodu korekcyjnego C2I lub wykonanie adaptacji. Zakres czynności zależy od wersji sterownika i silnika.

Czy można wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?

Tak. Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór kurierski, a po diagnostyce przekazuje informację o stanie części, możliwości naprawy, kosztach i terminie.

Czy wtryskiwacz po regeneracji jest sprawdzany przed wysyłką?

Tak, jego dawki, przelewy, szczelność i stabilność pracy są kontrolowane na stanowisku probierczym. Do wykonanej usługi lub zakupionej części dołączana jest odpowiednia dokumentacja.

Sprawdź wtryskiwacz EJBR03101D i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie wtryskiwacza lub czytelne zdjęcie części. Pawlik Diesel Service pomoże dobrać nowy wtryskiwacz Delphi, wariant zregenerowany albo zorganizować odbiór własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji.

Dostępność, kaucję, termin oraz możliwość wysyłki nawet w 24h można ustalić bezpośrednio z konsultantem.

Zadzwoń +48 601 856 277 - pomożemy dobrać właściwy wtryskiwacz
Udostępnij wpis

Komentarze

Krzysztof

Wystawiono 3 lata temu

@Janek Dzień dobry, prosimy o przygotowanie numeru VIN pojazdu oraz kontakt telefoniczny z naszymi specjalistami. Po doprecyzowaniu komponentów w Twoim pojeździe odpowiemy na wszystkie pytania.

Czy ta opinia była pomocna?

Janek

Wystawiono 3 lata temu

Czy mają państwo dostępny od ręki wtrysk Dacia Logan mcv 1.5 dci 2009 rok

Czy ta opinia była pomocna?

Sebastian

Wystawiono 3 lata temu

Wymiana wtryskiwaczy w samochodzie Renault Megane 1.5 dCI jest skomplikowanym zadaniem, które wymaga specjalistycznej wiedzy i doświadczenia. Zaleca się, aby zadanie to zostało wykonane przez specjalistę lub w warsztacie samochodowym, ponieważ nieprawidłowa wymiana wtryskiwaczy może spowodować poważne problemy z silnikiem. Procedura wymiany wtryskiwaczy zaczyna się od demontażu i odłączenia starych wtryskiwaczy. Następnie trzeba dokładnie oczyścić miejsca montażu i zamontować nowe wtryskiwacze. Kolejnym krokiem jest sprawdzenie szczelności połączeń i prawidłowego działania wtryskiwaczy przy pomocy specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Jeśli wtryskiwacze są uszkodzone lub zużyte, mogą one powodować problemy z silnikiem, takie jak słaba moc, brak mocy lub brak reakcji na pedał gazu. Mogą również prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa i emisji szkodliwych substancji. Wymiana wtryskiwaczy jest ważna dla utrzymania prawidłowego działania silnika i zapewnienia bezpieczeństwa jazdy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki