Wtryskiwacze EJBR02801D

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi EJBR02801D 2.9 CRDi – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Delphi EJBR02801D jest elektromagnetycznym podzespołem układu Common Rail stosowanym w wybranych silnikach 2.9 CRDi. Najważniejsze zastosowanie obejmuje Hyundai Terracan oraz Kia Carnival i Sedona z jednostką J3, przy czym zgodność zależy od wersji silnika, daty produkcji i numeru OE.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można sprawdzić dostępność nowego lub zregenerowanego wariantu EJBR02801D, a także przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór i wykonane prace są realizowane z wykorzystaniem zaplecza serwisowego oraz potwierdzane dokumentacją.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: EJBR02801D

Główne numery OE: 33800-4X500, 33801-4X500

Numery regenerowane Delphi: R02801D, HRD332

Przed zamówieniem należy porównać numer Delphi oraz oznaczenie OE z danymi wymontowanego wtryskiwacza.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Dobór można rozpocząć od numeru EJBR02801D, oznaczenia OE, numeru VIN albo zdjęcia czytelnych danych wymontowanego wtryskiwacza. Jedna z tych informacji zwykle pozwala zawęzić właściwy wariant bez przygotowywania pełnej dokumentacji samochodu.

Gdy numer części nie jest dostępny, należy przekazać markę, model, pojemność, moc, rocznik oraz kod silnika. Konsultant wskaże, jakie dodatkowe dane będą potrzebne do potwierdzenia właściwej referencji.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Obsługa wysyłkowa Pawlik Diesel Service obejmuje całą Polskę. Można zamówić nowy wtryskiwacz Delphi, gotowy wariant po regeneracji albo przekazać własny EJBR02801D do diagnostyki.

Własną część można wysłać samodzielnie lub skorzystać z organizacji odbioru kurierskiego przez serwis. Dostawa realizowana jest kurierem DPD, kurierem InPost albo do Paczkomatu InPost. Gdy właściwy wariant jest dostępny w magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny.

Wtryskiwacze nowe i po regeneracji objęte są 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot. Termin regeneracji własnego egzemplarza zależy od wyniku diagnostyki i rzeczywistego zakresu prac.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy EJBR02801D pozwala szybciej przejść do montażu i ograniczyć czas postoju pojazdu. Jest również rozsądnym rozwiązaniem, gdy własny wtryskiwacz ma uszkodzony korpus, cewkę lub elementy precyzyjne, a jego naprawa nie jest ekonomicznie uzasadniona.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza EJBR02801D i warianty realizacji

Cena zależy od wyboru nowego wtryskiwacza, gotowego wariantu zregenerowanego albo naprawy własnego egzemplarza. Na koszt wpływają dostępność części, stan techniczny wtryskiwacza oraz liczba elementów wymagających wymiany.

Przy zakupie wtryskiwacza po regeneracji może obowiązywać kaucja za starą część. Jej wysokość oraz zasady rozliczenia konsultant podaje podczas doboru lub przygotowania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza EJBR02801D?

Po przyjęciu części sprawdzane są jej oznaczenia, stan zewnętrzny i parametry wstępne. Diagnostyka pozwala ustalić, czy nieprawidłowa praca wynika z nadmiernych przelewów, niewłaściwych dawek, nieszczelności, zużycia rozpylacza albo problemu z częścią elektryczną.

• identyfikacja numeru i kontrola korpusu,
• pomiar dawek przed rozebraniem,
• kontrola przelewów,
• sprawdzenie szczelności,
• ocena działania cewki elektromagnetycznej,
• demontaż i czyszczenie elementów,
• sprawdzenie rozpylacza,
• weryfikacja zaworu sterującego,
• kontrola gniazd i powierzchni uszczelniających,
• wymiana elementów zakwalifikowanych jako zużyte,
• złożenie i regulacja podzespołu,
• test parametrów w wymaganych punktach pracy,
• kontrola końcowa oraz przygotowanie dokumentacji.

Nie każdy EJBR02801D nadaje się do naprawy. Pęknięcie korpusu, głęboka korozja, trwałe uszkodzenie cewki albo nadmierne zużycie części współpracujących mogą prowadzić do decyzji o wyborze gotowego wariantu.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Nadmierny przelew jest ważnym sygnałem, ale sam test przelewowy nie pokazuje całej charakterystyki wtryskiwacza. Konieczne może być sprawdzenie dawki rozruchowej, biegu jałowego, pracy pod obciążeniem oraz szczelności przy różnych wartościach ciśnienia.

Podczas diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy Delphi w Pawlik Diesel Service wykorzystywane są specjalistyczne maszyny Carbon Zapp. Kontrola dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy odbywa się na stołach probierczych Bosch według procedur właściwych dla wtryskiwaczy Delphi Common Rail.

Po wykonanej naprawie konkretny egzemplarz powinien przejść pełny test oraz – gdy wymaga tego jego konstrukcja i zakres wykonanych prac – kalibrację i przygotowanie nowego kodu korekcyjnego. Delphi opisuje kod jako informację o indywidualnych parametrach wtryskiwacza, wykorzystywaną przez sterownik silnika do kompensacji różnic między poszczególnymi podzespołami.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki należy porównać numer EJBR02801D, oznaczenie OE oraz wykonanie dostarczonego podzespołu. Gniazdo w głowicy musi zostać prawidłowo oczyszczone, a uszczelnienia wymienione i dopasowane do konkretnego silnika J3.

Podczas montażu należy zabezpieczyć otwarte przewody przed zanieczyszczeniem. Po uruchomieniu silnika trzeba sprawdzić szczelność przewodu wysokiego ciśnienia, przelewu i uszczelnienia przy głowicy. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego nieszczelności nie wolno kontrolować przez dotykanie przewodów.

Przed montażem należy zapisać kod korekcyjny dostarczonego wtryskiwacza. Konieczność jego wpisania i właściwą procedurę trzeba ustalić według sterownika oraz konkretnej wersji Hyundai lub Kia. Delphi zaleca zachowanie kodu części i zaprogramowanie wtryskiwacza po wymianie zgodnie z procedurą pojazdu.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Podobna obudowa wtryskiwacza nie oznacza identycznej charakterystyki pracy. Przy wyborze należy uwzględnić:

• zgodność oznaczenia EJBR02801D,
• właściwy numer OE,
• kod silnika J3,
• typ układu Common Rail,
• parametry potwierdzone podczas testu.

Po ustaleniu właściwej referencji można wybrać nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo diagnostykę własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service zapewnia techniczne wsparcie na każdym etapie realizacji zamówienia.

• Doświadczenie od 1994 roku i ponad 30 lat pracy z układami Diesla.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta przy identyfikacji numeru, wycenie i wyborze wariantu.
• Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch i kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
• Obsługa wysyłkowa całej Polski wraz z możliwością organizacji odbioru własnej części.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza EJBR02801D

Czy R02801D jest tym samym typem wtryskiwacza co EJBR02801D?

R02801D jest oznaczeniem regenerowanego wariantu odpowiadającego numerowi EJBR02801D. Przy zakupie w systemie wymiennym może obowiązywać zwrot starego wtryskiwacza.

Czy EJBR02801D pasuje do każdego silnika 2.9 CRDi?

Nie. W silnikach 2.9 CRDi występowało kilka numerów wtryskiwaczy, dlatego sama pojemność i moc nie wystarczają do prawidłowego doboru.

Czy wtryskiwacz trzeba kodować po montażu?

Należy zastosować procedurę przewidzianą dla konkretnego sterownika i wersji pojazdu. Kod dostarczonego wtryskiwacza powinien zostać zachowany i wprowadzony, jeżeli wymaga tego system sterowania.

Czy można wysłać cały komplet wtryskiwaczy do sprawdzenia?

Tak. Badanie kompletu pozwala porównać dawki, przelewy i szczelność wszystkich wtryskiwaczy oraz ustalić, które egzemplarze wymagają naprawy.

Sprawdź wtryskiwacz EJBR02801D i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie EJBR02801D albo zdjęcie czytelnych danych wymontowanej części. Pawlik Diesel Service sprawdzi dostępność nowego wtryskiwacza, gotowego wariantu zregenerowanego lub możliwość przyjęcia własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji. Odbiór oraz dostawę można zorganizować kuriersko.