Wtryskiwacze EJBR01801A

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi EJBR01801A 1.5 dCi – zakup, regeneracja i dobór

Do wybranych silników 1.5 dCi K9K w samochodach Renault i Nissan przeznaczony jest elektromagnetyczny wtryskiwacz Delphi EJBR01801A, pracujący w układzie Common Rail. Występuje w kilku wersjach silnika i pod wieloma numerami OE, dlatego przed zamówieniem ważniejsza od samego modelu samochodu jest zgodność oznaczeń części.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można kupić nowy lub zregenerowany wtryskiwacz Delphi, a także przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz wykonane prace są wspierane zapleczem serwisowym, a kontrola parametrów zostaje potwierdzona dokumentacją z testu.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: EJBR01801A

Główne numery OE: 166009384R, 7711497153, 8200049873, 8200072662, 8200133459, 8200206565, 8200365186, 8200567290

Numery regenerowane Delphi: R01501Z, R01801A, R01801Z, R04001D, HRD337

Numery zamienne Delphi: 28232248, EJBR01501Z, EJBR01801Z, EJBR04001D

Przed zakupem warto porównać oznaczenie starego wtryskiwacza z numerem OE przeznaczonym do konkretnej wersji silnika.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Pełna dokumentacja samochodu nie jest potrzebna do rozpoczęcia doboru. Zwykle wystarczy VIN, numer OE, oznaczenie Delphi albo wyraźne zdjęcie numeru z wymontowanej części.

Jeśli oznaczenie jest nieczytelne, można podać markę, model, rocznik, moc oraz kod silnika. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, jakie dodatkowe dane pozwolą rozróżnić warianty stosowane w jednostkach K9K.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Nowy wtryskiwacz Delphi EJBR01801A lub gotowy wariant zregenerowany można zamówić z dostawą na terenie całej Polski. Jeśli odpowiednia część znajduje się w magazynie, możliwa jest wysyłka nawet w 24h.

Własny egzemplarz można przekazać do diagnostyki i regeneracji bez osobistej wizyty w serwisie. Pawlik Diesel Service może zorganizować jego odbiór kurierski, a przesyłka zwrotna może zostać nadana kurierem DPD, kurierem InPost albo do Paczkomatu InPost.

Wtryskiwacze nowe i po regeneracji są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej dostępne jest 14 dni na zwrot. Termin naprawy własnej części zależy od wyniku diagnostyki oraz zakresu koniecznych prac.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz pozwala ograniczyć czas postoju i rozpocząć montaż bez oczekiwania na zakończenie naprawy własnej części. To dobre rozwiązanie również wtedy, gdy stan korpusu lub elementów precyzyjnych nie uzasadnia regeneracji przesłanego egzemplarza.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza EJBR01801A i warianty realizacji

Cena zależy od wyboru nowego wtryskiwacza, gotowego wariantu po regeneracji albo naprawy własnego egzemplarza. W Pawlik Diesel Service dostępne warianty oferowane są w cenie od 190 zł, natomiast końcowa kwota zależy od stanu części, zakresu prac i bieżącej dostępności.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może zostać doliczona kaucja za część zwrotną. Jej wysokość i sposób rozliczenia konsultant przedstawia podczas doboru lub składania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza EJBR01801A?

Po przyjęciu części wykonywana jest diagnostyka wstępna i ocena jej stanu. Zakwalifikowany wtryskiwacz jest rozbierany, czyszczony i naprawiany w zakresie wynikającym z pomiarów, a następnie składany, kalibrowany i poddawany końcowej kontroli.

Zakres prac może obejmować:

• kontrolę działania elektrycznego i hydraulicznego,
• demontaż oraz czyszczenie elementów,
• ocenę korpusu i powierzchni uszczelniających,
• sprawdzenie rozpylacza,
• weryfikację zaworu sterującego,
• kontrolę cewki i połączeń elektrycznych,
• pomiar szczelności wewnętrznej,
• wymianę zakwalifikowanych elementów roboczych,
• ustawienie parametrów po złożeniu,
• wygenerowanie kodu korekcyjnego, jeśli wymaga tego wykonany zakres,
• końcowy pomiar dawek i przelewów.

Nie każdy wtryskiwacz nadaje się do naprawy. Uszkodzony korpus, nadmierne zużycie gniazd lub brak możliwości uzyskania wymaganych parametrów może oznaczać, że bezpieczniejszy będzie zakup gotowej części.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Pomiar przelewów, szczelności i dawek pozwala sprawdzić zachowanie wtryskiwacza w warunkach odpowiadających różnym zakresom pracy silnika. Kontrolowane są między innymi dawki rozruchowe, praca pod obciążeniem i stabilność działania po regeneracji.

W Pawlik Diesel Service podczas diagnostyki, regeneracji i kalibracji wtryskiwaczy Delphi wykorzystywane są specjalistyczne maszyny Carbon Zapp. Kontrola parametrów odbywa się na stołach probierczych Bosch według właściwych procedur dla wtryskiwaczy Delphi Common Rail.

Stoły probiercze służą do pomiaru dawek, przelewów, szczelności i powtarzalności pracy. Wynik testu przed montażem lub wysyłką pozwala ograniczyć ryzyko ponownego demontażu części.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki należy porównać numer dostarczonego wtryskiwacza z zamówionym wariantem. Miejsce montażu powinno być oczyszczone, a podkładka termiczna i pozostałe uszczelnienia wymienione zgodnie z procedurą dla konkretnego silnika K9K.

Po uruchomieniu trzeba skontrolować szczelność gniazda, powrotu paliwa oraz przewodów wysokiego ciśnienia. Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego wycieków nie należy sprawdzać dłonią.

Wtryskiwacze tej rodziny mogą wymagać zapisania indywidualnego kodu korekcyjnego w sterowniku silnika. Potrzebę kodowania oraz właściwą procedurę należy ustalić dla konkretnego pojazdu i wersji sterownika.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

• Numer Delphi powinien odpowiadać właściwemu oznaczeniu OE.
• Kod silnika K9K musi być zgodny z przeznaczeniem konkretnej wersji wtryskiwacza.
• Część po regeneracji powinna mieć potwierdzone dawki, przelewy i szczelność.
• Należy uwzględnić wymagany kod korekcyjny lub procedurę adaptacji.
• Sam wygląd podzespołu nie potwierdza jego charakterystyki hydraulicznej.

Po ustaleniu właściwego wariantu można wybrać nowy wtryskiwacz, gotową część po regeneracji albo diagnostykę własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service łączy wsparcie przy doborze z diagnostyką, kontrolą parametrów i obsługą wysyłkową.

• Ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla i działalność od 1994 roku.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta od identyfikacji numeru do realizacji zamówienia.
• Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch i kontrola wtryskiwaczy Delphi.
• Obsługa całej Polski wraz z możliwością zorganizowania odbioru własnej części.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza EJBR01801A

Czy EJBR04001D może zastąpić EJBR01801A?

EJBR04001D występuje jako numer wymienny w tej rodzinie wtryskiwaczy. Przed zakupem trzeba jednak potwierdzić numer OE i wersję silnika.

Czy wtryskiwacz EJBR01801A wymaga kodowania?

W wybranych zastosowaniach po montażu wymagane jest zapisanie indywidualnego kodu korekcyjnego. Procedura zależy od modelu i sterownika silnika.

Czy można kupić EJBR01801A po regeneracji?

Tak, zależnie od dostępności można zamówić gotowy wariant zregenerowany i sprawdzony na stanowisku probierczym.

Czy własny wtryskiwacz można wysłać kurierem?

Tak. Pawlik Diesel Service może pomóc zorganizować odbiór, a po diagnostyce określi możliwość, koszt i termin regeneracji.

Sprawdź wtryskiwacz EJBR01801A i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie Delphi albo zdjęcie czytelnego numeru. Po weryfikacji Pawlik Diesel Service przedstawi dostępność nowego wtryskiwacza, wariantu zregenerowanego lub możliwość diagnostyki i regeneracji własnej części.

Zamówienie oraz wysyłkę egzemplarza do serwisu można zrealizować kuriersko z dowolnego miejsca w Polsce.