Wtryskiwacze 28342997

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi 28342997 2.2 CDI / CRD – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Delphi 28342997 jest wtryskiwaczem Common Rail przeznaczonym do wybranych silników 2.2 diesel stosowanych przede wszystkim w samochodach Mercedes-Benz, Infiniti oraz Jeep. Występuje między innymi w jednostkach Mercedes-Benz OM651, silniku Infiniti 651.930 oraz Jeep 2.2 CRD oznaczonym kodem ENE.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można zamówić nowy albo zregenerowany wariant, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz kontrola parametrów odbywają się z wykorzystaniem zaplecza serwisowego, a wykonany zakres prac jest potwierdzany dokumentacją serwisową. Artykuł został przygotowany dla numeru wskazanego w zleceniu.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 28342997

Główne numery OE: A651 070 0587, A651 070 4987, 6510700587, 6510704987, 16600-HG00C, 68072174AA, 68172342AA, K68072174AA, K68172342AA

Numery regenerowane Delphi: R00002D, EMBR00002D

Numery zamienne: 28348371, EJBR00002D, HRD348

Przed zamówieniem warto porównać numer producenta i numer OE z oznaczeniem wymontowanej części, ponieważ w obrębie jednostek OM651 stosowano różne warianty wtryskiwaczy.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Dobór można rozpocząć od zdjęcia czytelnego oznaczenia wtryskiwacza, numeru OE, numeru 28342997 albo numeru VIN. Pełna dokumentacja techniczna samochodu nie jest konieczna na pierwszym etapie.

Gdy oznaczenie nie jest dostępne, należy podać markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant wskaże, które informacje pozwolą odróżnić właściwy wariant od innych wtryskiwaczy przeznaczonych do jednostek OM651 lub 2.2 CRD.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Obsługa wysyłkowa Pawlik Diesel Service obejmuje całą Polskę. Można zamówić nowy wtryskiwacz 28342997, wybrać gotowy wariant zregenerowany albo przesłać własną część do diagnostyki.

Serwis może zorganizować odbiór przesyłki. Dostawa odbywa się kurierem DPD, kurierem InPost lub do Paczkomatu InPost. Jeżeli właściwy wariant jest gotowy i dostępny w magazynie, możliwa jest wysyłka nawet w 24h.

Nowe wtryskiwacze oraz części po regeneracji są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej przewidziano 14 dni na zwrot. Termin regeneracji własnego egzemplarza zależy od wyniku diagnostyki i zakresu koniecznych prac.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy egzemplarz pozwala szybciej rozpocząć montaż, gdy samochód nie może długo pozostawać unieruchomiony. Jest też praktycznym rozwiązaniem, jeśli diagnostyka własnej części wykaże poważne uszkodzenie korpusu, cewki albo elementów precyzyjnych.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza 28342997 i warianty realizacji

Cena zależy od wyboru części nowej, gotowego wariantu po regeneracji albo zakresu naprawy własnego egzemplarza. Dla tego numeru publikowane są oferty gotowych wtryskiwaczy od 190 zł oraz osobno wyceniane usługi regeneracji, jednak aktualną cenę w Pawlik Diesel Service należy potwierdzić przy zamówieniu.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może obowiązywać kaucja za zwracany rdzeń. Jej wysokość i sposób rozliczenia podaje konsultant podczas doboru części.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 28342997?

Po przyjęciu wtryskiwacza wykonywana jest identyfikacja, kontrola wstępna i pomiar parametrów. Następnie część jest demontowana, czyszczona i oceniana pod kątem zużycia elementów roboczych.

Zakres prac może obejmować:

• pomiar dawek oraz przelewów przed demontażem,
• kontrolę cewki i połączeń elektrycznych,
• czyszczenie korpusu oraz elementów precyzyjnych,
• sprawdzenie rozpylacza,
• ocenę zaworu sterującego,
• kontrolę gniazd i powierzchni uszczelniających,
• wymianę elementów zakwalifikowanych jako zużyte,
• złożenie i regulację,
• kalibrację, jeśli wymaga jej dany wariant,
• końcowy test parametrów.

Regeneracja nie jest możliwa w każdym przypadku. Pęknięcie korpusu, zaawansowana korozja, poważne uszkodzenie cewki lub nadmierne zużycie powierzchni roboczych mogą spowodować zakwalifikowanie części do wymiany.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Końcowa ocena nie może opierać się wyłącznie na próbie przelewowej. Wtryskiwacz jest kontrolowany pod względem dawek, przelewów, szczelności, reakcji na sterowanie i stabilności pracy w różnych punktach pomiarowych.

W Pawlik Diesel Service podczas diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy Delphi wykorzystywane są specjalistyczne maszyny Carbon Zapp. Kontrola parametrów odbywa się na stołach probierczych Bosch zgodnie z procedurami przeznaczonymi dla danego typu wtryskiwacza Delphi Common Rail.

Po naprawie wynik musi być powtarzalny w całym wymaganym zakresie. Dopiero pozytywny test pozwala przygotować część do montażu lub wysyłki.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki należy porównać numer wtryskiwacza i numer OE z zamówionym wariantem. Miejsce montażu, przewody oraz gniazdo w głowicy muszą być czyste, a uszczelnienia odpowiednie dla konkretnego silnika.

Po uruchomieniu trzeba skontrolować szczelność i stabilność pracy jednostki. Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego wycieków nie należy sprawdzać dłonią przy działającym silniku.

Wymóg zapisania kodu korekcyjnego lub przeprowadzenia adaptacji zależy od pojazdu, sterownika i konkretnego wariantu wtryskiwacza. Procedurę należy wykonać zgodnie z wymaganiami danego modelu Mercedes-Benz, Infiniti lub Jeep.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

• Wygląd zewnętrzny nie potwierdza zgodności parametrów.
• Numer Delphi powinien odpowiadać właściwemu wariantowi konstrukcyjnemu.
• Numer OE musi pasować do zastosowania.
• Kod silnika i konfiguracja układu wpływają na dobór.
• Wyniki testu oraz wymagane kodowanie powinny odpowiadać montowanej części.

Po potwierdzeniu tych elementów można wybrać nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo regenerację własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service zapewnia wsparcie techniczne od identyfikacji części do wysyłki gotowego produktu.

• Ponad 30 lat doświadczenia i działalność w branży Diesla od 1994 roku.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta przy doborze, zamówieniu i organizacji dostawy.
• Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch oraz kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
• Obsługa wysyłkowa w całej Polsce z możliwością odbioru własnego egzemplarza.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 28342997

Czy numer 28348371 może zastąpić 28342997?

28348371 jest wskazywany jako numer wymienny Delphi, jednak przed montażem należy potwierdzić numer OE i dokładne zastosowanie.

Czy wtryskiwacz pasuje do każdego silnika OM651?

Nie. Rodzina OM651 obejmuje różne wersje silników i układów paliwowych, dlatego sam kod rodziny nie wystarcza do doboru.

Czy można kupić gotowy wariant po regeneracji?

Tak, zależnie od bieżącej dostępności. Przy takim zamówieniu może obowiązywać kaucja za zwracany rdzeń.

Czy można przesłać cały komplet wtryskiwaczy?

Tak. Test kompletu pozwala porównać dawki i przelewy wszystkich egzemplarzy oraz ustalić, które części wymagają dalszej naprawy.

Sprawdź wtryskiwacz 28342997 i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, numer 28342997 albo zdjęcie oznaczenia. Pawlik Diesel Service pomoże wybrać nowy wtryskiwacz, gotowy wariant zregenerowany lub diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza. Odbiór oraz dostawę można zorganizować kuriersko.