Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445115069

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Zregeneruj swoje lub kup nowe wtryskiwacze 0445115069 Bosch!

sklep
CENA: od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ: 24 szt. 
WYSYŁKA: 1 DZIEŃ ROBOCZY

Wtryskiwacze 0445115069 na sprzedaż i regenerację
Wtryskiwacze 0445115069

Oferujemy:

  • regenerację wtryskiwaczy (na oryginalnych częściach),
  • sprzedaż wtryskiwaczy (nowych).

Jeśli złożysz zamówienie przed 11:00, wtryskiwacze do regeneracji odbierzemy od Ciebie jeszcze tego samego dnia!

Wszystkie regenerowane przez nas wtryskiwacze są sprawdzane i spełniają najbardziej rygorystyczne normy oraz objęte są dwuletnią gwarancją autoryzowanego serwisu ASO Bosch Service bez limitu kilometrów.

Po regeneracji w naszym serwisie wtryski gotowe są do odbioru już na drugi dzień, a Ty pozbędziesz się kłopotliwej i niebezpiecznej usterki wtryskiwaczy i uzyskasz gwarancję bezawaryjnej jazdy przez tysiące kilometrów.

Wtryski są zakodowane i posiadają nakrętki zabezpieczające je przed uszkodzeniami w transporcie, co oznacza, że po ich doręczeniu nadają się do natychmiastowego montażu.

Razem z odbiorem wtryskiwaczy otrzymasz:

 ✔  Wydruk protokołu z parametrami potwierdzający pełną sprawność podzespołu.
 ✔  Dodatkową oryginalną podkładkę termiczną.


Nie trać czasu, zadzwoń do nas już teraz i zamów wtryskiwacze do Twojego samochodu!

Wtryskiwacze 0445115069 pasują do modeli:

MERCEDES-BENZ 209 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22
MERCEDES-BENZ 211 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22
MERCEDES-BENZ 213 CDI Sprinter NCV3 2.1 95 04/2006 - 09/2011 OM 646.986 D 22
MERCEDES-BENZ 215 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 12/2011 OM 646.9...
MERCEDES-BENZ 309 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22
MERCEDES-BENZ 311 CDI Sprinter 909 2.1 80 11/2013 - OM 646.701 RUS
MERCEDES-BENZ 311 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22
MERCEDES-BENZ 313 CDI Sprinter NCV3 2.1 95 04/2006 - 09/2011 OM 646.986 D 22
MERCEDES-BENZ 315 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9...
MERCEDES-BENZ 411 CDI Sprinter 909 2.1 80 11/2013 - OM 646.701 RUS
MERCEDES-BENZ 411 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22
MERCEDES-BENZ 415 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9...
MERCEDES-BENZ 509 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22
MERCEDES-BENZ 515 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9...
MERCEDES-BENZ Viano CDI 2.0 639 2.1 85 11/2006 - 08/2010 OM 646.98...
MERCEDES-BENZ Viano CDI 2.2 639 2.1 110 09/2003 - 12/2010 OM 646.98...
MERCEDES-BENZ Vito 109 CDI 639 2.1 70 11/2006 - 07/2010 OM 646.980
MERCEDES-BENZ Vito 111 CDI 639 2.1 85 11/2006 - 07/2010 OM 646.98...

Numery zamienne:

0445115069
0445115068
0986435356

Numery OE:

MERCEDES-BENZ A 646 070 11 87
MERCEDES-BENZ 646 070 14 87 80
MERCEDES-BENZ A 646 070 14 87
MERCEDES-BENZ 646 070 14 87
MERCEDES-BENZ A 646 070 15 87
MERCEDES-BENZ 646 070 15 87
MERCEDES-BENZ 646 070 11 87
MERCEDES-BENZ A 646 070 14 87 80

Po wizycie w warsztacie mechanik stwierdził awarię wtrysków i zastanawiasz się, co zrobić? Czy Twoje wtryskiwacze możesz poddać regeneracji, czy tylko wymienić na nowe lub regenerowane? Jeśli wymiana wtryskiwaczy, to jeden czy wszystkie? Nie musisz się o to więcej martwić – zadzwoń i wyślij do nas swoje wtryskiwacze, a po określeniu ich stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!



Wtryski 0 445 115 069 – proces regeneracji krok po kroku

Wtryski 0 445 115 069 po skutecznym procesie regeneracji
Wtryski 0 445 115 069 – proces regeneracji krok po kroku

To, jak przebiega proces regeneracji wtrysków piezoelektrycznych w naszym serwisie można przedstawić w kilku krokach. Najpierw zdemontowane wtryski oczyszczamy wstępnie i sprawdzamy ich ogólny stan techniczny pod mikroskopem cyfrowym. Następnie rozbieramy je na części i poddajemy gruntownemu czyszczeniu termo-chemicznemu z zastosowaniem ultradźwięków oraz wymieniamy uszczelnienia i wszystkie zużyte elementy. Po tych czynnościach przychodzi kolej na testowanie i regulację podzespołów na najnowocześniejszych maszynach diagnostycznych DCI700, podczas którego badamy takie parametry wtrysków jak rozpylanie, ciśnienie otwarcia, dawkowanie i przelewy, przeprowadzamy również pomiar obwodu elektrycznego. Kiedy wszystkie te wartości osiągną poziom spełniający najwyższe standardy określane przez producenta, drukujemy kopię protokołu testowego, który dołączamy do każdego zamówienia. Dzięki tak przeprowadzonej naprawie jesteśmy w stanie szybko i skutecznie przywrócić prawidłowe wartości wtryskiwaczy oraz zagwarantować ich długotrwałą żywotność.

Jak więc można zauważyć, regeneracja wtryskiwaczy jest najkorzystniejszą opcją naprawy uszkodzonych wtrysków, lecz niestety nie zawsze jest możliwa. Czasami bywa, że wtryski, które uległy zbyt poważnemu uszkodzeniu, można jedynie wymienić na nowe – o czym w takim przypadku należy pamiętać?

Jak najlepiej wymieniać wtryskiwacze – jeden czy wszystkie?

Chcielibyśmy w tym miejscu podkreślić, że odpowiedź na to pytanie jest jednoznaczna – zdecydowanie bardziej zaleca się wymieniać cały komplet wtrysków naraz. Wynika to z faktu, że wtryski są ze sobą połączone wspólną szyną, przez co cały czas oddziaływają na siebie. Jeśli więc dojdzie do uszkodzenia nawet tylko części z nich, wpływa to bardzo negatywnie na prawidłowe funkcjonowanie pozostałych podzespołów i powoduje ich przyśpieszoną eksploatację. Często więc zdarza się, że po wymianie bądź naprawie wadliwych wtrysków problem wkrótce powraca, gdyż doszło do uszkodzenia poprzednio sprawnych. Dlatego też wymiana pojedynczego wtrysku może okazać się nieopłacalna na dłuższą metę, gdyż nie przyniesie trwałych rezultatów.

Udostępnij wpis

Komentarze

Hubert

Wystawiono 6 dni temu

Jeśli jeden z wtryskiwaczy jest uszkodzony, może to prowadzić do nierównomiernego spalania paliwa, co może mieć wpływ na osiągi silnika i emisję spalin. Może również prowadzić do problemów z pracą silnika, takich jak szarpanie, brak mocy i wzrost zużycia paliwa. Wymiana wszystkich wtryskiwaczy jednocześnie pozwala na zapewnienie równomiernej pracy silnika i optymalnego spalania paliwa. Wymiana wszystkich wtryskiwaczy jednocześnie jest również bardziej ekonomiczna, ponieważ pozwala uniknąć kosztów wymiany pojedynczych wtryskiwaczy w przyszłości. Ważne jest również, aby wymienić wtryskiwacze tylko z certyfikowanych i sprawdzonych źródeł, ponieważ użycie nieoryginalnych lub podróbek może prowadzić do problemów z pracą silnika i skrócenia żywotności wtryskiwaczy. Podsumowując, wymiana wszystkich wtryskiwaczy jednocześnie jest najlepszym rozwiązaniem, ponieważ pozwala na zapewnienie równomiernej pracy silnika i optymalnego spalania paliwa, a także unika kosztów wymiany pojedynczych wtryskiwaczy w przyszłości.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki