Wtryskiwacze 0445115069

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445115069 Mercedes 2.1/2.2 CDI – zakup, dobór i regeneracja

Wtryskiwacz Bosch 0445115069 to piezoelektryczny podzespół układu Common Rail przeznaczony do wybranych silników Mercedes-Benz 2.1/2.2 CDI z rodziny OM646. Stosowany jest między innymi w modelach Sprinter W906, Vito W639 i Viano W639, przy czym właściwy wariant należy ustalić na podstawie numeru OE, kodu silnika i danych pojazdu.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można kupić nowy wtryskiwacz, zamówić wariant zregenerowany albo przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Pomiary i wykonane prace mogą zostać potwierdzone protokołem ze stanowiska probierczego oraz dokumentacją serwisową.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 0445115069, 0 445 115 069
Główne numery OE: A6460701187, A6460701487, A6460701587
Numery zregenerowane: 0986435356
Numery zamienne: 0445115068
Numery Bosch regenerowane: 0986435356
Numery powiązane do weryfikacji: 0445115032, 0445115033, 0445115068, 0445115069, 0445115073, 0445115074

Zgodność najlepiej potwierdzić przez zestawienie numeru producenta z oznaczeniem OE oraz kodem silnika.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Dobór można rozpocząć od jednej informacji: zdjęcia czytelnego oznaczenia, numeru wtryskiwacza, numeru OE albo numeru VIN. Pełna dokumentacja techniczna pojazdu nie jest potrzebna na pierwszym etapie.

Jeżeli numeru nie można odczytać, należy podać model Mercedes-Benz, rok produkcji, pojemność, moc oraz oznaczenie silnika. Konsultant wskaże, jakie dodatkowe dane pozwolą odróżnić 0445115069 od podobnych wtryskiwaczy z rodziny 0445115.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Własny wtryskiwacz można przesłać do Pawlik Diesel Service z dowolnego miejsca w Polsce. Serwis może pomóc w zorganizowaniu odbioru kurierskiego, po którym część trafia do diagnostyki, oceny stanu i wyceny zakresu prac.

Dostępny jest również zakup nowego lub zregenerowanego wtryskiwacza z dostawą przez DPD, InPost albo Paczkomat. Gdy odpowiedni wariant znajduje się na magazynie, możliwa jest wysyłka nawet w 24h.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot, natomiast termin regeneracji własnego egzemplarza zależy od wyniku diagnostyki i dostępności potrzebnych części.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz ułatwia szybką wymianę w pojeździe wykorzystywanym do pracy i ogranicza czas przestoju Sprintera, Vito lub Viano. Będzie też rozsądnym wyborem, gdy uszkodzenie elementu piezoelektrycznego albo korpusu powoduje, że naprawa własnej części przestaje być ekonomicznie uzasadniona.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza 0445115069 i warianty realizacji

Koszt zależy od dostępności nowej części Bosch, ceny gotowego wtryskiwacza zregenerowanego oraz zakresu uszkodzeń egzemplarza przesłanego do serwisu. W przypadku regeneracji wycena powstaje po pomiarach i sprawdzeniu części hydraulicznej, rozpylacza, elementu piezoelektrycznego oraz korpusu.

Wariant regenerowany może być oferowany w systemie wymiany z kaucją za stary wtryskiwacz. Jej wysokość oraz sposób rozliczenia podaje konsultant przy ustalaniu właściwego numeru i dostępności produktu.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445115069?

Po przyjęciu części wykonywany jest pomiar wstępny, który pokazuje dawki, przelewy, szczelność i reakcję wtryskiwacza na sterowanie. Dopiero po rozebraniu oraz kontroli elementów roboczych można zdecydować, czy naprawa jest technicznie i ekonomicznie uzasadniona.

• identyfikacja numeru i ocena stanu zewnętrznego,
• kontrola elektryczna elementu piezoelektrycznego,
• pomiar dawek i przelewów przed demontażem,
• rozebranie wtryskiwacza w czystych warunkach,
• czyszczenie korpusu oraz elementów hydraulicznych,
• sprawdzenie zaworu sterującego,
• kontrola rozpylacza i jakości rozpylania paliwa,
• ocena gniazd, powierzchni uszczelniających i gwintów,
• wymiana elementów zakwalifikowanych jako zużyte,
• montaż oraz ustawienie wymaganych parametrów,
• końcowy test parametrów w kilku punktach pracy,
• przygotowanie protokołu pomiarowego.

Nie każdy egzemplarz kwalifikuje się do regeneracji. Poważne uszkodzenie elementu piezoelektrycznego, deformacja korpusu albo nadmierne zużycie powierzchni roboczych może oznaczać konieczność zastosowania innego podzespołu.

Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch

Kontrola końcowa obejmuje dawkę rozruchową, dawki przy częściowym i pełnym obciążeniu, przelewy, szczelność oraz stabilność kolejnych cykli. Oceniana jest nie tylko pojedyncza wartość, lecz także powtarzalność działania wtryskiwacza.

Pawlik Diesel Service korzysta ze stołów probierczych Bosch przeznaczonych do diagnostyki wtryskiwaczy Common Rail. Właściwie skonfigurowane stanowisko Bosch DCI 700 umożliwia sprawdzenie tej rodziny wtryskiwaczy przed montażem albo wysyłką.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Przed zamontowaniem należy porównać numer otrzymanego wtryskiwacza z zamówieniem. Gniazdo w głowicy powinno być dokładnie oczyszczone, a podkładka termiczna i pozostałe uszczelnienia zastąpione elementami właściwymi dla danej wersji OM646.

Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego po uruchomieniu trzeba sprawdzić przewody, przelewy oraz połączenia przy wtryskiwaczu. Należy również zweryfikować korekty dawek i równomierność pracy jednostki.

W zależności od wersji sterownika po montażu może być konieczne zapisanie kodu korekcyjnego albo wykonanie adaptacji. Zakres tej procedury powinien odpowiadać dokumentacji konkretnego modelu Mercedes-Benz.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Podobny kształt korpusu nie oznacza takich samych parametrów hydraulicznych i elektrycznych.

• Numer Bosch powinien odpowiadać właściwej generacji wtryskiwacza.
• Numer OE musi pasować do konkretnej konfiguracji Mercedes-Benz.
• Kod silnika powinien odpowiadać zastosowaniu części.
• Parametry podzespołu należy potwierdzić pomiarem.
• Wymagana procedura adaptacji lub kodowania musi zostać wykonana po montażu.

Po ustaleniu zgodności można zamówić wariant nowy, część zregenerowaną albo przekazać własny wtryskiwacz do oceny.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service łączy pomoc przy identyfikacji części z technicznym zapleczem potrzebnym do jej sprawdzenia i przygotowania.

• Ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla i działalność od 1994 roku.
• Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Wsparcie konsultanta od doboru numeru po wysyłkę gotowego produktu.
• Nowoczesne stanowiska probiercze oraz kontrola rzeczywistych parametrów.
• Obsługa zakupów i regeneracji wysyłkowych na terenie całej Polski.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445115069

Czy numer 0445115068 jest powiązany z 0445115069?

Tak, numery należą do tej samej rodziny i są wskazywane jako powiązane. Ostateczny dobór wymaga jednak porównania oznaczenia OE i danych pojazdu.

Czy można kupić wtryskiwacz 0445115069 po regeneracji?

Tak, wariant regenerowany może być dostępny w systemie wymiany. Aktualny stan magazynowy i warunki kaucji należy potwierdzić przy zamówieniu.

Czy własny wtryskiwacz można wysłać kurierem?

Tak, serwis może przyjąć pojedynczy egzemplarz lub komplet i pomóc w organizacji odbioru. Termin realizacji zostanie określony po diagnostyce.

Czy wtryskiwacz jest testowany przed wysyłką?

Wariant po regeneracji przechodzi kontrolę dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy. Wyniki mogą zostać potwierdzone protokołem testowym.

Sprawdź wtryskiwacz 0445115069 i wybierz wariant realizacji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch albo czytelne zdjęcie oznaczenia. Pawlik Diesel Service sprawdzi dostępność nowego wtryskiwacza, wariantu zregenerowanego lub możliwość przyjęcia własnej części do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.