Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445110190

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110190 Mercedes Sprinter CDI – zakup, regeneracja i dobór

Pojedynczy wtryskiwacz Bosch 0445110190 ułożony ukośnie na białym tle
Wtryskiwacz Bosch 0445110190 zaprezentowany na jasnym tle.

Wtryskiwacz Bosch 0445110190 jest elektromagnetycznym podzespołem układu Common Rail przeznaczonym przede wszystkim do wybranych silników 2.1 CDI, 2.2 CDI i 2.7 CDI. Stosowano go między innymi w Mercedesach Sprinter oraz Jeepie Grand Cherokee 2.7 CRD.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

Podgląd danych produktu Bosch 0445110190
Dane produktu: Bosch 0445110190
Numer producenta 0445110190, 0 445 110 190
Producent Bosch
Typ wtryskiwacza Elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail CRI
Oznaczenie typu CR/IPS19/ZEREAK10S
Układ paliwowy Bosch Common Rail, bezpośredni wtrysk wysokiego ciśnienia
Główne numery OE A6110701487, 6110701487, A6110701687, 6110701687, 05080300AA, 5080300AA
Oznaczenie regenerowane 0986435055, 0 986 435 055
Zamiennik Bosch 0445110189, 0 445 110 189
Elementy powiązane F00VC01051, 0433175395, DLLA154P1320
Główne zastosowanie Mercedes-Benz Sprinter CDI, Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Pojemność i moc 2.1 / 2.2 / 2.7 l, około 60–120 kW
Kodowanie Kod korekcyjny lub adaptacja zależnie od wersji sterownika
Uwagi przy doborze Porównać numer Bosch, numer OE, kod silnika, dane pojazdu lub VIN

W Pawlik Diesel Service można zamówić nowy lub zregenerowany wtryskiwacz, a także przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór, ocena stanu i wykonane prace mogą zostać potwierdzone dokumentacją serwisową.

Cztery wtryskiwacze Bosch 0445110190 ułożone parami na białym tle
Komplet czterech wtryskiwaczy Bosch 0445110190.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 0445110190, 0 445 110 190

Główne numery OE: A6110701487, 6110701487, A6110701687, 6110701687, A611070168706, 61107016870080, 05080300AA, 5080300AA

Numery zregenerowane: 0986435055, 0 986 435 055

Numery zamienne: 0445110189, 0 445 110 189, 0986435055, 0 986 435 055

Numery Bosch regenerowane: 0986435055, 0 986 435 055

Numery powiązane do weryfikacji: CR/IPS19/ZEREAK10S, F00VC01051, 0433175395, DLLA154P1320, OM611.981, OM611.987, OM612.981, 612.983, ENF

Przed zamówieniem należy zestawić oznaczenie producenta z numerem OE albo czytelnym zdjęciem demontowanej części.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Najprościej przesłać zdjęcie czytelnego oznaczenia wtryskiwacza albo podać numer OE. Dobór można rozpocząć również na podstawie numeru Bosch lub VIN.

Gdy oznaczenia nie są dostępne, należy podać markę, model, pojemność, moc, rocznik i kod silnika. Konsultant wskaże, jakie informacje będą jeszcze potrzebne do potwierdzenia wariantu.

Zadzwoń +48 601 856 277

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Podgląd zastosowania Bosch 0445110190
Zastosowanie wtryskiwacza: Bosch 0445110190
Marka Mercedes-Benz
Modele Sprinter 208 CDI, 308 CDI, 408 CDI
Silnik i moc 2.1 / 2.2 CDI, około 2148 cm³, 60 kW / 82 KM; silniki OM611
Roczniki 04.2000–05.2006
Uwagi Wybrane wersje EU3
Marka Mercedes-Benz
Modele Sprinter 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI
Silnik i moc 2.1 / 2.2 CDI, około 2148 cm³, 80 kW / 109 KM; OM611.981, OM611.987
Roczniki 04.2000–05.2006, zależnie od wersji
Uwagi Występują różne wykonania osprzętu paliwowego
Marka Mercedes-Benz
Modele Sprinter 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI
Silnik i moc 2.1 / 2.2 CDI, około 2148 cm³, 95 kW / 129 KM; OM611LA, OM611.981, OM611.987
Roczniki 04.2000–05.2006, zależnie od wersji
Uwagi Dobór wymaga porównania numeru OE
Marka Mercedes-Benz
Modele Sprinter 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 616 CDI, Sprinter James Cook
Silnik i moc 2.7 CDI, 2685 cm³, 115 kW / 156 KM; OM612.981
Roczniki 04.2000–05.2006, dla 616 CDI od 02.2001
Uwagi Wybrane odmiany silnika OM612
Marka Mercedes-Benz
Modele 715 C Accelo
Silnik i moc 2.7 CDI, 2685 cm³, 115 kW / 156 KM; 612.983
Roczniki 03.2003–12.2005
Uwagi Zastosowanie zależne od wersji rynkowej
Marka Jeep
Modele Grand Cherokee II
Silnik i moc 2.7 CRD, 2685 cm³, 120 kW / 163 KM; kod ENF
Roczniki około 10.2001–12.2004
Uwagi Silnik z układem Common Rail powiązanym z rodziną OM612

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Obsługa wysyłkowa pozwala zamówić nowy albo zregenerowany wtryskiwacz 0445110190 bez osobistej wizyty w serwisie. Gotowy wariant może zostać wysłany nawet w 24 godziny, jeżeli znajduje się aktualnie w magazynie.

Własny wtryskiwacz można przekazać do diagnostyki i regeneracji. Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór kurierski, a dostawy realizowane są przez DPD, InPost lub Paczkomat.

Zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot. Termin naprawy własnego egzemplarza zależy od wyniku diagnostyki i rzeczywistego zakresu prac.

Pracownik obsługujący zielone stanowisko testowe w pracowni wtryskiwaczy
Kontrola wtryskiwaczy na specjalistycznym stanowisku testowym.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowa część skraca czas potrzebny na przywrócenie sprawności pojazdu i pozwala uniknąć oczekiwania na naprawę własnego egzemplarza. Jest szczególnie praktyczna, gdy korpus, cewka lub elementy wewnętrzne starego wtryskiwacza nie kwalifikują się do opłacalnej regeneracji.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Podgląd wariantów wtryskiwacza
Nowy, po regeneracji czy naprawa własnego egzemplarza?
Nowy wtryskiwacz
Warto wybrać przy większej naprawie układu paliwowego, gdy priorytetem jest część bez wcześniejszej eksploatacji i pełna świeżość podzespołu.
Wtryskiwacz zregenerowany
Dobre rozwiązanie, gdy potrzebny jest korzystniejszy koszt, szybka dostępność, protokół z testu parametrów i gwarancja.
Regeneracja własnego wtryskiwacza
Opłaca się wtedy, gdy egzemplarz kwalifikuje się do naprawy po diagnostyce, a zachowanie tego samego oznaczenia ułatwia montaż i dobór.

Cena wtryskiwacza 0445110190 i warianty realizacji

Koszt zależy od dostępności oraz wybranego rozwiązania: nowego wtryskiwacza, wariantu zregenerowanego lub regeneracji własnej części. Przy naprawie końcową wycenę można określić po kontroli korpusu, zaworu sterującego, cewki i rozpylacza.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać kaucja za stary podzespół. Jej wysokość i zasady rozliczenia przekazuje konsultant podczas doboru lub przyjmowania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445110190?

Proces rozpoczyna się od identyfikacji części i próby wstępnej. Po ocenie parametrów wtryskiwacz jest demontowany, czyszczony i weryfikowany, a możliwa naprawa kończy się testem oraz kontrolą jakości.

  • kontrola dawek i przelewów przed rozebraniem,
  • demontaż wtryskiwacza,
  • dokładne czyszczenie elementów,
  • sprawdzenie rozpylacza DLLA154P1320,
  • ocena zaworu sterującego F00VC01051,
  • kontrola cewki elektromagnetycznej,
  • weryfikacja korpusu i powierzchni uszczelniających,
  • wymiana elementów niespełniających parametrów,
  • złożenie i regulacja podzespołu,
  • pomiar szczelności i stabilności pracy,
  • końcowy test parametrów,
  • ocena technicznej i ekonomicznej zasadności naprawy.

Pęknięty korpus, uszkodzona cewka albo znaczne zużycie części precyzyjnych mogą wykluczyć trwałą regenerację. W takim przypadku rozsądniejszy może być gotowy wtryskiwacz. Elementy serwisowe przypisywane do tego numeru obejmują zawór F00VC01051 oraz rozpylacz 0433175395 / DLLA154P1320.

Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch

Kontrola na stole probierczym obejmuje dawki przy różnych punktach pracy, przelewy, szczelność oraz powtarzalność działania cewki i zaworu. Test przed wysyłką ogranicza ryzyko montażu części o nieprawidłowej charakterystyce.

Dla elektromagnetycznych wtryskiwaczy Bosch tej generacji mogą być wykorzystywane odpowiednio skonfigurowane stanowiska Bosch EPS, w tym EPS 815. Wynik próby pozwala ocenić, czy podzespół utrzymuje wymagane parametry robocze.

Wnętrze pracowni z pracownikami, stołami roboczymi i urządzeniami diagnostycznymi
Pracownia wyposażona w stanowiska do diagnostyki wtryskiwaczy.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki trzeba porównać oznaczenie nowej części z wymontowanym wtryskiwaczem. Gniazdo w głowicy powinno zostać dokładnie oczyszczone, a podkładka termiczna i pozostałe uszczelnienia wymienione zgodnie z procedurą przewidzianą dla danego silnika.

W zależności od wersji sterownika po montażu może być wymagane zapisanie kodu korekcyjnego albo przeprowadzenie adaptacji. Następnie należy sprawdzić szczelność przewodów wysokiego ciśnienia, powrotów oraz osadzenia wtryskiwacza.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy kontrolować pracujących przewodów paliwowych dotykiem ani wykonywać czynności bez odpowiedniego wyposażenia.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Podgląd objawów i przyczyn uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy, które mogą wskazywać na problem z wtryskiwaczem
1trudny rozruch po postoju lub na zimnym silniku,
2nierówna praca jednostki diesel na biegu jałowym,
3falowanie obrotów i korekty dawek poza normą,
4szarpanie przy przyspieszaniu albo pod obciążeniem,
5dymienie z układu wydechowego,
6zwiększone zużycie paliwa,
7nadmierny przelew na jednym z wtryskiwaczy,
8metaliczna praca silnika po rozgrzaniu,
9błędy dotyczące dawki wtrysku lub ciśnienia paliwa,
10zapach niespalonego paliwa przy nierównej pracy.
Skąd biorą się uszkodzenia wtryskiwaczy?
1drobne zanieczyszczenia paliwa uszkadzające elementy precyzyjne,
2opiłki z pompy wysokiego ciśnienia lub przewodów,
3zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylania,
4nieszczelność zaworu sterującego,
5nadmierny przelew wynikający ze zużycia wewnętrznego,
6osad i nagar w okolicy końcówki rozpylacza,
7problem z cewką elektromagnetyczną,
8słaba filtracja paliwa po wcześniejszej naprawie układu,
9montaż bez wymiany wymaganych uszczelnień,
10dalsza praca silnika mimo objawów awarii wtrysku.

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

  • numer Bosch określa wykonanie i charakterystykę wtryskiwacza,
  • numer OE wiąże część z konkretną wersją pojazdu,
  • kod silnika pomaga odróżnić podobne warianty,
  • test potwierdza dawki, przelewy i szczelność,
  • prawidłowa adaptacja ogranicza ryzyko niewłaściwej pracy.

Po identyfikacji można wybrać nowy wtryskiwacz, gotowy wariant zregenerowany albo diagnostykę własnej części.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service łączy pomoc przy doborze z techniczną kontrolą wtryskiwacza i obsługą wysyłkową.

  • Ponad 30 lat doświadczenia z układami Diesla – działalność od 1994 roku.
  • Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
  • Wsparcie konsultanta od identyfikacji numeru do realizacji zamówienia.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze i kontrola parametrów pracy.
  • Możliwość zakupu części nowej, zregenerowanej albo naprawy własnego egzemplarza.
Zaplecze Pawlik Diesel Service do diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy
Pawlik Diesel Service łączy doświadczenie, test parametrów, gwarancję i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445110190

Czy numer 0445110189 może zastąpić 0445110190?

Numer 0445110189 jest wskazywany jako zamiennik, ale zgodność należy potwierdzić dla konkretnego numeru OE, kodu silnika i wersji osprzętu.

Czy 0986435055 oznacza wtryskiwacz po regeneracji?

Tak, 0986435055 to regenerowane oznaczenie Bosch powiązane z numerem 0445110190.

Czy można wysłać cały komplet wtryskiwaczy?

Tak, możliwa jest diagnostyka pojedynczej części lub kompletu. Porównanie wszystkich egzemplarzy ułatwia ocenę różnic w dawkach i przelewach.

Czy wtryskiwacz jest sprawdzany przed wysyłką?

Wariant zregenerowany powinien przejść test dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy. Wynik kontroli może zostać potwierdzony protokołem.

Sprawdź wtryskiwacz 0445110190 i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie 0445110190 albo zdjęcie czytelnego numeru części. Pawlik Diesel Service pomoże dobrać nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany lub diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza z możliwością obsługi kurierskiej.

Zadzwoń +48 601 856 277 - pomożemy dobrać właściwy wtryskiwacz
Udostępnij wpis

Komentarze

Ignaś

Wystawiono 3 lata temu

Reset wtryskiwaczy polega na przywróceniu ich do ustawień fabrycznych lub ustawień po wymianie. W przypadku wtryskiwaczy 0445110190 w samochodzie MERCEDES-BENZ 715 C (Accelo) 2.7 115 jest to konieczne po ich wymianie, aby silnik pracował prawidłowo. Reset wtryskiwaczy może być przeprowadzony na kilka sposobów, w zależności od modelu samochodu i rodzaju wtryskiwaczy. Niektóre modele samochodów mogą mieć opcję resetu wtryskiwaczy za pomocą komputera diagnostycznego lub programatora, inne wymagają specjalnego sprzętu lub oprogramowania. Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem lub specjalistycznym warsztatem samochodowym, który posiada odpowiedni sprzęt i wiedzę do resetowania wtryskiwaczy 0445110190 w MERCEDES-BENZ 715 C (Accelo) 2.7 115. Warto pamiętać, że reset wtryskiwaczy jest konieczny, aby silnik pracował prawidłowo po ich wymianie, ponieważ nowe wtryskiwacze mogą mieć inne parametry niż te, które zostały zamontowane fabrycznie. Reset pozwala na przywrócenie tych parametrów do odpowiednich wartości, tak aby silnik pracował prawidłowo, a także aby uniknąć uszkodzenia silnika.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki