Wtryskiwacze 0445110055
| Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy | |
| CENA | od 190 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Wtryskiwacz Bosch 0445110055 Mercedes-Benz 2.1 CDI i 2.7 CDI – zakup, regeneracja i dobór

W silnikach Mercedes-Benz CDI z układem Common Rail dobór wtryskiwacza warto rozpocząć od numeru Bosch lub numeru OE, ponieważ podobne wersje silnikowe mogą korzystać z różnych oznaczeń. 0445110055 to wtryskiwacz Bosch Common Rail CRI, zapisywany także jako 0 445 110 055, stosowany m.in. w Mercedes-Benz Klasy E 200 CDI, E 220 CDI i E 270 CDI.
Dane produktu i oznaczenia techniczne
W Pawlik Diesel Service można zamówić wtryskiwacz nowy, wariant zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór części, kontrola parametrów i końcowy test parametrów wykonywane są przy zapleczu autoryzowanego serwisu, a realizacja może zostać potwierdzona dokumentacją serwisową.
OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności
Numer producenta: 0445110055, 0 445 110 055
Główne numery OE: 611 070 11 87, 6110701187, A6110701187, A 611 070 11 87
Numery zregenerowane: 0986435133, 0 986 435 133
Numery zamienne: 0445110054, 0 445 110 054
Numery Bosch regenerowane: 0986435133, 0 986 435 133
Numery powiązane do weryfikacji: F00VC01309, 0433175314, DSLA156P1079, OM646.951, OM646.961, OM647.961, CR/IPL19/ZEREK20S, 0445110055, 0 445 110 055, 0445110054, 0 445 110 054
W przypadku tego numeru najlepiej porównać oznaczenie producenta oraz OE z demontowaną częścią, szczególnie gdy pojazd ma silnik 2.1 CDI lub 2.7 CDI z początku produkcji W211.
Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?
Najprościej przesłać zdjęcie czytelnego oznaczenia z wtryskiwacza albo numer OE. Przy Mercedes-Benz W211 przydatny jest też VIN, ponieważ pozwala ograniczyć ryzyko pomyłki między podobnymi wariantami 2.1 CDI i 2.7 CDI.
Jeżeli numer nie jest znany, do wstępnej identyfikacji wystarczy marka, model, rocznik, pojemność, moc oraz informacja, czy chodzi o wersję sedan, czy T-Modell. Konsultant wskaże, jakie dane będą potrzebne do potwierdzenia wariantu.
Zadzwoń +48 601 856 277Gdzie stosowany jest wtryskiwacz
Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa
Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia z całej Polski, zarówno przy zakupie gotowego wtryskiwacza, jak i przy wysyłce własnej części do sprawdzenia. Dostępny może być wariant nowy, wtryskiwacz zregenerowany albo usługa diagnostyki i regeneracji egzemplarza przesłanego do serwisu.
Przy dostępności gotowej części możliwa jest wysyłka nawet w 24h. Dostawa może zostać zrealizowana przez DPD, InPost lub Paczkomat, a w przypadku regeneracji własnego wtryskiwacza Pawlik Diesel Service może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego.
Zakupione wtryskiwacze objęte są 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot, a termin naprawy własnej części zależy od diagnostyki i zakresu prac.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?
Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy Mercedes-Benz 2.1 CDI lub 2.7 CDI ma zostać szybko przywrócony do pracy, a stan starego wtryskiwacza nie gwarantuje opłacalnej naprawy. Wtryskiwacz po kontroli parametrów ogranicza ryzyko ponownego demontażu po montażu.
Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?
Cena wtryskiwacza 0445110055 i warianty realizacji
Cena zależy od wybranego wariantu: nowy wtryskiwacz, wtryskiwacz zregenerowany albo regeneracja własnego egzemplarza. Przy tym numerze znaczenie ma dostępność magazynowa, stan zwracanej części oraz wynik testów.
W wariancie zregenerowanym może pojawić się kaucja za stary wtryskiwacz. Jej wysokość i zasady rozliczenia podaje konsultant przy doborze lub składaniu zamówienia.
Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445110055?
Regeneracja rozpoczyna się od identyfikacji numeru, testu wstępnego i oceny stanu części. Dopiero po diagnostyce można określić, czy naprawa jest technicznie oraz ekonomicznie uzasadniona.
- sprawdzenie numeru 0445110055 i zapisu 0 445 110 055,
- porównanie oznaczeń OE,
- test wstępny dawek,
- kontrola przelewów,
- sprawdzenie szczelności,
- demontaż wtryskiwacza,
- czyszczenie elementów roboczych,
- ocena rozpylacza DSLA156P1079,
- weryfikacja zaworu sterującego F00VC01309,
- kontrola korpusu i gniazd,
- wymiana zużytych elementów, jeśli stan części na to pozwala,
- złożenie i kalibracja,
- końcowy test parametrów,
- ocena opłacalności naprawy lub propozycja gotowego wariantu.
Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch
Kontrola dawek, przelewów i szczelności pozwala sprawdzić, czy wtryskiwacz pracuje stabilnie w punktach istotnych dla rozruchu, biegu jałowego i obciążenia. Pawlik Diesel Service korzysta ze stołów probierczych Bosch do kontroli parametrów pracy wtryskiwaczy Common Rail; przy wtryskiwaczach Bosch CRI mogą być wykorzystywane m.in. stanowiska Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 lub EPS 945, zależnie od zakresu badania.
Test przed wysyłką albo po regeneracji ma duże znaczenie przy silnikach OM646 i OM647. Nieprawidłowe dawki lub nadmierny przelew mogą powodować problemy z rozruchem, pracą na biegu jałowym i korektami paliwowymi.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?
Po otrzymaniu przesyłki należy porównać numer na części, numer OE oraz dane zamówienia. Miejsce montażu powinno być czyste, a uszczelnienia dobrane zgodnie z procedurą dla konkretnego silnika Mercedes-Benz CDI.
Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego prace przy instalacji paliwowej wymagają ostrożności. Po montażu trzeba wykonać diagnostykę, sprawdzić szczelność i przeprowadzić kodowanie lub adaptację, jeśli wymaga tego sterownik w danej wersji pojazdu.
Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza
Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż
Wtryskiwacze o podobnym wyglądzie mogą różnić się parametrami i przeznaczeniem. Przed montażem należy sprawdzić:
- zgodność numeru producenta Bosch,
- zgodność numeru OE,
- silnik i moc,
- parametry po teście,
- potrzebę kodowania lub adaptacji.
Po takiej weryfikacji łatwiej wybrać nowy wtryskiwacz, wariant po regeneracji albo diagnostykę własnego egzemplarza.
Dlaczego warto skorzystać z Pawlik Diesel Service?
Przy wtryskiwaczu 0445110055 liczy się poprawne rozpoznanie numeru, kontrola parametrów i sprawna realizacja zamówienia.
- autoryzacja Pawlik Diesel Service i 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem,
- doświadczenie od 1994 roku i ponad 30 lat pracy z układami Diesla,
- nowoczesne zaplecze techniczne, stanowiska probiercze i test parametrów,
- wsparcie konsultanta od doboru po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową,
- zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445110055
Czy 0445110055 pasuje do Mercedes-Benz E 220 CDI?
Tak, numer 0445110055 występuje przy E 220 CDI i E 220 CDI T-Modell z silnikiem 2.1 CDI OM646.961, ale przed zakupem trzeba sprawdzić numer OE i dane pojazdu.
Jaki jest numer regenerowany Bosch dla 0445110055?
Numer regenerowany Bosch to 0986435133, zapisywany także jako 0 986 435 133.
Czy 0445110054 jest zamiennikiem 0445110055?
Tak, 0445110054 pojawia się jako numer kompatybilny lub zastępujący dla 0445110055.
Czy można wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?
Tak, własny egzemplarz można wysłać do diagnostyki i regeneracji. Termin realizacji zależy od wyniku testu oraz zakresu potrzebnych prac.
Sprawdź wtryskiwacz 0445110055 i wybierz wariant realizacji
Wyślij VIN, numer OE, numer wtryskiwacza albo zdjęcie oznaczenia. Pawlik Diesel Service pomoże dobrać nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo przyjąć własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. W razie potrzeby możliwa jest obsługa kurierska.
Zadzwoń +48 601 856 277 - pomożemy dobrać właściwy wtryskiwacz
Komentarze
Adam
Wystawiono 3 lata temu
Uszkodzenie wtryskiwaczy 0445110055 może objawiać się różnymi sposobami. Oto kilka najczęstszych objawów uszkodzonych wtryskiwaczy: Spadek mocy silnika: Uszkodzenie wtryskiwacza może spowodować spadek mocy silnika, co skutkuje gorszymi osiągami i trudnościami z przyspieszaniem. Nierówna praca silnika: Uszkodzenie wtryskiwacza może prowadzić do nierównej pracy silnika, co objawia się falowaniem obrotów. Dymienie silnika: Uszkodzenie wtryskiwacza może prowadzić do niedostatecznego podawania paliwa, co skutkuje dymieniem silnika podczas jazdy. Wzrost zużycia paliwa: Uszkodzenie wtryskiwacza może prowadzić do nieprawidłowego dawkowania paliwa, co skutkuje wzrostem zużycia paliwa. Check Engine: Wtryskiwacze Common Rail są integralną częścią układu zasilania silnika, dlatego ich uszkodzenie może objawiać się sygnalizacją check engine. Nietypowe dźwięki: Uszkodzenie wtryskiwacza może prowadzić do nietypowych dźwięków podczas pracy silnika. Te objawy mogą być spowodowane innymi usterkami silnika, dlatego ważne jest, aby skonsultować się z mechanikiem, który dokładnie zdiagnozuje przyczynę problemu.
Czy ta opinia była pomocna?