Pompowtryskiwacze 0414720220

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Nasza oferta obejmuje:

Sprzedaż zregenerowanych pompowtryskiwaczy (z możliwością zwrotu zużytych pompowtrysków w rozliczeniu)

Regenerację pompowtryskiwaczy (diagnostyka, wymiana zużytych końcówek, wydruk ze stołu probierczego).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

☑ 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
☑ Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie pompowtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
☑ Oryginalne części firmy Bosch,
☑ Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h.
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Pasuje do modeli:
VW Phaeton 5.0 TDI 4Motion 3D 5.0 230 11/2002 - 10/2006 AJS
VW Touareg 5.0 TDI 7LA 5.0 230 11/2002 - 11/2006 AYH

Numery zamienne:
0414720220
0414720270
0414720217
0986414565
0986414515

Numery OE:
07Z130073H
07Z130073G

Czy można jeździć z uszkodzonym pompowtryskiwaczem 0414720220?

Na samochodowych forach Internetowych często można się spotkać z tego typu pytaniem. Odpowiedź jest jednak prosta. Zdecydowanie odradzamy jazdę z uszkodzonymi pompowtryskami. Awaria w obrębie układu paliwowego będzie stopniowo dawała o sobie znać. Trzeba więc bacznie obserwować wszelkie nietypowe znaki, jakie daje nam samochód. W żadnym przypadku nie należy lekceważyć początkowych niedogodności, ponieważ szybko mogą się zamienić w unieruchomione auto.

Jakie są zatem objawy uszkodzonych pompowtryskiwaczy?
Jednorazowy problem z odpaleniem samochodu nie musi być jeszcze powodem do zmartwienia. Jeśli jednak samochód kilkukrotnie nie odpala zarówno na zimnym, jak i już rozgrzanym silniku, powinniśmy bliżej się temu przyjrzeć. Kolejnym charakterystycznym znakiem uszkodzonych pompowtrysków jest ilość wydobywającego się z rury wydechowej dymu. W zależności od przyczyny awarii jest biały lub czarny i jest go dużo więcej niż zwykle. To, co powinno też nas zaniepokoić, to nierówna praca silnika objawiająca się dziwnym szarpaniem.

Jakie są wady i zalety pompowtrysków?

Niewątpliwie pierwszym plusem jest sama budowa pompowtryskiwacza, która zespala w sobie funkcjonalność zarówno pompy paliwa, jak i wtryskiwacza. Układ paliwowy nie wymaga więc instalacji dodatkowych elementów, co wpłynęło na obniżenie kosztów.
Konstrukcja pompowtrysku pozwoliła na równomierne i optymalne dozowanie mieszanki paliwowej, co zdecydowanie poprawiło dynamikę jazdy. Ponadto mała objętość paliwa pozwala szybko osiągnąć wysokie ciśnienie, co umożliwia szybkie spalanie się mieszanki.
Układ ten jest dosyć żywotny i bardzo doceniony przez kierowców, szczególnie ze względu na wyżej wspomniane ciśnienie, które w pompowtryskach dochodzi do około 2300 barów.
Pompowtryski były instalowane w wysokoprężnych silnikach Diesla, jednak nowo wyprodukowane pojazdy nie dysponują już tego typu technologią.
Pompowtryskiwacze zostały wyparte przez układ Common Rail ze względu na niemożność spełnienia bardzo restrykcyjnych przepisów dotyczących emisji spalin. Tak zwana dyrektywa Euro wyeliminowała z produkcji pompowtryskiwacze, zastępując je właśnie wtryskiwaczami Common Rail.

Jednak posiadacze modeli, którzy nadal posiadają w osprzęcie pompowtryski, powinni się o nie zatroszczyć, poddając je kompleksowej regeneracji. Dzięki temu nie tylko przedłużą żywotność tego podzespołu, ale i przywrócą prawidłową pracę układu paliwowego. Zamów więc już teraz pompowtryski 0414720220 i nie dopuść do unieruchomienia Twojego samochodu.