Pompa Common Rail R9042A014A
Zregeneruj swoją, kup zregenerowaną lub zamów nową pompę Common Rail R9042A014A Delphi! | |
CENA | Gotowe pompy Common Rail - od 350 zł Regeneracja pomp Common Rail - 285 zł (netto) + części |
WYSYŁKA | 1-2 dni |
GWARANCJA | 2 lata |
STAN | Dostępne |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy:
- regenerację pomp (wyłącznie na oryginalnych częściach Delphi),
- sprzedaż pomp (po regeneracji i nowych).
Dlaczego warto skorzystać z oferty:
☑ 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
☑ Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie pompy Common Rail,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
☑ Oryginalne części firmy Delphi,
☑ Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h,
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Pasuje do modeli:
DACIA:
DOKKER 12-r. 1.5 DCI
DUSTER 10-13r. 1.5 DCI
LOGAN I 04-12r. 1.5 DCI
LOGAN II 12-r. 1.5 DCI
SANDERO I 08-12r. 1.5 DCI
SANDERO II 12-r. 1.5 DCI
NISSAN:
ALMERA II 00-r. 1.5 DCI
KUBISTAR 03-09r. 1.5 DCI
MICRA III 02-10r. 1.5 DCI
NOTE I 05-12r. 1.5 DCI
RENAULT:
CLIO II 98-05r. 1.5 DCI
CLIO III 05-12r. 1.5 DCI
FLUENCE 10-r. 1.5 DCI
KANGOO I 97-08r. 1.5 DCI
KANGOO II 08-13r. 1.5 DCI
LAGUNA III 07-15r. 1.5 DCI
LATITUDE 10-15r. 1.5 DCI
MEGANE II 02-08r. 1.5 DCI
MEGANE III 08-16r. 1.5 DCI
MODUS 04-12r. 1.5 DCI
SCENIC II 03-09r. 1.5 DCI
SCENIC III 08-15r. 1.5 DCI
THALIA I 98-08r. 1.5 DCI
THALIA II 08-13r. 1.5 DCI
TWINGO II 06-12r. 1.5 DCI
SUZUKI:
JIMNY 98-r. 1.5 DDIS
LIANA 01-07r. 1.4 DDIS
Pompa wtryskowa R9042A014A występuje także pod innymi numerami:
» 8200057346,
» 8200379376,
» 8200057225,
» R9042A013A,
» R9044Z040A,
» R9044Z041A,
» R0044Z042A.
Mechanik stwierdził awarię pompy i zastanawiasz się, co zrobić? Czy nadaje się ona do regeneracji, czy tylko do wymiany? Ile będzie kosztowała Cię ta awaria i czy da się na niej zaoszczędzić? Nie musisz się tym więcej martwić – po prostu skontaktuj się z nami i wyślij do nas uszkodzoną pompę, a po określeniu jej stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!
Awaria pompy wtryskowej R9042A014A – przyczyny i skutki

Najczęstszą przyczyną awarii pomp wtryskowych jest stosowanie złej jakości, zanieczyszczonego paliwa, które w dodatku z uwagi na swoją strukturę chemiczną nie zapewnia wystarczającego chłodzenia i smarowania elementów pompy, prowadząc do ich ścierania się ze sobą oraz występowania nieszczelności. Typową oznaką problemów z pompą wysokiego ciśnienia jest znacznie wydłużony rozruch silnika, a w niektórych przypadkach także całkowite unieruchomienie samochodu. Może to wynikać z faktu, że uszkodzona, nieszczelna pompa CR nie podaje paliwa w odpowiednich ilościach lub że nie jest w stanie wytwarzać wystarczającego poziomu ciśnienia. Warto pamiętać, że zatarta pompa wtryskowa objawy wykazuje dość łatwo zauważalne już na pierwszy rzut oka – poza kłopotami z odpaleniem pojazdu są to między innymi zwiększone dymienie przy przyśpieszaniu, nierówna praca silnika czy też brak mocy. Najlepszym rozwiązaniem w takiej sytuacji jest poddanie pompy regeneracji, która szybko i skutecznie rozwiąże problem.
Komentarze
Adam
Wystawiono 2 lata temu
Awaria pompy wtryskowej R9042A014A może być spowodowana różnymi przyczynami, w tym: Zanieczyszczenia znajdujące się w filtra paliwa: Jeśli filtr paliwa jest zanieczyszczony, może to utrudnić przepływ paliwa do pompy wtryskowej, co prowadzi do uszkodzenia. Uszkodzenie mechaniczne: Pompa wtryskowa może ulec uszkodzeniu mechanicznemu, takim jak pęknięcia, wycieki lub zużycie. Niski poziom oleju w skrzyni korbowej: Pompa wtryskowa jest zasilana olejem z silnika, jeśli poziom oleju jest zbyt niski, pompa wtryskowa może być niedożywiona i nie pracować prawidłowo. Nieodpowiednie paliwo: Zastosowanie nieodpowiedniego paliwa, które jest zanieczyszczone lub ma nieodpowiedni skład chemiczny, może prowadzić do uszkodzenia pompy wtryskowej. Jeśli pompa wtryskowa jest uszkodzona, skutki mogą obejmować: Problemy z uruchomieniem silnika lub trudności z odpaleniem. Niestabilna praca silnika, szarpanie lub gaśnięcie. Spadek mocy silnika i trudności z osiąganiem maksymalnej prędkości. Wzrost zużycia oleju napędowego i emisji szkodliwych substancji. Dymienie na czarno lub biało. check engine light (kontrolka check engine)
Czy ta opinia była pomocna?