{{cart.total_items}}

Twój koszyk

{{item.name}}

x{{item.qty}} {{item.price}} zł

Kaucja zwrotna

x{{item.qty}} {{round(item.qty * item.options.deposit.deposit_price/100)}} zł
Suma brutto: {{round(cart.total)}} zł
Pokaż koszyk
Zamów i zapłać

Pompa Common Rail 28343143

Zamów wtryskiwacz lub regenerację Ponad 4000 dostępnych
wtryskiwaczy już od 190 zł.

Zregeneruj swoją, kup zregenerowaną lub zamów nową pompę Common Rail 28343143 Delphi!

CENA od: 350 zł 

Pompa Common Rail 28343143 na sprzedaż i regenerację
Pompa Common Rail 28343143

Oferujemy:

  • regenerację pomp (wyłącznie na oryginalnych częściach Delphi),
  • sprzedaż pomp (po regeneracji i nowych).

Jeśli złożysz zamówienie przed 11:00, pompę do regeneracji odbierzemy od Ciebie jeszcze tego samego dnia!

Zarówno zregenerowane przez nas na sprzedaż, jak i pompy wtryskowe Klientów po regeneracji są sprawdzane i spełniają najbardziej rygorystyczne normy oraz objęte są dwuletnią gwarancją autoryzowanego serwisu ASO Bosch Service bez limitu kilometrów.

Po regeneracji w naszym serwisie pompa gotowa jest do odbioru już na drugi dzień, a Ty pozbędziesz się kłopotliwej i niebezpiecznej usterki i uzyskasz gwarancję komfortowej, bezawaryjnej jazdy przez tysiące kilometrów.

Przy odbiorze pompy otrzymasz także:

 ✔  Wydruk protokołu z parametrami potwierdzający jej pełną sprawność,
 ✔  Dodatkowy oryginalny oring uszczelniający.


Nie trać czasu, zadzwoń do nas już teraz i zamów pompę CR do Twojego samochodu!

Pompa wtryskowa 28343143 dla wybranych modeli silników Ford, Jaguar występuje także pod innymi numerami katalogowymi:

» HRP716,
» 28252614,
» 28249008,
» 28297640,
» A6510701801.

Mechanik stwierdził awarię pompy i zastanawiasz się, co zrobić? Czy nadaje się ona do regeneracji, czy tylko do wymiany? Ile będzie kosztowała Cię ta awaria i czy da się na niej zaoszczędzić? Nie musisz się tym więcej martwić – po prostu skontaktuj się z nami i wyślij do nas uszkodzoną pompę, a po określeniu jej stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!



Opiłkująca pompa wtryskowa 28343143 – przyczyny i skutki

Pompa wtryskowa 28343143 po naprawie opiłkowania
Opiłkująca pompa wtryskowa 28343143 – przyczyny i skutki

Często do uszkodzenia pompy wtryskowej dochodzi w następstwie zatkania się filtra paliwa, ale również zwyczajnie w wyniku długotrwałej eksploatacji pojazdu. Może to powodować problemy z zasilaniem silnika w paliwo. Dodatkowo gdy do pompy wtryskowej nie dochodzi wystarczająca ilość paliwa o odpowiednim ciśnieniu, bardzo często zdarza się, że przy wyższych obciążeniach i obrotach silnika pompa pracuje na sucho.

To z kolei w krótkim czasie prowadzi do kompletnego zużycia się tego podzespołu, który musi być jednocześnie chłodzony i smarowany olejem napędowym. Elementy pompy ścierając się ze sobą wytwarzają opiłki metalu, które następnie roznoszą się wraz z paliwem po całym układzie. Najbardziej narażone na uszkodzenia wynikające z zablokowania i zatarcia opiłkami są wtryskiwacze, których wymiana oznacza dodatkowy koszt rzędu kilku tysięcy złotych.

Dlatego też bez wątpienia lepiej jest nie dopuścić do tego rodzaju sytuacji – zadbaj o sprawność układu paliwowego i pompy wtryskowej już teraz, a zapomnisz o problemie awarii!

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie