Kodowanie wtryskiwaczy paliwa - 3 powody, dla których należy to zrobić

• Optymalne dawkowanie oleju napędowego, to dzięki kodowaniu wtryskiwaczy sterownik silnika może precyzyjnie ustalić, ile paliwa należy wtrysnąć do komory spalania podczas każdego cyklu pracy. Pozwala to na uzyskanie optymalnego stosunku paliwa do powietrza, co przekłada się na lepsze osiągi jednostki napędowej i obniżenie zużycia oleju napędowego.
• Równomierna praca jednostki napędowej, niezakodowane wtryski mogą nierównomiernie pracować, co skutkować może niestabilnym funkcjonowaniem silnika, szarpaniem, dymieniem oraz innymi problemami. Kodowanie wtrysków zapewnia ich równe działanie, co przekłada się na płynniejszą, jak i bardziej komfortową jazdę.
• Zwiększona trwałość silnika, niepoprawna praca wtryskiwaczy może prowadzić do uszkodzenia silnika, np. w wyniku nadmiernego zużycia paliwa lub zanieczyszczenia spalin. Kodowanie wtryskiwaczy pomaga wyeliminować te problemy, co przekłada się na wydłużenie żywotności silnika.

Wszystkie wtryski Common Rail, pracujące w tym samym układzie, powinny charakteryzować się identyczną klasyfikacją.
Kierowcy, którzy świadomie pomijają kodowanie wtryskiwaczy w silnikach Diesla, mogą skarżyć się na nierówną pracę auta, a niepoprawnie dawkowanie oleju napędowego prowadzi do powstawania licznych awarii.
Równie ważnym powodem kodowania wtryskiwaczy jest spełnianie norm dotyczących emisji spalin oraz ich jakości. Kodowanie wtrysków jest jedną z procedur przeprowadzanych podczas regeneracji, naprawy lub wymiany części, bez której nie byłyby w stanie właściwie pracować. Ważne jest, aby ten proces wykonać zgodnie z zaleceniami producenta i przy pomocy doświadczonego fachowca do spraw silników Diesla.

Czym jest kod IMA?

Kod IMA to numer, za pomocą którego można identyfikować poszczególne wtryski i dobierać dla nich właściwe ustawienia i konfigurację.
Kodowanie wtryskiwaczy umożliwia szybkie i precyzyjne kontrolowanie dawek paliwa, czasu wysterowania i ogólnej pracy wtrysków.
Każdy wtryskiwacz posiada swój własny, unikatowy kod IMA. Jest on zaszyfrowanym ciągiem znaków, który odpowiada parametrom pracy danego wtryskiwacza, a te z kolei są precyzyjnie określane przez ich producenta i wymuszają zastosowanie pewnych procedur przy ich wymianie lub regeneracji.

Jak znaleźć numer wtryskiwacza?

Numer wtryskiwacza jest najłatwiej znaleźć, wymontowując wtrysk z pojazdu i odczytać numer znajdujący się na cewce lub naklejce na jego korpusie.
Zdarza się jednak, że numer wtryskiwacza jest zupełnie nieczytelny. W takich przypadkach należy ustalić numer pasującego wtrysku po numerze VIN samochodu.
Numery wtryskiwacza są bardzo istotne, ponieważ zamontowanie elementów, które nie pasują do danego modelu auta, spowodować może nie tylko problemy z układem paliwowym, ale również brak możliwości uruchomienia pojazdu.

Czy wtryskiwacze mogą się rozkodować?

Wtryskiwacze nie mogą się samoczynnie rozkodować. O rozkodowaniu wtrysków możemy mówić w kontekście stopniowej utraty parametrów ich pracy. To proces, który postępuje stopniowo i ma związek z naturalnym zużywaniem się wtrysków. W takich sytuacjach dochodzi do tego, że właściwości elementów przestają odpowiadać tym zadanym przez producenta. Uznać wtedy można, że kod IMA staje się nieaktualny.
Kodowanie wtrysków pozwala uzyskać równomierną dawkę oleju napędowego we wszystkich wtryskach, co się także przekłada na regulaminową ilość emitowanych do otoczenia spalin.
Brak kodowania będzie wiązał się z nierówną pracą wtrysków oraz może spowodować, że sterownik jednostki napędowej będzie nakładał na wtryskiwacze nieaktualne, a więc także i niepoprawne parametry pracy.