Gdzie są wtryski paliwa?

Wtryskiwacze paliwa umieszczone są w gniazdach znajdujących się w głowicy silnika. Połączone są wspólną szyną Common Rail (od której to powstała nazwa całego systemu). Wtryskiwacze zasilają układy paliwowe silników wysokoprężnych o zapłonie samoczynnym (wtryski Common Rail są aktualnie zainstalowane w ponad 70% Diesli). Zadaniem wtryskiwacza jest rozpylenie oleju napędowego w komorze spalania, tak więc to właśnie im zawdzięczamy możliwość uruchomienia samochodu. Natomiast prawidłowe parametry wtrysku determinują równomierną pracę silnika, dlatego tak ważna jest adaptacja/zakodowanie wtryskiwaczy w sterowniku. Wtryskiwacze montowane w nowoczesnych Dieslach pracują przy ciśnieniu rzędu 2000 barów, przez co dawka wtrysku jest nieprawdopodobnie precyzyjna. W momencie awarii warto wiedzieć, jak sprawdzić wtryski diesel domowym sposobem, choć najbardziej rzetelną diagnozę uzyskamy, korzystając z urządzeń dostępnych w profesjonalnych serwisach.

Wymiana wtryskiwaczy – Wtrysk paliwa diesel

W przypadku awarii najczęstszym dylematem kierowców jest ten, czy wymieniać jeden uszkodzony wtrysk czy wszystkie. Wszystko jednak zależy od stopnia zużycia oraz stanu technicznego poszczególnych wtryskiwaczy. Kluczową rolę odgrywa więc rzetelna diagnostyka, na podstawie której określimy tryb naprawy. Warto jednak wiedzieć, że wymiana wtrysków nie musi wiązać się z kosztownym zakupem nowych wtrysków, ponieważ zużyte części znajdujące się w naszym aucie możemy zregenerować. Dzięki nowoczesnej technologii naprawy możemy uzyskać bardzo dobre rezultaty regeneracji.

1. Jak działa układ wtryskowy w dieslu? – Rodzaje wtrysku paliwa

Układ wtryskowy rozpoczyna swoją pracę już w baku, gdzie pompa zasysa paliwo, które po przefiltrowaniu trafia do pompy wysokiego ciśnienia. Tam w postaci sprężonej trafia do szyny Common Rail pełniącej funkcję akumulatora paliwa. Z szyny paliwo rozdzielane jest do wtryskiwaczy, które mają za zadanie rozpylić odpowiednią dawkę paliwa prosto do komory spalania. Dawka ta ma odpowiadać na zapotrzebowanie silnika, dlatego też to sterownik w oparciu o dane z czujników decyduje o momencie wtrysku, ilości i długości.

2. Uszkodzone wtryskiwacze Common Rail – Uszkodzony wtrysk paliwa objawy

Uszkodzone wtryskiwacze nie dawkują paliwa w prawidłowy sposób, co przekłada się na problemy z uruchomieniem auta. Niesprawne wtryski oznaczają dla nas także brak komfortu jazdy, ponieważ osiągi stają się o wiele gorsze, a silnik traci moc i coraz częściej gaśnie na biegu jałowym. Możemy mieć do czynienia także z charakterystycznymi hałasami dobiegającymi spod maski oraz z uciążliwym drganiem/szarpaniem silnika. Awaria wtryskiwaczy wiąże się też z większym zużyciem paliwa, gorszym spalaniem oleju napędowego i z kopceniem z wydechu.

3. Regeneracja wtrysków. Jeśli zaniechasz, słono zapłacisz – Lejące wtryski objawy

Regenerację najlepiej przeprowadzić w momencie pierwszych objawów zużywających się wtryskiwaczy, ponieważ niektóry typ uszkodzeń może wykluczyć nam tę możliwość. Brak dbałości o stan techniczny wtryskiwaczy doprowadza do tego, że na ich powierzchni gromadzi się mnóstwo osadów, które w konsekwencji całkowicie blokują iglicę. Jedną z częstych awarii obejmujących wtryskiwacze są tak zwane lejące wtryski. W praktyce oznacza to, iż zamiast mgiełki paliwa, iglica stale rozpyla paliwo w postaci strugi. Wówczas zużycie paliwa staje się większe, z wydechu zaczyna kopcić, a silnik nie pracuje równo.