Czy pompowtryskiwacze 1.9 TDI mogą stukać podczas jazdy?

Jeśli pompowtryskiwacze 1.9 TDI w Twoim samochodzie są uszkodzone, to jednym z głównych objawów jest ich stukanie i absolutnie nie jest to normalne. Problem ten spowodowało przekroczenie dużej ilości paliwa w dawce wtryskiwanego oleju napędowego. Tak duże obciążenie prowadzi do pęknięć tłoka, głowicy, przegrzania końcówek lub wybicia gniazd pod zaworkiem. Po rozpoznaniu niepokojących objawów, które mogą świadczyć o awarii pompowtrysków lub o ich zanieczyszczeniu, należy niezwłocznie udać się do serwisu na badanie diagnostyczne i regenerację, o ile będzie to możliwe. Taka regeneracja pozwala przywrócić utracone parametry podzespołów i to za znacznie mniejsze pieniądze.

Uszkodzone pompowtryski - objawy - Stukający pompowtryskiwacz

Charakterystyczne objawy uszkodzonych pompowtryskiwaczy to: wcześniej wspomniane stukanie pompowtrysków, kłopoty z rozruchem silnika, gaśnięcie pojazdu bez uzasadnionego powodu, kopcenie na czarno z układu wydechowego, jak również problem z utrzymaniem obrotów. Po rozpoznaniu tego typu objawów należy jak najszybciej zwrócić się o pomoc do serwisu w celu dokładnego sprawdzenia podzespołów.

1. Sprawdzenie stanu pompowtryskiwaczy w silniku TDI - Źle ustawione pompowtryski - objawy

Sprawdzenie stanu technicznego tych podzespołów polega na odczycie korekt dawek oraz BIPach pompowtrysków. Aby jednak do tego dojść, należy podpiąć tester diagnostyczny do sterownika jednostki napędowej. Innym sposobem zaś jest rozbiórka uszkodzonego pompowtryskiwacza, dokładna weryfikacja poszczególnych elementów oraz ich wyczyszczenie. Po złożeniu pompowtrysku przeprowadza się test na stole probierczym i jeśli parametry są zgodne z wartościami określonymi przez producenta, drukuje się protokół i ponownie się go montuje. Każdy pompowtryskiwacz ma swój indywidualny numer katalogowy, dlatego ich ustawienia się od siebie różnią. Kalibracja podzespołów odbywa się na stole probierczym i jest ona konieczna, jednakże zdarzają się przypadki, że zostają one źle uregulowane, przez co w późniejszym czasie mogą pojawić się niespodziewane symptomy; zwiększone zadymienie z układu wydechowego, falowanie obrotów, szarpanie silnikiem, trudności w osiągnięciu wyższych obrotów, a także uruchomienie pojazdu na zimnym tudzież rozgrzanym silniku.

2. Pompowtryskiwacze w silnikach Diesla. Objawy awarii. Sposób naprawy - Uszkodzone pompowtryski 1.9 TDI

Z pewnością na przyspieszone zużycie pompowtrysków wpływa zła jakość uzupełnianego paliwa i zbyt długa jazda na rezerwie. Kiedy już dojdzie do wystąpienia problemu z uszkodzonymi pompowtryskiwaczami, to może się to objawić trudnościami w osiągnięciu wyższych obrotów, w uruchomieniu pojazdu, głośniejszą pracą jednostki napędowej i do zwiększonego zużycia oleju silnikowego. Doskonałym rozwiązaniem będzie zdiagnozowanie pompowtrysków w serwisie oraz ich regeneracja. Czasami wystarczy samo czyszczenie termiczno-chemiczne, aby przywrócić utracone parametry. Pamiętaj, że wyniesie Cię to o wiele mniej niż zakup nowych podzespołów, ponieważ zazwyczaj za nową sztukę pompowtryskiwacza trzeba zapłacić około 2000 zł.