Common rail co to?

W dosłownym tłumaczeniu Common Rail oznacza wspólną szynę. Termin ten dotyczy technologii stosowanej w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych z zapłonem samoczynnym. Układ Common Rail cechuje wtrysk bezpośredni, który jest sterowany elektronicznie za pomocą sterownika silnika. W skład systemu Common Rail wliczana jest pompa wysokiego i niskiego ciśnienia, wspólna szyna, wtryskiwacze oraz sterownik. Układy paliwowe wyposażone w Common Rail określane są mianem kulturalnych diesli ze względu na precyzyjne wtryskiwanie paliwa i komfort jazdy, jaki wynika z budowy i zasady działania wtryskiwaczy.

Wtryskiwacze Common Rail – jaka jest ich zasada działania?

Zadaniem wtryskiwaczy w układzie CR, jak sama nazwa wskazuje, jest wtryskiwanie paliwa, które do celowo trafia do komory spalania. Zanim paliwo trafi do wtrysku, jest najpierw tłoczone do wspólnej szyny. Następnie pod wpływem impulsu elektrycznego wysłanego ze sterownika silnika, iglica wtryskiwacza podnosi się, co skutkuje uwolnieniem paliwa. Konstrukcja wtrysku umożliwia wykonanie nawet 8 faz wtrysków w czasie jednego cyklu pracy cylindra. Główną cechą układu CR jest wytworzenie stałego ciśnienia bez względu na moment pracy silnika.

1. Silniki z układem Common Rail – kto wynalazł?

Poniżej przedstawiamy silniki wyposażone w Common Rail:
- TDI (Seat, Skoda, Volkswagen, Audi),
- MultiJet, JTD (Lancia, Alfa Romeo, Fiat),
- CDTi (Opel, Vauxhall),
- CDI (Mercedes-Benz),
- DDiS (Suzuki),
- CRD (Jeep, Chrysler),
- CITD (Mazda),
- CRDi (Hyundai, KIA),
- D3, D4 i D5 (Volvo),
- DI-D (Mitsubishi),
- BlueHDi, HDi e-HDi (Citroen, Peugeot),
- TID TTiD (Saab),
- TD4, TDV8 , TDV6 (Land Rover),
- TDCi (Ford),
- i-CTDi (Honda),
- dCi (Nissan, Renault),
- XDi (SsangYong),
- D-4D (Toyota).
Twórcą układu Common Rail jest firma Bosch. Po raz pierwszy został on zamontowany w 1997 r. w Alfie Romeo. System ten jest instalowany w 70% silników Diesla różnych producentów. Dzięki innowacyjności i wydajności stał się bardzo ceniony w środowisku posiadaczy silników wysokoprężnych.

2. System common rail – opinie

Silniki z technologią Common Rail cieszą się dużym uznaniem zarówno wśród posiadaczy Diesli, jak i samych mechaników samochodowych. Z pewnością największymi zaletami CR jest równiejsza niż w poprzednich systemach praca silnika, znacznie lepsze spalanie, o wiele mniejszy hałas oraz dobre spalanie paliwa. Kierowcy cenią Common Rail także ze względu na możliwość uzyskania dużej mocy silnika, jak również mniejsze zużycie paliwa. Opinie na temat tego rodzaju systemu są bardzo pozytywne także z uwagi na niski poziom wydzielanych toksycznych spalin. Dzięki temu wtryski są w stanie spełnić rygorystyczne normy określające ilość emitowanych cząstek stałych.