Co jest przyczyną stukania wtryskiwaczy? - nie bagatelizuj problemu!

Najczęstszą przyczyną stukających wtryskiwaczy są nagromadzone w ich wnętrzu zanieczyszczenia w postaci nagaru oraz innych osadów, będących efektem spalania paliwa, a także nieczystości znajdujących się w paliwie, które utrudniają pracę wtryskiwaczy.
Głośne działanie wtryskiwaczy, a konkretniej odgłos stukania wtrysków to zjawisko, z którym mogą się spotkać w szczególności właściciele samochodów napędzanych silnikiem wysokoprężnym.
Nowoczesne wtryski Common Rail są podzespołami, które cechują się wysoką kulturą pracy, co oznacza, że podczas jazdy nie generują one wysokiego poziomu hałasu. Choć w pierwszej chwili objaw stukania może nie przysporzyć problemów w czasie jazdy, tak długotrwałe zbagatelizowanie po czasie może przynieść fatalne w skutkach awarie.
Objaw stukania wtrysku może budzić wątpliwości wśród kierowców co do aktualnej kondycji układu wtryskowego. Dlatego w przypadku wystąpienia nietypowych odgłosów nie warto ich bagatelizować, tylko poczynić odpowiednie kroki, by zaoszczędzić sobie poważnych problemów z wtryskami oraz jednostką napędową.

Dlaczego zanieczyszczenie wtryskiwaczy to problem, którego nie należy lekceważyć?

Nie każdy kierowca zdaje sobie sprawę z tego, jak dużą krzywdę dla wtryskiwaczy, jak i całego auta mogą spowodować z pozoru niegroźne zanieczyszczenia, ich nadmiar może poskutkować nawet awarią jednostki napędowej. Mowa tutaj co prawda o ekstremalnych przypadkach, w których temat zanieczyszczonych wtryskiwaczy był bagatelizowany przez długi czas. Przykładem będzie tutaj uszkodzenie tłoków i cylindrów czy zaworów i gniazd. Awarie tych elementów mają zazwyczaj jedno podłoże, nieprawidłowe spalanie oleju napędowego i odkładanie się nagaru oraz sadzy, co jest z kolei konsekwencją nieprawidłowego spalania paliwa przez niedrożne bądź zatkane wtryski.

Jak zapobiec stukaniu wtrysków? - regularna pielęgnacja to podstawa

Najlepszym sposobem na stukające wtryski jest ich przeczyszczenie. Wtryskiwacze możemy oddać na profesjonalne czyszczenie, gdzie fachowcy przy pomocy odpowiedniej metody i z pomocą chemicznych preparatów pozbywają się osadów z końcówek oraz dysz. Takie rozwiązanie problemu jest o wiele tańszą opcją, ale bardzo skuteczną, dlatego cieszy się dużą popularnością wśród posiadaczy Diesli.
Wiedząc już, jak poważnym problemem może być stukanie wtrysków Common Rail (bądź innego typu) spowodowane ich zanieczyszczeniami, warto jest reagować zawczasu.

Wyczyszczenie wtrysków nie pomogło – co należy zrobić w takim wypadku?

W sytuacji, gdy czyszczenie wtryskiwaczy nie przyniosło zamierzonych efektów, warto wziąć pod uwagę regenerację, czyli usługę, która na celu ma przywrócenie wtryskom pierwotnych parametrów pracy. Taką usługę przeprowadza się w profesjonalnych warunkach, czyli autoryzowanych serwisach, a w jej skład wchodzi:

• diagnostyka,
• czyszczenie,
• wymiana zużytych części,
• kalibracja, a także testy.

Warto pamiętać, że preparaty czyszczące wtryski doskonale sprawdzą się w regularnej pielęgnacji, ale nie są one w stanie naprawić usterki wtryskiwaczy. Jeżeli wtryski nie nadają się do przeprowadzenia regeneracji, nie pozostaje nic innego jak wymiana podzespołów na nowe.