{{cart.total_items}}

Twój koszyk

{{item.name}}

x{{item.qty}} {{item.price}} zł

Kaucja zwrotna

x{{item.qty}} {{round(item.qty * item.options.deposit.deposit_price/100)}} zł
Suma brutto: {{round(cart.total)}} zł
Pokaż koszyk
Zamów i zapłać

1.9TDI 101KM pompowtryskiwacze – Audi, Seat, Skoda, Vw – podlegają sprawdzeniu, regeneracji, naprawie, wymianie, ustawieniu i regulacji w profesjonalnych Bosch Diesel Serwisie

Zamów wtryskiwacz lub regenerację Ponad 4000 dostępnych
wtryskiwaczy już od 190 zł.

Pompowtryskiwacze – Audi, Seat, Skoda, VW 1.9
1.9TDI 101 KM pompowtryskiwacze – Audi, Seat, Skoda, VW


Silniki 1.9TDI z pompowtryskiwaczami, wprowadzone przez grupę Volkswagen AG, posiadały wiele wersji różniących się nie tylko osiągami, ale też różnymi podzespołami. Dobrym przykładem jest rozwijający moc 101 KM silnik 1.9TDI występujący w sześciu wersjach. Są również inne moce 160, 130, 150, 130, 115 KM (GOLF 5, PASSAT, CADDY 75, 105, 90 KM).

1. Pompowtryskiwacze w silnikach Diesla

Jednostki napędowe z zapłonem samoczynnym, posiadające bezpośredni wtrysk paliwa wykonywany przez pompowtryskiwacze, pojawiły się w drugiej połowie lat dziewięćdziesiątych za sprawą koncernu Volkswagen Aktiengesellschaft, któremu zależało na pozyskaniu układu zasilania bardziej wydajnego od pomp rozdzielaczowych i sekcyjnych, a przy tym mogącego spełniać normy emisji spalin EURO 3. Pompowtryskiwacze otrzymały także flagowy silnik wysokoprężny grupy VAG, którego najstarsza wersja zamontowana była w Audi 80, a mianowicie legendarna jednostka 1.9TDI, której powstało aż 28 wersji wyposażonych w układ Pumpe Düse, z czego 6 legitymowało się mocą na poziomie 101 koni mechanicznych. Były to jednostki oznaczone kodami ATD, AXR, BEW i BMT, rozwijające moment obrotowy 240Nm przy 1900 obrotach na minutę oraz jednostki AVB i AVQ, które posiadały wyższy moment obrotowy – 250Nm osiągany przy 1800 obrotach silnika.

2. Zalety silników 1.9 TDI

Jakie były zalety silników 1.9TDI PD o mocy 101 KM? Przede wszystkim były to jednostki dające kompromis między osiągami samochodu a zużyciem paliwa, ponieważ nie były tak ospałe jak jednostki 75 i 90-konne, zużywając przy tym mniej oleju napędowego niż silniki 116,131 czy 160-konne o tej samej pojemności. Pozostałe pozytywne cechy tych jednostek były takie same, jak w przypadku wszystkich silników 1.9TDI z pompowtryskiwaczami, czyli wysoka trwałość i bezobsługowość układu zasilania odpornego nawet na paliwo znikomej jakości, a także wydajność spalania mieszanki w cylindrze, pozwalająca na uzyskanie wyższych parametrów silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa. Niestety wraz z zaletami silników 1.9TDI PD jednostki o mocy 101 koni mechanicznych odziedziczyły również wady tych konstrukcji, wiążące się z wyższym zużyciem układu rozrządu, spowodowanym napędem pompowtryskiwaczy, czyli osadzonymi na wałkach rozrządu krzywkami, a także dużą ilością dodatkowych elementów w głowicy, które komplikują i tak już zaawansowaną konstrukcję.


Regeneracja pompowtryskiwaczy

Pompowtryskiwacze w 101-konnych silnikach 1.9TDI niestety, tak samo jak inne tego typu urządzenia, kosztują dość sporo na rynku detalicznym, co utrudnia właściwe serwisowanie układu zasilania w naszych autach. Możemy jednak uniknąć kosztów, jednocześnie dbając o właściwe przeprowadzenie serwisu pompowtryskiwaczy, oddając je do regeneracji w profesjonalnym warsztacie, który posiada całe zaplecze narzędziowo-maszynowe niezbędne do prawidłowego przeprowadzenia naprawy tego typu urządzenia, a także odpowiednio przeszkolonych i doświadczonych pracowników, którzy znają słabe punkty pompowtryskiwaczy montowanych w silnikach 1.9TDI o mocy 101 KM. Oddanie pompowtryskiwaczy do autoryzowanego serwisu pozwala nie tylko obniżyć koszty, ale tez uzyskać odpowiednie parametry zbliżone do fabrycznie nowych egzemplarzy, dzięki czemu będą one w stanie pokonywać kolejne ogromne przebieg bez problemu.

Udostępnij wpis

Komentarze

Benek

Wystawiono 2 lata temu

Też mam skodę z tym silnikiem i akurat jestem świeżo po regeneracji pompowtryskiwaczy, serwis jak i skodę polecam:)

Czy ta opinia była pomocna?

marek

Wystawiono 2 lata temu

Tydzień temu kupiłem skodzine fabie 1 kombi z 2007 z tdi 101km. Mega przyjemny silnik, 300k km przebiegu już jest, a chodzi jak zegarek.

Czy ta opinia była pomocna?

Dawid

Wystawiono 3 lata temu

Dlatego najlepiej kupić benzynę i wtedy żadne wtryski się nie psują.

Czy ta opinia była pomocna?

mateo

Wystawiono 3 lata temu

Mam plan kupić skode z tym silnikiem i coraz bardziej przekonuje się do tego auta :)

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie