Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

POMPOWTRYSKIWACZE – genialna jakość za rozsądną cenę

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pompowtryskiwaczy Bosch
CENA Gotowe pompowtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja pompowtrysków - od 100 zł
CZAS REALIZACJI 24 - 48 godzin
GWARANCJA 2 lata bez limitu przejechanych kilometrów

Pompowtryskiwacze Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Pompowtryskiwacze to jedna z najważniejszych części układu wtryskowego w silniku Diesla, które odpowiadają za dostarczenie paliwa pod wysokim ciśnieniem bezpośrednio do komory spalania. Ich regeneracja pozwala na przywrócenie ich pełnej sprawności, a tym samym zwiększenie mocy silnika, redukcję spalania i emisji spalin. Pomimo tego, że nowe pompowtryskiwacze są dość kosztowne, to regeneracja istniejących części to znacznie tańsza opcja, która pozwala na uzyskanie genialnej jakości w stosunkowo niskiej cenie. Warto jednak wybierać renomowane firmy zajmujące się regeneracją pompowtryskiwaczy, takie jak np. Pawlik Bosch Car Service, aby mieć pewność co do jakości wykonania usługi.

Fiat w 1997 roku wprowadził system Common Rail, jako zasilanie silnika w Alfie Romeo, wybijając się przed szereg i wyprzedzając innych producentów o lata. Jednak zastosowany przez niego układ zasilania silnika był zawodny, miał słabe osiągi i sądzę, że nie minę się wiele z prawdą, twierdząc, iż przyczynił się do zacieśnienia więzi pomiędzy wszystkimi użytkownikami Alfy Romeo (dlaczego? Przecież regularnie spotykali się w serwisie!). W tym samym czasie w stajni niemieckiego „das Auto”, Volkswagen, przygotowywał do wypuszczenia niespodziankę, która miała zrewolucjonizować rynek samochodowy wszystkich TDI. Podczas gdy włoscy konstruktorzy szukali rozwiązania problemu głośnego, nieekonomicznego i „brudnego” w kwestii ochrony środowiska diesel’a w innowacyjnej, nowej technologii, krajanie Rudolfa Diesel’a postanowili udoskonalić już istniejącą. Z bardzo dobrym zresztą skutkiem. Tak oto narodził się pompowtryskiwacz.

1. Volkswagen, Seat, Skoda, Audi i Ford bazuje na wałku – zasada działania pompowtrysków – naprawa regeneracja pompowtryskiwaczy 1.9 2.0 1.4 2.5 t5 TDI VW


Jak sama nazwa wskazuje, pompowtryski są połączeniem wtryskiwacza paliwa i pompki, zasilanej wałkiem rozrządu. Rozwiązanie dość pomysłowe, ale i problematyczne – stanowi dodatkowe obciążenie dla silnika, pracuje w oparciu o wał korbowy. Co więcej, wymagało to podczas konstruowania takiego silnika, by wałek zaopatrzony był w kilka krzywek więcej, a te z kolei lubiły tracić swoje właściwości wskutek defektów, na jakie każdy pracujący element silnika jest narażony. Energia z wałka przekłada się na sprężynę tłoczka, a ten z kolei pracując na iglicy tłoczka, otwiera i zamyka elektrozawór. Paliwo podawane do komory jest sprężane do wysokiego (2200 barów) ciśnienia, a następnie podawane w 3 fazach do komory spalania w silniku, t.j. faza przedwtrysku, mająca przygotować silnik do przyjęcia właściwej dawki paliwa, złagodzić reakcję wybuchową spalania i nie doprowadzić do spalania detonacyjnego, faza właściwa, zwana fazą wtrysku głównego, z której energia jest wykorzystywana do pracy silnika, a następnie faza po wtrysku, mająca pomóc w utrzymaniu fali wysokiego ciśnienia w silniku. Bosch udoskonalał technologię latami, pompowtryskiwacze poddawał zmianom i wymianom, by z czasem stać się najlepszym producentem, tego typu rozwiązania. Tak jak można wyróżnić 3 fazy wtrysku tak można wyróżnić 3 zasadnicze elementy pompowtryskiwacza firmy Bosch, czyli pompę, wtryskiwacz i elektrozawór. Zgranie wszystkich trzech, w jednym urządzeniu, doprowadziło do wyeliminowania pompy sekcyjnej i rotacyjnej z listy osprzętu używanego w silniku samozapłonowym. Gdy w 1994 roku pierwsze auto ciężarowe otrzymało to rozwiązanie w seryjnej produkcji, zostało ono okrzyknięte rewolucyjnym i innowacyjnym, niedługo też trafiło do seryjnej produkcji w auta osobowe. Nikt nie spodziewał się, czym zaskoczy wszystkich w 1997 roku FIAT, ale o Common Railu innym razem. Tak czy inaczej, nawet wobec wizji zupełnie innej koncepcji rozwiązania problemu zasilania silnika diesela, Volkswagen dalej dopracowywał swoją technologię, by finalnie wydać 3 generacje pompowtrysków.

Nowe czy stare pompowtryskiwacze, czyli co wybrać, żeby nie żałować


Pomijając fakt, że układy zasilania silnika wysokoprężnego, to w ogóle bardzo delikatne i precyzyjne urządzenia, to wobec common raila pompowtryskiwacz to prawdziwy twardziel. By pojawiły się objawy niewydolności, bądź konieczność wymiany, trzeba zrobić naprawdę wiele kilometrów. Zmieniają się czasy, zmieniają się osiągi, ale czyż nikogo nie zastanowiło jak, to jest, że mimo stale poprawiających się osiągów i jakości technologii, niegdyś 500 tysięcy kilometrów bez remontu silnika, regeneracji pompowtrysków, nie tylko było teoretycznie możliwe, ale się zdarzało, a w dzisiejszych czasach to wartość niemal mityczna? Otóż wszystko można właściwie sprowadzić do jakości wtrysku paliwa. Kiedyś zwyczajnie psuły się mniej... Dziś, nie pozostaje nam nic innego jak regularna regeneracja, najlepiej w autoryzowanych serwisach firmy Bosch Diesel Service, jako jeden z nich gwarantując, że jakość świadczonych przez nas usług, zadowoli nawet wyjątkowo wymagającego Klienta. Ponadto, świadcząc nasze usługi wysyłkowo, jesteśmy na miejscu, bez względu na Twoją lokalizację. Najwyższy standard usług nigdy jeszcze nie był tak w zasięgu ręki, jak teraz, dodatkowo dzięki usłudze Quality Scan, z której korzystając, możecie Państwo skorzystać z przepastnych baz danych firmy Bosch, by uzyskać pełne informacje na temat otrzymanej przez Państwa usługi, z gwarancją jakości, bez limitu kilometrów. Luksus w cenie standardu, zafunduj go swojemu autu już dziś.

Udostępnij wpis

Komentarze

Łukasz

Wystawiono Rok temu

Pompowtryskiwacze to skomplikowane i precyzyjne elementy układu Common Rail, które pozwalają na precyzyjne dawkowanie paliwa do silnika, co przekłada się na lepsze osiągi, niższe spalanie i mniejsze emisje spalin. Pompowtryskiwacze są zwykle produkowane przez renomowanych producentów, takich jak Bosch, Delphi czy Denso, którzy stosują wysokie standardy jakości, aby zapewnić trwałość i niezawodność tych elementów. Jednak, jak każdy element, Pompowtryskiwacze mogą ulec awarii, dlatego też, ważne jest, aby były one regularnie konserwowane i naprawiane przez wykwalifikowanego specjalistę. Regeneracja Pompowtryskiwaczy jest procesem, który polega na naprawie i przywróceniu sprawności tych elementów z zastosowaniem specjalistycznych narzędzi i urządzeń. Cena regeneracji pompowtryskiwaczy może różnić się w zależności od producenta oraz od stopnia skomplikowania naprawy, jednak zwykle jest to rozsądna cena, biorąc pod uwagę korzyści jakie przynosi prawidłowo działający układ wtryskowy.

Czy ta opinia była pomocna?

Mateusz

Wystawiono 4 lata temu

Muszę sprawdzić wtryskiwacze w dieslu, jaka jest cena takiej usługi ?

Czy ta opinia była pomocna?

Koszula

Wystawiono 5 lat temu

Common rail a pompowtryskiwacze to jest rożnica, nie? Widać tą różnicę? Jak rozpoznać silnik common rail od pompowtryskiwaczy?

Czy ta opinia była pomocna?

Abu34

Wystawiono 5 lat temu

Ja mam w swoim aucie pompowtryskiwacze denso, oczywiście musiałem je regenerować. Udałem się tu do pracowni i jestem bardzo zadowolny z usługi, auto działa o wiele lepiej i cena regeneracji bardzo przystępna.

Czy ta opinia była pomocna?

Kejti

Wystawiono 5 lat temu

Mój mąż regenerował u Was pompowtryskiwacze i teraz każdemu poleca :)

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki