Wtryskiwacz Bosch 0445110216 BMW 2.0d i 3.0d – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch 0445110216 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail stosowany w wybranych silnikach BMW 2.0d i 3.0d. Najczęściej występuje przy jednostkach M47 D20 204D4 oraz M57 D30 306D2, w modelach serii 1, 3, 5, X3 i X5. W autoryzowanym Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji, a wykonane prace są potwierdzane dokumentacją serwisową oraz protokołem testowym.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

Numer producenta:

0445110216
0 445 110 216

Główne OE BMW:

13537790093
13537793836
13537794334
7790092
XXXX7790092

Numery regenerowane:

Bosch 0986435091
0 986 435 091

Zamienniki i numery handlowe:

Bosch 0445110161

Numery powiązane do weryfikacji:

13537790092
7793836
410216
986435091
0813016
DTX1014

Elementy naprawcze:

Rozpylacz Bosch 0433171817
Oznaczenie rozpylacza DLLA160P1308
Zawór sterujący F00VC01331

Przed zakupem warto potwierdzić wariant po VIN lub numerze z wymontowanego wtryskiwacza.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Dobór wtryskiwacza Bosch 0445110216 nie musi zaczynać się od długiej listy danych. Do weryfikacji zwykle wystarczy VIN, numer OE BMW, numer Bosch albo zdjęcie czytelnego oznaczenia z demontowanego elementu.

Jeżeli auto jest już w warsztacie i oznaczenie jest trudne do odczytania, można przekazać podstawowe informacje: model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które dane będą potrzebne, żeby dobrać właściwy wariant pod BMW 2.0d lub 3.0d.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe z całej Polski. Można zamówić nowy wtryskiwacz, wybrać wtryskiwacz zregenerowany albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji bez wizyty w serwisie.

Dostępna jest wysyłka DPD, InPost oraz Paczkomat. W przypadku diagnostyki własnego wtryskiwacza możliwa jest organizacja odbioru kurierskiego. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na stanie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz ma sens wtedy, gdy liczy się krótki przestój auta, szybki montaż i pewność parametrów po teście. Przy BMW 2.0d i 3.0d wybór sprawdzonego wariantu często ogranicza ryzyko ponownego demontażu, zwłaszcza gdy stary egzemplarz ma zużyty zawór, rozpylacz albo problem ze szczelnością.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – dobry wybór, gdy priorytetem jest fabryczny wariant Bosch, pełna trwałość podzespołu i szybka realizacja przy dostępności magazynowej.
• Wtryskiwacz zregenerowany – praktyczne rozwiązanie, gdy potrzebny jest sprawdzony wtryskiwacz po regeneracji, z testem parametrów, kodem i gwarancją, zwykle w niższym koszcie niż wariant nowy.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – warto ją rozważyć, gdy korpus, cewka i elementy bazowe pozwalają na sensowną technicznie regenerację. Ostateczna decyzja zapada po diagnostyce.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110216?

Cena wtryskiwacza Bosch 0445110216 zależy od wybranego wariantu: nowego, zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma także dostępność magazynowa, stan zwracanego elementu, zakres diagnostyki i ewentualna wymiana elementów precyzyjnych.
Przy wariancie zregenerowanym może wystąpić kaucja za stary wtryskiwacz. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia, żeby koszt był jasny przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110216?

Regeneracja zaczyna się od przyjęcia wtryskiwacza i diagnostyki, która pokazuje, czy dalsze prace mają uzasadnienie techniczne oraz ekonomiczne. Dopiero po ocenie stanu korpusu, cewki, zaworu, rozpylacza i szczelności można określić zakres regeneracji.

• wstępna diagnostyka i ocena stanu zewnętrznego,
• demontaż wtryskiwacza Bosch CRI,
• czyszczenie elementów z osadów i zanieczyszczeń,
• kontrola rozpylacza DLLA160P1308,
• weryfikacja zaworu sterującego F00VC01331,
• sprawdzenie cewki, gniazd, korpusu i połączeń,
• wymiana zużytych elementów, jeżeli regeneracja jest zasadna,
• złożenie wtryskiwacza z zachowaniem czystości montażowej,
• test parametrów na stole probierczym Bosch,
• nadanie lub potwierdzenie kodu korekcyjnego, gdy wymaga tego procedura,
• test dawek, przelewów i szczelności

Regeneracja nie jest automatyczna dla każdego egzemplarza. Jeżeli korpus jest uszkodzony, cewka ma nieprawidłowe parametry albo zużycie przekracza opłacalny zakres, konsultant może zaproponować gotowy wtryskiwacz nowy lub zregenerowany.

Testowany na stole probierczym Bosch

Wtryskiwacz Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego sama ocena wizualna nie wystarcza. Po regeneracji lub przed wysyłką gotowego wariantu sprawdzane są dawki, przelewy, szczelność oraz powtarzalność pracy w warunkach testowych.
Dla Bosch 0445110216 szczególnie ważna jest stabilna praca zaworu sterującego i prawidłowe rozpylanie paliwa. W Bosch Diesel Service taki wtryskiwacz może być badany na stanowisku Bosch EPS 708 lub Bosch EPS 945, dobranym do zakresu testu wtryskiwaczy elektromagnetycznych Common Rail. Test parametrów pozwala ograniczyć ryzyko nierównej pracy silnika po montażu i ułatwia ocenę, czy wtryskiwacz spełnia wymagania układu Common Rail.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110216 po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza warto sprawdzić zgodność numeru Bosch, OE BMW i kodu silnika z zamówieniem. Miejsce montażu musi być czyste, a uszczelnienia dobrane do konkretnej procedury serwisowej silnika.

Przy układzie Common Rail trzeba zachować ostrożność ze względu na wysokie ciśnienie paliwa. Po montażu należy skontrolować szczelność, odpowietrzenie układu oraz pracę silnika na biegu jałowym i pod obciążeniem.

Przed wysyłką lub wydaniem po regeneracji wtryskiwacz Bosch 0445110216 może być sprawdzany na stanowisku probierczym Bosch EPS 708 albo Bosch EPS 945, dobranym do diagnostyki elektromagnetycznych wtryskiwaczy Common Rail. Taki test pozwala potwierdzić dawki, przelewy, szczelność i stabilność pracy jeszcze przed montażem.

Wtryskiwacze Bosch stosowane w tych jednostkach mogą wymagać wpisania kodu IMA lub wykonania adaptacji w sterowniku silnika. Kodowanie powinno być wykonane testerem diagnostycznym zgodnym z BMW i procedurą przewidzianą dla danego sterownika.

Objawy uszkodzenia

• nierówna praca silnika po rozruchu,
• dłuższe kręcenie przed uruchomieniem,
• dymienie pod obciążeniem lub na zimnym silniku,
• wyraźny spadek mocy w BMW 2.0d lub 3.0d,
• podwyższone korekty dawek w diagnostyce,
• nadmierny przelew jednego lub kilku wtryskiwaczy,
• twarda, metaliczna praca jednostki,
• wzrost zużycia paliwa,
• zapach niespalonego paliwa,
• błędy związane z ciśnieniem na listwie Common Rail albo dawkowaniem paliwa.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczone paliwo uszkadzające rozpylacz i zawór sterujący,
• opiłki z pompy wysokiego ciśnienia lub elementów układu paliwowego,
• zużycie gniazd i powierzchni roboczych po dużym przebiegu,
• nieszczelność wewnętrzna powodująca zbyt duże przelewy,
• niewłaściwa filtracja paliwa,
• zabrudzenia wprowadzone podczas demontażu lub montażu,
• praca z nieprawidłowym ciśnieniem paliwa,
• montaż bez usunięcia przyczyny awarii po stronie układu paliwowego,
• uszkodzenie cewki albo połączeń elektrycznych.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd wtryskiwacza nie potwierdza jeszcze zgodności z silnikiem BMW. Przy numerze 0445110216 liczą się parametry pracy, oznaczenie Bosch, OE BMW i wariant sterowania.

• porównaj numer Bosch oraz numer OE,
• sprawdź kod silnika: 204D4 albo 306D2,
• zwróć uwagę na kodowanie IMA lub adaptację,
• wybieraj wariant po teście parametrów,
• nie zakładaj zgodności tylko po modelu auta.

W Bosch Diesel Service można dobrać wtryskiwacz nowy, zregenerowany albo rozpocząć diagnostykę własnego egzemplarza.

Dlaczego warto wybrać autoryzowany Bosch Diesel Service?

Przy wtryskiwaczach Common Rail liczą się nie tylko dostępność, ale też diagnostyka, kontrola parametrów i dobór właściwego wariantu.

• doświadczenie w obsłudze układów Diesla od 1994 roku,
• autoryzacja Bosch Diesel Service i 2-letnia gwarancja na zakupione wtryskiwacze zgodnie z regulaminem,
• zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla,
• wsparcie konsultanta od doboru po realizację zamówienia i wysyłkę,
• nowoczesne stanowiska probiercze oraz kontrola parametrów przed wydaniem wtryskiwacza.

FAQ

Czy Bosch 0445110216 pasuje do każdego BMW 2.0d?

Nie. Ten numer występuje w wybranych wersjach BMW 2.0d, głównie z silnikiem M47 D20 204D4, dlatego przed zakupem trzeba potwierdzić wariant po numerze OE, VIN lub oznaczeniu wtryskiwacza.

Czy wtryskiwacz 0445110216 ma wersję regenerowaną?

Tak, numer regenerowany Bosch to 0986435091. Dostępność zależy od stanu magazynowego i rozliczenia kaucji, jeżeli dotyczy danego zamówienia.

Czy po montażu trzeba kodować wtryskiwacz?

W wielu wersjach wymagane jest wpisanie kodu IMA albo wykonanie adaptacji sterownika. Najlepiej wykonać to zgodnie z procedurą dla konkretnego sterownika BMW.

Czy można wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?

Tak. Własny egzemplarz można przekazać do diagnostyki i regeneracji kurierem, a termin realizacji zależy od wyniku testu oraz zakresu prac.

Zamów wtryskiwacz 0445110216 lub wyślij własny do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch 0445110216 albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant do Twojego BMW. Możesz zamówić wtryskiwacz nowy, wybrać wtryskiwacz zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.