Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Fiat 500X

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

W 2014 roku zadebiutowała kolejna mutacja kultowego modelu 500. Tym razem przyszedł czas na miejskiego SUV-a o dobrze kojarzącej się nazwie – Fiat 500X. Auto zastąpiło inny model tego typu, czyli Fiata Sedici. Samochód bazuje na płycie podłogowej Small US Wide 4x4 architecture, będącej tak naprawdę zmodyfikowaną wersją platformy GM Fiat Small. Technologicznie auto jest więc bardzo zbliżone do modelu Jeep Renegade, który oprócz tej samej płyty podłogowej ma także identyczne silniki. Oba samochody produkowane są też w tej samej włoskiej fabryce położonej w miejscowości Melfi. Patrząc na Fiata 500X widać od razu liczne akcenty nawiązujące do „czystej” 500. Przede wszystkim nadwozie jest proporcjonalne i nie razi tak jak w wersji 500L. Ponadto auto posiada charakterystyczne przetłoczenia pasa przedniego, charakterystyczny chromowany pas pomiędzy dwiema parami przednich reflektorów oraz chromowane klamki. Ten crossover ma jedynie 4,25cm długości i nie należy spodziewać się jakiejś wyjątkowej przestronności wnętrza. Jednak cztery dorosłe osoby o słusznym wzroście z pewnością nie będą narzekać na wygodę. Mógłby być trochę większy bagażnik, ale z drugiej strony 350 litrów pojemności powinno wystarczyć w codziennej eksploatacji. Jak przystało na samochód uterenowiony Fiata można wyposażyć w napęd 4x4. Pod maską mogą pracować dwa nowoczesne diesle 1.6 lub 2.0 MultiJet II.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Fiat 500X 2014 – nadal

1.6 D MultiJet II 120 KM

2.0 D MultiJet II 140 KM