Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

POMPOWTRYSKI PASSAT B6 | Serwisy

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pompowtryskiwaczy Bosch
CENA Gotowe pompowtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja pompowtrysków - od 100 zł
CZAS REALIZACJI 24 - 48 godzin
GWARANCJA 2 lata bez limitu przejechanych kilometrów

Pompowtryskiwacze VW Passat B6 Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Pompowtryskiwacze w Passacie B6 są stosowane w silnikach TDI o pojemności 1.9 i 2.0 litra. Są to wysokociśnieniowe wtryskiwacze umieszczone bezpośrednio w cylindrach, które umożliwiają lepsze spalanie paliwa, co skutkuje zwiększeniem mocy i momentu obrotowego silnika. Niestety, ze względu na intensywną pracę, pompowtryskiwacze są narażone na awarie i zużycie. Wymiana lub regeneracja pompowtryskiwaczy w Passacie B6 to skuteczny sposób na przywrócenie odpowiedniego działania silnika oraz oszczędność w porównaniu z zakupem nowych wtryskiwaczy. Warto jednak zwrócić uwagę na wybór odpowiedniego warsztatu, który posiada odpowiedni sprzęt i doświadczenie w regeneracji i wymianie pompowtrysków.

1. Pompowtryskiwacze PASSAT B6 – regeneracja i naprawa | Bosch - Forum

W pierwszych latach XXI wieku jasnym było, że Passat B5, nie jest już wystarczająco świeży, by konkurować z pozostałymi przedstawicielami segmentu D, nie pomógł nawet przeprowadzony w 2000 roku face lifting, po którym egzemplarze piątej generacji posiadały oznaczenie B5FL. Wtedy koncern Volkswagen Aktiengesellschaft postanowił wprowadzić na rynek nową, szóstą już generację Passata.
Konstruktorom z Volkswagena zależało na stworzeniu modelu bardziej funkcjonalnego i posiadającego zdecydowanie nowocześniejszą linię nadwozia, chcieli także zmniejszyć awaryjność, która doskwierała poszczególnym podzespołom poprzedniej generacji. O ile pierwsze dwie rzeczy udało im się wykonać niemal perfekcyjnie, z awaryjnością pojawił się dużo większy problem, a mianowicie silnik, który miał zastąpić legendarną wręcz jednostkę wysokoprężną 1.9TDI, czyli 2.0TDI z piezoelektrycznymi, niezwykle awaryjnymi w początkowej fazie produkcji. Passat B6 wyróżniał się na tle konkurentów nie tylko stonowanym i eleganckim wyglądem, ale też najpojemniejszym bagażnikiem w klasie, który w sedanie mieścił 565 litrów, zaś w kombi – w zależności od napędu (FWD lub 4Motion) od 603 / 588 do 1730 / 1716 litrów po złożeniu tylnej kanapy.
Samochód mógł być wyposażony w 5-cio lub sześciobiegową przekładnię manualną, bądź 6-cio lub siedmiobiegowy automat DSG. Pod maską europejskiej wersji Passata B6 znaleźć można 9 jednostek benzynowych o mocy od 102 do 300 koni mechanicznych, a także 10 silników z zapłonem samoczynnym, z czego 4 to 2.0TDI z „pompowtryskami”. Podstawowe wyposażenie najtańszej wersji – Trendline – obejmowało 6 poduszek powietrznych, kontrolę trakcji i ABS, a także półautomatyczną klimatyzację. Zdecydowanie na plus wyszła Volkswagenowi rezygnacja z wielowahaczowego zawieszenia na przedniej osi i zastąpienie go kolumnami McPhersona. Najpopularniejszą jednostką, z jaką można spotkać Passata B6 , b6 jest awaryjny i kosztowny w naprawie dwulitrowy diesel z pompowtryskiwaczami drugiej generacji, które niestety nie były dopracowane na czas i często ulegają uszkodzeniom po dużo krótszych dystansach niż elektromagnetyczna pierwsza generacja układu PD. Prócz wadliwych silników zasilanych pompowtryskiwaczami, awariom może ulegać ogólna elektryka i elektronika auta, począwszy od szwankującego układu podnoszenia szyb, na niesprawnym immobiliserze kończąc. Na pochwałę zaś zasługuje precyzyjne spasowanie elementów wnętrza oraz ich stylistyczna neutralność, dzięki której nie tracą tak szybko swojej świeżości.


Pompowtryskiwacze | VW Passat B6

„Pompowtryski” stosowane w silnikach znanych z Passata B6 zostały wyposażone w piezoelektryczne zawory ze względu na ich czterokrotnie mniejszą masę i również czterokrotnie wyższą prędkość wykonywanej pracy, niestety kosztem znanej ze starszych układów typu Pumpe Düse wytrzymałości i zdolności pokonywania olbrzymich dystansów. Jeżeli użytkownik szóstej generacji Passata napotka problem z pompowtryskami, powinien rozejrzeć się za profesjonalnym serwisem Bosch Diesel Service Pawlik zajmującym się regeneracją tych urządzeń, która będzie kosztowała mniej niż zakup nowych egzemplarzy.

Udostępnij wpis

Komentarze

Błażej

Wystawiono Rok temu

Pompowtryski Passat B6 są jednym z głównych elementów układu wtryskowego silnika w tym modelu samochodu. Aby zapewnić prawidłowe działanie silnika, pompowtryski Passat B6 muszą być regularnie konserwowane i naprawiane w razie potrzeby. Jeśli chodzi o serwisy, które specjalizują się w naprawie pompowtryski Passat B6, to istnieje wiele autoryzowanych serwisów Volkswagen oraz niezależnych serwisów specjalizujących się w naprawie tego modelu samochodu. Autoryzowane serwisy Volkswagen posiadają specjalistyczne narzędzia, wiedzę i doświadczenie potrzebne do prawidłowego wykonania naprawy oraz zapewnią oryginalne części producenta. Natomiast niezależne serwisy mogą oferować niższe ceny, ale warto upewnić się, że posiadają odpowiednią wiedzę i doświadczenie w naprawie pompowtryski Passat B6.

Czy ta opinia była pomocna?

Maniek

Wystawiono 4 lata temu

@Zbigniew zgadam się nowe pompowtryski są bardzo drogie niestety., dobrze, że istnieje możliwość regeneracji.

Czy ta opinia była pomocna?

RADEK

Wystawiono 4 lata temu

Czy jest możliwości zakupu już zregenerowanych pompowtryskiwaczy do vw avf ? czy trzeba oddać swoje. Zależy mi na czasie

Czy ta opinia była pomocna?

Patryk

Wystawiono 4 lata temu

Ja też jestem fanem passatów, szczególnie tych starszych, klasycznych. Jednak obecnie mam już nowszy model i ciekawi mnie cena pompowtrysków w passacie dokładnie b6 2.0 tdi 140 km.

Czy ta opinia była pomocna?

Arkadiusz

Wystawiono 5 lat temu

Ciekawy artykuł o pompowtryskiwaczach. Polecam.

Czy ta opinia była pomocna?

Zbigniew

Wystawiono 5 lat temu

Passaty są dobre, ale nie najmłodsze :) Dlatego dobrze, że można regenerować pompowtryski, bo człowiek by się nie wypłacił :)

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki