Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

NAPRAWA POMPOWTRYSKIWACZY | REGENERACJA WTRYSKIWACZY WROCŁAW

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pompowtryskiwaczy Bosch
Cena Gotowe pompowtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja pompowtrysków - od 100 zł
Wysyłka 24 - 48 godzin
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów

NAPRAWA POMPOWTRYSKIWACZY | REGENERACJA WTRYSKIWACZY WROCŁAW

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Regeneracja wtryskiwaczy oraz pompowtryskiwaczy to procesy, które pozwalają na przywrócenie sprawności tych elementów w silniku. W przypadku wtryskiwaczy, proces polega na rozbieraniu, czyszczeniu, wymianie uszkodzonych części oraz kalibracji, aby wtryskiwacze ponownie działały zgodnie z założeniami producenta. Regeneracja pompowtryskiwaczy natomiast jest bardziej złożonym procesem, ponieważ oprócz wymiany uszkodzonych elementów, wymaga także wyregulowania ciśnienia wtrysku i kalibracji pompy wysokiego ciśnienia. Regeneracja wtryskiwaczy jest szczególnie istotna w przypadku silników z systemem Common Rail, ponieważ wymagają one precyzyjnej regulacji wtrysku paliwa. Uszkodzone wtryskiwacze lub pompy wysokiego ciśnienia mogą prowadzić do spadku mocy, zwiększenia zużycia paliwa, a nawet do awarii silnika. Dlatego regeneracja tych elementów pozwala na oszczędność kosztów i przywrócenie pełnej sprawności silnika.

Uszkodzenia układów zasilania Common Rail i ich przyczyny

Układ zasilania typu Common Rail, jak każdy układ wykorzystujący w swej pracy wzajemnie współpracujące elementy, z biegiem czasu eksploatacyjnego traci swoje właściwości na skutek działania różnych zjawisk fizyko-chemicznych powodujących zużycie. Mimo to silniki Common Rail są na razie najnowocześniejszymi i sprawdzonymi układami diesla. Długość bezawaryjnego okresu eksploatacji jest, więc ściśle uzależniona od sposobu użytkowania pojazdu. Dlatego stosowanie dobrej jakości paliw powoduje, że naprawa pompowtryskiwaczy i ich uszkodzenia będą występować rzadko. W większości przypadków powstające uszkodzenia są wynikiem nieodpowiedniej eksploatacji, której głównym czynnikiem jest niewiedza osób obsługujących lub nieracjonalna próba zaoszczędzenia kosztów na podstawowych środkach eksploatacyjnych (tj.: olej, paliwo, filtry). Niska jakość filtrów stosowanych w CR jest jednym z podstawowych przyczyn uszkodzeń tych układów, a w konsekwencji regeneracja wtryskiwaczy w naszych serwisach (np. we Wrocławiu, Krakowie, Warszawie) to tylko kwestia czasu. Dlatego trzeba pamiętać o montowaniu filtrów oryginalnych lub stosować filtry producentów na pierwszy montaż. W porównaniu z klasycznymi układami wykorzystującymi pompy wtryskowe (np. popularne silniki TDI, pompowtryskiwacze), układy zasilania Common Rail posiadające wtryskiwacze piezoelektryczne, czy elektromagnetyczne znacząco zrewolucjonizowały silnik Diesla, ale i istotnie zaostrzyły wymagania dotyczące odpowiedniej i czasowej obsługi. Wtryski lub pompowtryskiwacze patrząc, jaka jest cena fabrycznie nowego, nie nastraja optymizmem, ale można je profesjonalnie odnawiać przeprowadzając czyszczenie wtryskiwaczy diesla. A jeżeli taka operacja nie wystarcza należy wykonać regenerację wtrysków i co często się zdarza naprawę, regenerację pomp wtryskowych wysokiego ciśnienia Common Rail. Pompy ulegające uszkodzeniom to Denso, Delphi, Siemens, ale niestety także i Bosch. O ile w pierwszym przypadku, czyli pompie wtryskowej i wtryskiwaczach sprężynowych np. gorszej jakości paliwo nie miało większego wpływu na pracę silnika, o tyle we współczesnych silnikach wysokoprężnych diesla Common Rail samochodów osobowych lub ciężarowych na pompowtryskach odgrywa ono ogromne znaczenie. Precyzyjnie wykonane elementy aparatury paliwowej są niezwykle czułe na złej jakości paliwo. Mowa w szczególności o odpowiednich właściwościach smarnych oleju napędowego oraz poziomie zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie. Niewłaściwe parametry w tym zakresie mogą przyczynić się do szybkiej degradacji elementów układu zasilania w paliwo (opiłki) generując przy tym spore koszty naprawy. Jedna wizyta w nieautoryzowanej stacji obsługi lub zatankowanie zbiornika olejem napędowym niewiadomego pochodzenia może narazić właściciela pojazdu na koszty przekraczające nieraz kilka tysięcy złotych. ASO Bosch Service to jedne z najlepiej wyposażonych warsztatów do obsługi układów wtryskowych diesla, ponieważ posiadają wiedzę zdobytą bezpośrednio od producenta części i maszyny typu EPS 815, czy EPS 708, 205 Bosch. Wynika to z potrzeby poddania elementów aparatury paliwowej procesowi regeneracji bądź wymiany zużytych części na nowe w sytuacji, gdy regeneracja nie jest możliwa. Należy również zauważyć, że właśnie uszkodzenia aparatury wtryskowej stanowią najczęstsze przyczyny uszkodzeń nowoczesnych silników wysokoprężnych CR i pomp PLD. Takie uszkodzenia są bezpośrednią przyczyną od 50 do 75% wszystkich występujących uszkodzeń.

naprawa pompowtryskiwaczy Bosch

naprawa pompowtryskiwaczy Bosch

Regeneracja wtryskiwaczy Bosch (Wrocław)

regeneracja wtryskiwaczy Bosch - Wrocław

Na naszych stronach opisujemy rodzaje zużycia oraz typowe uszkodzenia, które mogą wystąpić w tego typu układach zasilania. Punktem odniesienia będzie wiedza zawarta i zdobyta na różnego typu szkoleniach i seminariach i doświadczenia własne naszej pracowni zdobyte przez ponad dwadzieścia lat pracy specjalizując się w naprawie i regeneracji pomp wysokiego ciśnienia pompowtryskiwaczy i wtryskiwaczy wykorzystywanych w układach zasilania typu Common Rail. Występujące uszkodzenia dodatkowo zostaną przedstawione na kolejnych naszych stronach na przykładzie dwóch najważniejszych elementów układu, do których zalicza się pompy wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwacze. Poza tym przy opisie typowych uszkodzeń uwzględnione będą różnego rodzaju typy pomp i wtryskiwaczy oferowane przez różnych producentów układów zasilania Common Rail tj.: Bosch, Delphi, Simens czy Denso. Ponadto treść wzbogacono o liczne ilustracje graficzne będące własnoręcznie wykonanymi zdjęciami, które pozwolą w łatwy i przystępny sposób zrozumieć powyższe zagadnienia i problemy.
Zapraszamy do naszej pracowni i serwisów partnerskich w miastach Wrocław, Kraków, Poznań, Lublin, Warszawa lub Rzeszów.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ula

Wystawiono Rok temu

Czyszczenie wtryskiwaczy diesel i regeneracja wtryskiwaczy diesel to dwa procesy, które służą do utrzymania wydajności silników diesel. Czyszczenie wtryskiwaczy polega na usuwaniu brudu, zanieczyszczeń lub zanieczyszczeń, które mogły zgromadzić się na wtryskiwaczach, co negatywnie wpływa na ich wydajność. Można to zrobić za pomocą specjalistycznych rozwiązań czyszczących, czyszczenia ultradźwiękowego lub rozmontowaniem i ręcznym czyszczeniem wtryskiwaczy. Regeneracja wtryskiwaczy diesel, znana również jako remont, polega na naprawie lub wymianie części wtryskiwaczy, które uległy zużyciu lub uszkodzeniu. Może to obejmować wymianę dyszy, zaworu kontrolnego lub całego ciała wtryskiwacza. Jest to bardziej złożony proces niż czyszczenie i zazwyczaj jest wykonywany tylko wtedy, gdy wtryskiwacze osiągnęły końcowy okres użytkowania. Czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy diesel są ważne dla utrzymania wydajności i trwałości silników diesel. Zaleca się skorzystanie z usług specjalisty, gdy chcesz wyczyścić lub zregenerować swoje wtryskiwacze diesel.

Czy ta opinia była pomocna?

Piotrek

Wystawiono 4 lata temu

U mnie regeneracja wtryskiwaczy w bmw przebiegła bardzo sprawnie. Polecam.

Czy ta opinia była pomocna?

Flawiusz

Wystawiono 5 lat temu

Jej, nie sądziłem, że tyle może być przyczyn uszkodzeń ;o

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki