25 LAT DOŚWIADCZENIA

Specjalistyczna Pracownia Regeneracji Wtryskiwaczy,

Pompowtryskiwaczy i Pomp Common Rail

Zadzwoń i dowiedz się więcej!

+48 601 856 277

REGENERACJA POMPOWTRYSKIWACZY OPINIE | Ekspertyzy Bosch

Naprawa pompowtryskiwaczy opinie, ocena, diagnoza, konsultacja, analizy, badanie | Autorytet Ekspertyzy Bosch – gwarancje ASO

Bezpośredni wtrysk oleju napędowego w mechanicznym układzie Pumpe Düse (pompowtryskiwacze Bosch) to jeden z najpopularniejszych systemów zasilania jednostek napędowych z zapłonem samoczynnym, który pomimo swej trwałości czasem może ulec usterce, rozwiązywanej często regeneracją. Jakie są opinie dotyczące regeneracji pompowtryskiwaczy?

Pompowtryskiwacze zaczęły pojawiać się na szeroką skalę pod koniec lat 90-tych ubiegłego wieku, niemal równo z najczęściej obecnie spotykanym systemem Common Rail. Ich masowe wykorzystanie przy produkcji silników zapoczątkował koncern Volkswagen Aktiengesellschaft, dzięki, któremu pompowtryskiwacze szybko znalazły miejsce pod maskami samochodów takich marek jak Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, DAF, Scania, Volvo, Renault, Land Rover czy Ford. Popularność układowi Pumpe Düse przyniosły przede wszystkim jego zalety, takie jak niskie zużycie paliwa i wysokie ciśnienie wtryskiwanej do komory spalania dawki oleju napędowego, znacznie zwiększające wydajność spalania jednostki napędowej. Pompowtryskiwacze znalazły swoje zastosowanie zarówno w małych silnikach o pojemnościach 1,2-1,4L przeznaczonych do napędzania aut miejskich jak i w potężnych jednostkach znanych z ciągników siodłowych.

Prócz mniejszego apetytu i wysokiego ciśnienia wtrysku, oscylującego wokół 2000bar, pompowtryskiwacze Bosch pochwalić się mogły dużą, jak na nowoczesny system zasilania, wytrzymałością(pozwalającą na uzyskiwanie przebiegów przekraczających czasem 500 tysięcy kilometrów bez konieczności remontu) oraz większą niż inne układy odpornością na stosowanie niskiej jakości oleju napędowego, co pozwoliło zadomowić się systemowi PD w wielu samochodach flotowych, dostawczych i ciężarowych, który w ich przypadku świetnie się spisywał. Argumentami przeciw stosowaniu pompowtryskiwaczy okazały się problemy z twardą i głośną pracą jednostki nimi zasilanej, a także zwiększające koszty produkcji i serwisu skomplikowanie głowicy przystosowanej do ich stosowania oraz problemy z uzyskiwaniem nowych norm emisji spalin. Te wady przyczyniły się do stopniowego wycofywania pompowtryskiwaczy z produkcji nawet w grupie VAG.

Czasem jednak nawet tak wytrzymały układ zasilania ulec może wyeksploatowaniu lub uszkodzeniu, co wiąże się z natychmiastową koniecznością przeprowadzenia serwisu w Bosch Diesel Service Pawlik. Najlepszą opinią w przypadku naprawy układu PD cieszą się profesjonalne zakłady zajmujące się regeneracją pompowtryskiwaczy. Dzieje się tak, ponieważ regeneracja pompowtryskiwaczy kosztuje znacznie mniej niż zakup nowych egzemplarzy, a przy tym daje niemalże taki sam efekt. Zdecydowanie gorsze opinie zbierają używane pompowtryskiwacze po regeneracji przeprowadzonej w warsztatach bez odpowiednio wykwalifikowanych pracowników i odpowiedniego sprzętu, takiego jak niezwykle kosztowne stoły probiercze, które są niezbędne dla dokładnego sprawdzenia stanu naprawianych urządzeń. Różnie bywa z opiniami fabrycznie nowych pompowtryskiwaczy, ponieważ naprawa układu z ich wykorzystaniem wiąże się z wysokimi kosztami, na które nie każdy użytkownik pojazdu z systemem PD jest w stanie sobie pozwolić. W pracowniach ASO Boscha wykonuje się ekspertyzy pompowtrysków oraz wszelkiego rodzaju badania i diagnostyki, które kończą się ogólną oceną stanu faktycznego. Gwarancja jest udzielana na wszystkie naprawy i analizy, dlatego warsztaty (pracownie) Boscha cieszą się tak wysokim autorytetem w dziedzinie obsługi aparatury wtryskowej diesla. Dotyczy to również wtryskiwaczy, pomp i Popek PLD.

Filmy

Lista miejscowości

Mapa miejscowości

Samochody

Ta strona używa cookie i innych technologii. Korzystając z niej wyrażasz zgodę na ich używanie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.